Speldosan

Tack för era bra svar. Får nog bli en inspektionslucka. Finns att köpa för dryga tusenlappen. Bra för framtiden som sagt.

Installerar just nu en ny motor (Beta 14) i min Vega. Behåller dock den gamla rostfria dieseltanken. Nu misstänker jag att det finns både bakterier, smuts och vatten i den. Det finns tyvärr ingen inspektionslucka att rengöra från. Har anslutningarna borttagna och tänker tömma ur den gamla dieseln med tanken fortfarande på plats. Finns det något bra medel att använda efter tömningen? Hur går jag vidare för att uppnå bästa resultat och slippa bekymmer med driften av den nya motorn? /Roland. www.vegabåt.se

Hemsidan som handlar om en Vega på södra Norrlandskusten V3054 Neira http://www.vegabåt.se

Är det någon som har erfarenhet av tillsatsmedel mot dieselbakterier i bränslet, t.ex. Fuel Set? Har det någon verkan? Vad kan man göra? /Roland.

Har köpt en värmare Thermic 2000 i bra skick. Vid installation ska pluskabel förses med en säkring. Vilken storlek på säkring bör det vara? Roland

Har köpt en värmare Thermic 2000 i bra skick. Vad ska jag använda för bränsle. En wallas jag hade tidigare var remommenderat Esoo Blå vilket jag använde utan problem. Är det lika med Thermic 2000..? Kollade på Statoil om det fanns, men ack nej. Finns det något annat bränsle som funkar lika bra? Roland

Jo, det är bra impregnerat. Tack för tipset, ska genast prova.....

Har vid inspektion funnit några fläckar av gammal fågelspillning på sprayhood och bomkapell. Det är inte så mycket så att ny tvätt och impregnering behövs. Är det någon som har bra tips på ett medel att få bort dessa fläckar enkelt....?

Ok. Tack. Ska testa. Är priset för högt så går jag till någon annan.....

Tack för svaret. Ska ringa dom på måndag. /Roland

Funderar på att få revlöddror och revlinor isydda till mitt storsegel då jag nu har rullrev. Någon som har bra förslag på billig segelmakare i Stockholm som kan göra denna ändring av seglet...? /Roland www.vegabåt.se rol.jon@telia.com

Hej Tack för alla svar. Vad det gäller vegamysse.... det kommer. Fortsätt gärna kolla på sidan. Jag uppdaterar ganska ofta. www.vegabåt,se Senast ändrad av Speldosan | 03 mars 2011 | 22:42

Hej....! Min hemsida som handlar om segelbåten Vega. http://www.vegabåt.se

Har bytt båt, från Karlskronavigg till Vega, men tyvärr är det rullrev till storseglet. Vill nu fixa bindrev istället. Hade det på förra båten och tycker det fungerar förträffligt bra. Är det någon som har ett förslag på hur man fixar ett bindrev på ett enkelt och billigt sätt, gärna med en skiss till. Syftet för mig är att snabbt och enkelt kunna reva storseglet vid hårdare väder. Med hälsningar till alla glada seglingsvänner på Maringuiden. /Roland.

Har i sommar köpt en Vega med en md 6 B från 1976. Ej tidigare renoverad. Den har varit och är fortfarande väldigt svårstartad, det tar lång tid innan den går igång. När den väl gått igång så går den toppenfint. I somras vid 20 graders utetemperatur startade den efter cirka 20 - 30 sekunder, vilket jag tycker är lång tid. Vid utetemperatur på 5 grader tar det flera minuter. Den verkar först gå igång på en cylinder sedan bägge efter ett tag. Trodde först det var bränslefel. Har provtryckt spridare och det är o.k. Ej heller någon luft i systemet vilket var fallet tidigare men nu åtgärdat. Har även bytt matarpump till en ny. Fortfarande lika svårstartad. Har tagit kompprov som visade dålig komp vilket jag misstänkt länge. Har haft toppen nedmonterad och inlämnad för helrenovering. Efter det så kan jag numer köra iväg direkt när motorn startat, innan topprenovering dog den när jag skulle köra iväg. Fick vänta några minuter tills den blev halvvarm. Men den är fortfarande lika svårstartad. Tror att det är dålig komp fortfarande. Det ryker från hålet i oljestickan när man tar bort stickan. Nu igår när jag fått upp båten på land och skulle köra i glykol så hade jag en kupévärmare framför svänghjulet i cirka 3 timmar. När då skulle starta fick jag en smärre chock, den gick igång direkt på bägge cylindrar så fort jag vred om nyckeln. Vad är det för fel....?