stefan2

Hej. har en AQ140, rem monterad är 9*5 och 1125 mm (Volvo 260) i längd vilket gör att rem vibrerar kraftigt vid höga varv och skaver mot (bil)generatorns fläkt (remskivan) , Originalrem ( nr 966694) är 9*5 och 1075 i längd. Denna rem passar inte och jag vill veta vad det är för diameter på original remskiva Vattenpump,vevaxel och generator. Någon som vet????

hej. som nämndes, det mesta finns på skroten, biltema mm. Original delar hittar du på http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-spare-parts.aspx. Tänk på att vissa prylar bör vara marinanpassade.

Hej igen. tack för svaren, har testat igen och det är nog inte bränslepumpen trots allt (förgasare, bränslepump är nyligen rengjort), var ute i dag på sen eftermiddag till kväll och gasade på 4 till 5000 varv nästan hela tiden och det var inga problem. bör var det gamla dilemmat ånglås varma sommardagar med varmkörd motor gör att ånglås uppstår. Senast ändrad av stefan2 | 28 juli 2008 | 00:34

hej. hur vet jag om bränslepump bör bytas? har en 22 fots DC med en AQ140, när jag kört 17-20 knop i 5 minuter så dör motorn. HAr listat ut att bränslet i pumpen och förgasarna är förbrukat. Efter ett antal pumpningar och startförsök så går motorn ok igen. Min fråga är då om bränskepump för sämre kapacitet med åren och kan man se på pumpen om den är sliten? pump är rengjord och fjäder, backventil är ok. mvh Stefan

Det var detta detta inlägg handlade om från början!

Hej. har varit ute vid ett flertal tillfällen och detta utan problem, bytte batteri och efter det har det fungerat utan problem av någon anledning. Tidigare batteri var ok enligt mätning med syraprovare mm. Antar att merparten av AH gick till startmotorn och inte tillräckligt till tändspole mm? jag vet f-n inte!

Hej igen. Jag har varit ute med båten och det är som det sägs i denna tråd. Bensinen förångas vid varm motor och hög lufttemp. Får pumpa fram bränsle och efter 4-5 startförsök går motorn igång. Jag skulle vilja se en bild på hur detta värmeskydd ser ut för att kunna tillverka själv. En fråga, har letat efter bakelit men hittar inte detta, http://www.seasea.nu artikel 1545 har ett material POLYWOOD som kanske kan användas tål 80-90 grader, vad tror ni om det.Skall ut igen på en 3 dagars tur och det återstår då att se om det blir bogsering hem? Hade så länge!

Hej Trolle. passar denna på AQ140? är den gjord av gummi eller vad?, Ifall den till AQ170 inte passar kanskw det går att tillverka själv. Höres.

Hej. allt är ok vad det gället tändning, förgasare, helt ny topp sitter på.Det jag INTE har är fiberpackning mellan förgasare och grenrör, var hittar jag detta? mvh Stefan

Bild på säkringsbox, bör väl vara på alla AQ140? för övrigt så är mitt elsystem kopplat så som ni anger, är väl vibrationer som gör att säkringar går. Har köpt en ny och på denna står det 15A max så det bör väl vara den säkring som skall användas? ha de

HEj. den säkringsbox som sitter på motorn på AQ140 har 4 säkringar, denna kostar 320 kr d.v.s. 80 kr per säkring!?. någon som vet vilken ampere dessa är på och någon kunnig kan svara på om det är möjligt att montera vanlig säkringsdosa, så kallad hängsäkring. Mvh Stefan

Hej. var är detta någonstans? mvh Stefan

HEj. Är tillbaka efter en en tur, har AQ140. Startar utan problem när den är kall, efter varmkörning gör den jämnt och fint på tomgång men: när jag kört 18-20 knop en 20-40 minuter och är framme brukar jag låta motorn gå ett par minuter för att varva (kyla ner) motorn. när jag skall starta igen är det svårt att starta och idag gick det inte alls, hur kul är det när man är far away. allt är ok vad det gäller tändning och bränsletillförsel, nytt!. efter en 40 minuter och startgas så gick motoren igång?. KAn det vara så att en varmkörd motor en varm sommardag gör att bränsle dunstar, eller? Tacksam för svar

Hej. Samma fundering, ser i sprängskiss att stag från trimpump aktiverar backspärr, d.v.s när drev höjs släpper backhake. vid körning framåt ligger backhaken i och om du då kör emot något går drevet INTE uppåt. Har fått info att när du kör där det är grunt skall drev höjas så att backspärr läpper, stämmer detta? om så är fallet är det en idiot konstruktion?

Skall inte finnas, har kollat med expertisen

HEj Aq140A, skall det vara zinkanod monterad i limpan, finns att köpa på Lidingö Marin webshop men andra säger att det inte skall vara någon. Vad gäller? SS

Om du behöver byta vattenpump och inte vill betala 3500 för en Penta pump så kan nedan tips vara ett alternativ http://www.maringuiden.se/forum/;thread=56355

På aq140 finns det 4 skruv och två pinnbultar (åt mitten) för att fästa vattenpumpen, pumpen skall tryckas upp mot toppen för att packning skall täta.Bör vara samma på 145

Om det är sjövattenpumpen impellerhuset så sitter den fast med två av skruvarna mot blocket, dra åt lätt och om det inte går så har du antagligen gängpaj.

Hej. Aq 140 med Solex 44 PHN fögasare, blandningsskruvar skall skruvas ut 4 1/2 varv enligt instruktionsboken. nu är det lite struligt att starta, innan jag gjorde detta så var det inga problem att starta motorn och nu undrar jag åt vilket håll skruvar skall för att få en fetare blandning? Mvh Stefan

Hej. har en AQ140 och kilrem monterad som är 9*5 och 1125 (Volvo 760) i längd vilket gör att rem skavar mot bult i generatorfäste, inte så allvarligt när rem är ok spänd. Originalrem ( nr 966694) är 9*5 och 1075 i längd. Denna rem passar inte och jag vill veta vad det är för diameter på original remskiva Vattenpump,vevaxel och generator. Någon som vet????

Jag har två st ,se bild. ena suger ovan motor och den andra suger från underkant motor. friskluft till motor tas in från skarndäck bak, se bild

Hej. om du inte redan löst problemet så står följande i instruktionsboken: lossa reglagekabeln från hävarmen( ta bort låspinne från gasvajern). lossa ena klämmuttern från hävarmen m8. tomgångs skruvar ner och därefter upp igen tills dess att dom precis släpper från hävarmen därefter 4 och 1/4 varv ner. lås mellan axel så att båda hävarmar samtidigt påverkas vid aktivering av gasreglage. Blandningsskruvar till botten därefter 4 och 1/4 varv ut. testa, ljuddämpare skall vara monterad för kontroll av tomgång. Har själv gjort detta och det blev ok.hoppas att detta hjälper

Hej. låter intressant, vad kostar PETRONIX IGNITOR, var finns detta, är det värt att montera?

Hej. Ni som har AQ140 och behöver byta vattenpump kanske kan ha nytta av detta tips. Ny pump kostar 3500 kr och som ni vet så finns det alternativ runt 300 kr. Pentas ersättningspump har nu en annan utformning vilket gör att det bör gå att konvertera en bilpump. Jag investerade i en original men nu i efterhand så hade jag nog gjort annorlunda. Denna lösning gör även att du inte behöver lossa värmeväxlare nästa gång pump behöver bytas. Kika på bilden och ni som inte tummen mitt i handen bör lösa detta, om någon gör detta så vill jag gärna veta hur det gick. Mvh Stefan