skumroffe

Hej! Är det någon som har erfarenheter av Snapdragon 24? Byggd av Thames Marine 1969. Den är enkelkölad. Har fått erbjudande av en i båtklubben att köpa en. Bruksskick, nyare segel, fräsch rigg, nyare 4-takts utombordsmotor. Dåliga sidor är värdelös elinstallation som måste bytas, dock bara lanternor och innerbelysning i båten. Och renovering ev. byte av relingslist. Hur seglar den? Jag förstår att det inte är en tävlingsbåt... Annat bra att veta om Snapdragonbåtarna 21, 24, 26? Mvh Lasse

Jag bor i Stockholm. Jag har provat att polera, men tji. Den är kraftigt solblekt upptill. Och baktill är den misshandlad av mig i mina försök att lackera själv. Några tips om man skall prova själv igen? Behöver bara lackera upptill och bakpå. /Lasse Senast ändrad av skumroffe | 21 mars 2010 | 17:01

Hej Tack för alla tips. Nu är det bara att prova vilket som är bäst/billigast/snabbast. /Lasse

Hej. Hur får jag min gula vita båt att bli vit igen? /Lasse

Hejsan! Jag har en repig och solblekt kåpa till en Yamaha F100 - 98. Skulle vilja fixa i ordning denna. Har prövat att lackera själv med burk. Blev ej bra. Tips på bra båtlackerare. Eller kan man lämna till vilken lackeringsfirma som helst? Måste ju byta dekaler också. Finns det billiga utbyteskåpor att köpa? Original kostar nog runt 10000:- /Lasse

Hej: Du behöver INTE lämna in motorn på en verkstad! Koppla bort bränsleslangen utanför motorn. Kör med spolmuff med enbart färskvatten. Starta motorn. Sputa in konserveringsspray i insug under gång. När motorn dör, stäng av tändning. Byt olja, filter(både motor, drev och bränslesystem) Skruva bort tändstiften och spruta lite konserveringsspray i hålen. Skruva tillbaka stiften, (kolla skicket vid behov byt) Klart.

Det är billigt att ta trailer på finlandsfärjan om man jämför med att ta finlandsfärjan på trailer... Senast ändrad av skumroffe | 18 augusti 2009 | 18:11

Hej. Min kelvimpel är regnbågsfärgad...ligger ALLTID ifred

Köp nu.

Att det inte ser ut som sjökortet är för att det skall bli en enklare bild att förstå. Bluechart är suveränt tycker jag speciellt Bluechart Vision med extra lull-lullfunktioner. Lasse

Hej. Jag vet att det låter simpelt, men brukar du pumpa tankblåsan ordentligt? Många glömmer detta vid start ibland, även jag. Lasse

Hola! Vilket I-landsproblem! Inte det värsta brottet, men det ser ju för jävligt ut! Brukar nästan plocka bort fendrarna innan jag åkt ut från Y-bommarna Foton på båten med fendrarna ute(naturhamn/brygga) får det att rysa i märgen...

Tjena! Är ingen expert på Honda, men ta loss växelhuset från motorn. Då ska du nog se en lång axel och en kort. Den långa är drivningen och den korta är växelväljaren. Sätt tillbaka växelhuset på motorn. Den långa axeln brukar gå i av sig själv, men den korta kan behöva lite hjälp att hitta rätt. Byt olja i drevet. och provkör. Hade själv problem med växlingsväljaren efter ett impellerbyte, då lillaxeln hamnat snett. Är som sagt ingen Hondaexpert. Jag har gjort detta på en Yamaha och tror att de är ungefär samma konstruktion. Det här tar max en timme att kolla. Lasse

Hej. Som sagt båten får du nog inga större problem med. Den svaga länken är motorn i allmänhet. Ur servicesynpunkt ska det inte vara några problem eller större kostnader än normalt. Den motorn du beskriver kan vara jättebra eller jättedålig. Provkör! Kolla varv, vibrationer, temp. Lyssna! En 2-taktsmotor är en enklare konstruktion än en 4-taktmotor. 4-taktsmotorn kan bli betydligt dyrare att reparera än en 2-takt. Kolla vad som är åtgärdat med motorn. Kräv kvitton. Är du osäker kolla på en annan båt, det finns mängder. Lycka till Lasse

Hej! Jag rekommenderar Garmin 420/425 eller 520/525. Enkla, bra funkltioner. Det är inga jätteskärmar men ska nog passa en båt i din storlek. Mitt tips är att lära Dig navigera. Dels för att förstå GPS.en och dels för Din egen säkerhet. Lär Dig iallafall genom att läsa en bok om du inte har tid eller råd med en kurs. Lycka till! Lasse

Tjena! Jag har också HAFT en ProPulsepropeller till min Yamaha 100hk. Det började en gång med att motorn vibrerade kraftigt vid gaspådrag. Kollade allt trodde jag, lyfte av kåpan, kollade tändstift, förgasare mm. Hissade även upp motorn och kollade propeller. Hel. Problemet fortsatte med kraftiga vibrationer. Det gick ej att köra. Jag plockade av propellern för säkerhets skull och inspekterade den. Aha! Ett av bladen hade rört sig 1 grad. Justerade det och båten gick som en klocka igen. En kort tid. Tills samma problem kom tillbaks. Åkte till en propelleraffär och köpte en Aluminiumpropeller. Fungerar utmärkt. De sa där att när ProPulsepropellern blir gammal kan den lätt vrida sig beroende på materialutmattning. Aluminiumpropellern är både bättre och billigare. ProPulse argument att man justera vinkeln är inget jag har nytta av. Är det någon som justerar vinkeln flera gånger per år? Lasse

Hej. Marchar 25. Båten går bra ochbilligt

Hola! Såpa eller Vim/Jif. Såpa vid lättare smuts, Vim vid svårare(slipmedel). Glöm ej skölja vid användning av Vim då det annars blir rinnmärken.

Hej. Lyfta av den?! Du är tokig!!! Har själv en Yamaha 100 hästars(4-takt). Gör som du brukar med att spraya i insuget, men skruva även bort tändstiften och spruta lite i varje hål. Skruva tillbaka tändstiften. Överkurs: få kolvarna att röra sig ett varv med handkraft eller dutta på tändnyckeln. Konservera och skölj igenom motorn före minusgraderna. Skölj nedfällt. därefter tilta upp och ner för att se om det kommer något vatten. Har själv gjort detta i 5 säsonger. Lasse

Nej

Tjena. Byt! Gör det på hösten då oljan eller bränslet kan innehålla vatten. Dessutom slipper du det på våren då det är roligare att hålla på med annat. Kolla dock nivåerna på våren.' /Lasse

Hej. Koden MÅSTE Nimbus ha. Ring eller maila.

Word!

Hej! Kör omålat och borsttvätt. Jag har kört det i 5 år. Fungerar utmärkt. Båtfärg på en så pass liten båt känns sååååååå 1999. Håll dock koll på botten. Ju mer du kör, ju mindre fastnar. Brukar köra båttvätt eller borste för hand. /Lasse