dykaren

Hej igen , och tack för all hjälp. Allt har löst sig med elfelet , det visade sig att vissa hankontakter hade åkt ur och att dem sattes tillbaka på fel plats... Nu fungerar allt som det ska utom voltmätaren som är trasig , batterierna visar 12,7-12,8volt vid mätning. Peter

Jo , för jag hade provat att allt fungerade och sedan var jag nere på kvällarna och hade belysningen i båten igång (75amp batteri) när jag gjorde iordning för säsongen. Ja , men dem fungerar inte med motorn igång. Alla säkringar är hela. Ok , får kolla jordkabeln... Nja , spänningen steg när jag skruvade bort panelen med voltmätaren i , den rör sig upp o ner ibland , kanske är jordfel då ? Peter

Ja , men det fungerar inte med motorn igång heller... Peter

Nja , batterierna är nya , dem är tillbaka skiftade nu. Voltmätaren visar 12,5volt oavsett om jag skiftar batterier eller inte , ja , voltmätaren är fastmonterad , när jag skruvade loss panelen så började den röra på sig. Mätningen gjordes när batterierna var både skiftade o icke skiftade , vet inte vilket batteri den mäter spänningen , båda kanske... Peter

En fundering till... Jag skulle starta upp min gasolvärmare , men den ville inte starta förrän jag startade motorn , men den kanske är kopplad till startbatteriet... Peter

Hej , hmm , ja , den visar nog volt... Ja , precis , tidigare visade voltmätaren 9,5 och nu 12,5 , trodde först att förbrukningsbatteriet var slut men skiftade det med startbatteriet och kollade om motorn skulle gå igång och det gjorde den utan problem (Suzuki 140hkr). Jag bytte torkarblad och provade och sätta igång dem dem gick en gång från höger till vänster och sen tillbaka , sen var det stopp... Belysningen som fungerade tidigare gör det inte längre... Peter

Hej , kan någon hjälpa mig ? Jag har fått problem med belysningen , vindrutetorkarna och voltmätaren (visade 9,5amp , nu 12,5 )i båten , för ett par dagar sedan fungerade allt perfekt , sen helt plötsligt slutade det att fungera. Hittade ett par lösa sladdar som jag satte tillbaka , har dock en kvar , men , skall alla säkringar ha en en plus och minus kabel ? Jag har två säkringspaneler bredvid varandra , ska varje panel ha en egen jordkabel eller räcker det med att en har det , har inte kommit underfund med om dem är kopplade efter varandra än ? Är helt novis på detta och tar tacksamt emot tips. Peter

Ok , tack för ditt svar. Tittade runt lite på olika rengöringsprodukter , finns en uppsjö , vad är bäst att använda ? Är det någon som vet vad det är för träslag i de två aktre dörrarna och själva väggen , ljust trä , verkar vara lackat , insidan är teakaktig , kan det vara lackad teak , ljusnar den med lack på ? Hälsningar Peter Senast ändrad av dykaren | 02 maj 2010 | 16:13

Hej , är en nybliven ägare till en Uttern 7000. Den fråga jag har är , det är teak-inredning i den (tror jag) som är mycket torr och med små svarta prickar ( mögel ? ) , ska jag använda teak olja eller finns det något som är bättre och billigare , kommer ju att gå åt en hel del olja ? Eller tjänar jag på att använda teakolja i längden ? Hälsningar Peter

Ok , tack för ditt svar. Peter

Hej , jag har kanske en lite dum fråga men men... Jag har en Suzuki DF140hkr -05 , har försökt att titta i manualen hur mycket den laddar men kan inte hitta det , kanske någon annan med likadan utombordare som vet ? Peter

Hej , jag sjösatte min nyinköpta Uttern 7000 idag och var iväg på en 2 timmars runda , helt underbart ... Upptäckte att det satt en gammal nmt antenn på targabågen , kan man använda den till någon annan rolig apparat istället :-) ? Peter

Ok , då är jag med , ska vidarbefodra dina synpunkter. Tack för ditt svar. Peter

Ingen som har en kommentar ?

Ok Nitro , jag har själv en segelbåt med en Evinrude 9hk , 80-talare som användes till och från bryggan och vid ankring , i saltvatten och har aldrig haft problem. I klartext , säger du att Yamaha´ n sjunger på sista versen ? Kollade runt lite och det är ju inte direkt billigt med en ny 80-115hk utombordare... Den har gått i mälaren och Vättern. Är själv ingen hejare på motorer... Peter

Hej , har en bekant som är spekulant på en Uttern 7000 med en 115hkr Yamaha -88 , är det någon som vet hur mycket den drar per distans vid 12-15 knop ? Motorn är väl servad varje år. Tacksam för svar. Peter

Hej Lasse-L , den demon från Bernberg var suverän. Ska leka lite till sen återkommer jag nog med fler frågor... Peter

Åhh , många tack Lasse-L...

Hej , har ingen möjlighet att ladda ner eller scanna... Men jag har ju mail ... Peter

Hej , en fråga om Seaclear , om jag har förstått det rätt så efter att man laddat ner Seaclear så måste man köpa sjökort för att det ska fungera ? Man kan inte leka med det utan sjökortsprogram , eller ? Är helt o hållet en novis på det... Peter

Hej igen , och tack för era svar , är Maxi 87:a eller en HR 31 Monsun den typ av s-båt som faller inom dem kriterierna , breda och stabila ? Eller har jag missförstått ? Peter

Hmm , ok , tack för era svar. Det är inte så att jag blir/är rädd när det lutar , har idag en Viggen som är slutstyv. Jag går i tankar att köpa upp mig... Vill ha en båt som klarar lite vind utan att behöva reva , samtidigt vill jag att den ska segla bra när det är lite vind... Kommentarer , tacksam för alla svar... Peter Senast ändrad av dykaren | 07 februari 2009 | 22:15

Tack , och om man bortser från katamaran ? Peter

Hej , har kanske en lite konstig fråga. Jag undrar , om man vill ha en segelbåt som är styv (rätt uttryck ?) dvs att den inte lägger sig ner när det blåser lite , har ju hört talas om slutstyva båtar men finns det dem som är styva från början sas ? Om man nu tänker sig i prisklassen 250 - 400 000:- klassen , vad finns det då att välja på , det ska vara en bekväm familjeseglare ? Tack på förhand. Peter

Hmm , då borde det funka på hela skrovet , den måste ju bli som ny , eller ?