Henke6969

Tjena , båt-folk.! Jag har en liten fråga. Hur får jag ur själva motorn ur motor-kåpan efter alla skruvarna är släppta?? Behöver jag lossa riggen också??

Hej alla!!! Jag ska riva isär min motor , en Johnson 50 Vro - 87. Jag har plockat bort toppen startmotorn kablar släppt skruvarna till tassarna . Trodde nu att det bara var att rycka motorn rätt upp ur kåpan , men så är förmodligen inte fallet. Måste jag lossa drevet och skit också??? Någon som har ett ganska så exakt svar hur man gör??? Vore väldigt tacksam. MVH : Henke

Hej alla!!! Jag ska riva isär min motor , en Johnson 50 Vro - 87. Jag har plockat bort toppen startmotorn kablar släppt skruvarna till tassarna . Trodde nu att det bara var att rycka motorn rätt upp ur kåpan , men så är förmodligen inte fallet. Måste jag lossa drevet och skit också??? Någon som har ett ganska så exakt svar hur man gör??? Vore väldigt tacksam. MVH : Henke

Repor och repor. Cylindern är jävligt söndertuggad. Detta visste han garanterat om. Den har garanterat nypit. Topplocket är lossat innan. Det ser man på bultarna. Dom har säkert knackat på kolven tills den har lossnat. Sedan haft en jävla tur med att få motorn att funka såpass bra som den ändå gör på höga varv.

Hejsan! Min Johnson 50 VRO -87 är i alla fall skit. Den är skuren på en cylinder. Kolla så att inte din är det också. Ta ett kompressionsprov på den. Har du ingen komp-mätare , så snurra på svänghjulet....Bägge varven ska vara lika tröga. Är det ena mycket eller lite lättare så blir det till att borra och skaffa ny kolv/kolvar. Men å andra sidan så blir ju motorn som ny.. Lycka till. Henke

Tack för svaren!!! Det värsta är att jag köpte den för över ett år sedan. Förra ägaren sade att tomgången kunde krångla lite. I mina öron lät ju det som en skitsak , bara att justera...Har hållt på med det rätt länge nu........Kunde aldrig tro att den kunde vara skuren och fungera ändå tyvärr. Frågan är ju om man vågar köpa begagnade saker överhuvudtaget igen.....Jag har alltid trott att folk är ganska så ärliga , men nu vetefan. Jag skulle då aldrig ha mage till att svina så in i helvete för ngn. Särskilt inte när min fru och nyfödda son dessutom var med när jag köpte den.....Han borde väl för fan sett att vi var en liten familj som väldigt gärna ville ha en båt vi kunde åka runt och ha mysigt med.

Snygg bild!!! Vem kan ha tagit den???

Någon som vet ett billigt , men bra ställe för borrning av cylinder...???? Jag bor i Herrljunga , vilket ligger nära alingsås , borås , trollhättan , lidköping , falköping.

Hej alla! Har lokaliserat problemet!!! Jag har blivit lurad!!! Fanskapet är skuren på en cylinder , det är därför den bara funkar på toppvarv. Nu blir det att riva isär den skicka den på borrning köpa ny kolv ringar..... att eventuellt åka och slå sönder den jäveln som sålde den till mej. Har en bra båtsommar ni som kan. Henke

Hej alla !! Det är så att min motor en Johnson 50 VRO -87 har ett tomgångsproblem som jag inte blir klok på. Jag har bytt bränsle-slangar , tändstift , gjort rent förgasarna m.m. Idag var jag på en marinaffär och talade med en reparatör , och han sade till mej att göra rent förgasarna för att trottlarna kanske varskitiga med mera. Han var nästan bergsäker på det. Funkade inte. Han sa även att bränslepumpen eller membranet inte var ngt problem för då hade den inte funkat på höga varv , eller överhuvudtaget. Jag har bifogat en bild. Är det någon som vet en grundinställning för dessa tre relän. Vore mycket tacksam för svar. Den går som sagt bra på höga varv , och skit på låga. Spelar ingen roll om den är kall eller varm. Han sade även att jag kunde återkomma nästa år med motorn...Sådan jävla väntetid var det. Fast faktum är att jag vill kunna fixa det själv , fast med eran hjälp så klart. MVH :Henke

Hej alla !! Det är så att min motor en Johnson 50 VRO -87 har ett tomgångsproblem som jag inte blir klok på. Jag har bytt bränsle-slangar , tändstift , gjort rent förgasarna m.m. Idag var jag på en marinaffär och talade med en reparatör , och han sade till mej att göra rent förgasarna för att trottlarna kanske varskitiga med mera. Han var nästan bergsäker på det. Funkade inte. Han sa även att bränslepumpen eller membranet inte var ngt problem för då hade den inte funkat på höga varv , eller överhuvudtaget. Jag har bifogat en bild. Är det någon som vet en grundinställning för dessa tre relän. Vore mycket tacksam för svar. Den går som sagt bra på höga varv , och skit på låga. Spelar ingen roll om den är kall eller varm. Han sade även att jag kunde återkomma nästa år med motorn...Sådan jävla väntetid var det. Fast faktum är att jag vill kunna fixa det själv , fast med eran hjälp så klart. MVH :Henke

Tjena !!! Jag trimmade en Honda 9,9 bara genom att ta bort skruven som gör att det inte går att ge fullt gaspådrag. Det enda som krävdes för att i alla fall den skulle bli en 15-hästare.

Hoogan ! Hur vet jag hur det ska stå då??? Hanbok eller kan man lyssna sej till det??

Tjena! Tack för svaret.! Sitter blandskruven på förgasaren eller???

Tjena alla! Jag köpte en båt i somras där det satt en johnson 50 vro på...en 88 el. 89 tror jag( kommer inte ihåg exakt) . Båt och motor ( särskilt båt ) är kanonfräsha , men nu till problemet. Motorn går bra på tomgång när den är kall. Men när man har låtit den gå ett par minuter och man lägger i fram eller back , så dör aset. Det innebär ju att jag måste varva upp ganska bra och slänga i framläget för att den inte ska dö. Samma sak om man har kört en lång stund så att den garanterat är varm och man vill ligga och glida lite på tomgång , så dör fanskapet...Sedan är det nästan omöjligt att få igång den igen. Luktar bensin...Antagligen blir den sur. Den är ju helt jävla opålitlig. Jag är dock ganska kunnig angående båtar , men då inombordare tyvärr.Inte alls samma sak. Har jobbat på volvo penta i 7 år. som montör och sedan provkörde båtmotorer. Så en volvo penta kan jag blunda och laga. Men inte denna. Vad ska jag kolla först.... Några tips för någon som helst vill göra det själv bara för att lära sej allt om sin motor.....Inga tips som köp en ny eller sådant. Endast seriösa tips tack...Är mycket tacksam för svar....Ha det fatastiskt. Henke