searaysundancer

Är det någon som har tittat på att handla ankarspel och bogproppeller i USA. Prisskillnaden är i många fall ännu större än på GPS:er. Fördelen med denna typ av produkter är att de lättare går att åtgärda själv eller med hjälp av svenska reservdelar om något går sönder!

Funderar på att komplettera med ett ankarspel i aktern, Vill göra installationen så att band och ankarspel är monterat i motor rummet. Det ankarspel som jag har i fören är med kätting och kräver en del manuellt arbete. Är det någon som har erfarenhet av helautomatiska ankarspel med band? är det någon som har tips på instalation och vilka komponenter som är bra?

Om det är galon och vit så brukar det fungera med Klorin. Använder det själv där det behövs och tar bort även riktigt svåra flaggor. (Prova med en liten bit som inte syns först för att kontrollera eventuella missförjningar)

Har noterat att artigheten på sjön skiljer mycket mellan olika områden. På västkusten och i Bohuslän är vänkskapen mellan båtar betyligt större än i de insjöar jag normalt har min båt. På västkusten är det naturligt att man hälsar och hjälper till när man ska lägga till. I insjöarna är det svårt att få folk att ens heja, utan de har fullt upp med att komma först in och ut i hamnarna. Varför är det så här, är det fler som upplever det på samma vis som jag?

GS 249 är en fin båt, har tittat lite på den. Vad anbelangar kvaliten på Glastron båtarna ligger de absolut inte efter de svenska båtarna. Framförallt ligger skrovet och allt plastarbete en bit framför de svenska tillverkarna. Bland annat får du garanti mot platspest. Sedan är skroven gjorda för att gå mjukt och bra i tuff sjö.

Jag hade tidigare en 1952 och hade samma problem som du.Om man tittar bakåt så är det mycket vatten som strömmar fram och tillbaka. (Det skrevs ganska mycket om detta fenomen våren 2004 på detta forum.) Jag pratade med lite experter om detta men de sa att det inte fanns någon enkel hjälp mot detta. Lösningen är tydligen att se till att motverka symetri i aktern. Dvs ett nersänkt trimplan eller en bräda hjälper till att motverka detta. Jag tyckte att bästa sättet att undvika slingringarna var att alltid köra i svängar (långa) när jag körde i låg fart.

Har du använt någon av dessa program? Vad har du för GPS?

Ska kolla om det finns någon översättning av denna färg en färgtillverkare i närheten

Är det någon som har färgkoden till gelcoaten på en SeaRay från 89 både den blå och vita

I den sjö där jag har min båt liggandes stor del av året finns endast kort i bsb-format. Jag har hittils använt Fugawi programvara men det är inte en smidiglösning och vill istället enbart använda min Garmin GPS. Går det att konventera en bsb fil till att fungera i Bluechart? Vet ni vem man kan vända sig till?

Tack för tipsen om värmeförluster i slangarna som jag inte trodde var så stor. Flera som jag pratat med har servat sina värmare, vad är det som ska göras och måste det göras i förebyggande syft eller väntar man till den börjar krångla? (Har nu köpt en begagnad Wallas 2400)

Ska köpa en värmare till min SeaRay 268 Sundancer Har inga tidigare erfenheter av värmare men Wallas 1800 verkar vara ett vettigt alternativ för min båt. Någon som har uppfattningen eller erfenheter om detta? Har undersökt lite och det verkar vara som att den vanligaste placeringen av värmaren är på babordsida innanför skjut luckan brevid förarsoffan. Är det någon som har en sådan installation vill jag gärna ha mer information eller om ni vet om bra alternativa placeringar. (Obs önskar inga svar i stil med att bästa alternativet är att skaffa en svensk båt)