MickeF

Så har man handlat från USA.(Har-Lee-Rod via EBAY). Har hittat detta som billigast för 1495:- i Sverige Item # Item Title Quantity Price Subtotal 7219417660 Eagle Cuda 168 Boating Marine Fishfinder wTemp 1 $79.50 USD $79.50 USD Shipping & Handling via Standard Delivery to 260XX (includes any seller handling fees) $15.00 USD Shipping Insurance (not offered): -- https://www.euromail.se/exchweb/img/clear1x1.gif\ border=\0\ /> Total: $94.50 USD

Får väl se till att ha virre i stuven samt alvedon i neccesären... Vad e det för sorts hamn? yrkes? Gäst?

Kör på Lasse, är fortfarande intresserad av platsen..andra paret som kommer att bo i båten har bil, så inga problem ändå..

Finns inga dumma frågor.. Sätt den så långt ner som du kan på aktespegeln. Samma som du skulle gjort på en motorbåt.

Ok tackar för det. längd 8,00m bredd 2,80m djupgående 1,00m Hade tänkt komma upp 14-15 Juli. stannar ev 1 vecka kanske mindre beroende på hur det går för laget. Var ligger det exakt? har du positionen så kan jag kolla i sjökortet. Tack på förhand/MickeF

Hallå där. Ska upp med grabben till Gothia i sommmar. Passar på att ta den nyinköpta Meteoren och segla upp. Har mailat Lilla bommens hamn för att höra med dem om man kan boka en plats redan nu. De har inte ens bemödat sig med att svara, vilket jag tycker är uselt. Någon som vet någon annan gästhamn någorlunda centralt, som man kan kontakta, eller går det inte att boka plats så långt innan. Långedrag kanske är ett alternativ.

Tänkte lägga in durkplywood i båten. Inuti är väl inga direkt problem. Hade tänkt använda 12mm tjocklek. Ute på akterdäcket är det lite besvärligare. 2 stora stuvfack samt motorrum. I skarvarna vid stuvfacken är det en liten glipa och i det spåret sitter självlänshål. Hur löser man det med självläns och texkdurk?? Kolla skissen på akterdäcket.

Behöver du program till din GPS. Här kan det finnas. http://www.maps-gps-info.com/fgpfw.html mv/MickeF

Har hittat ett program som kan splitta 1 comport till flera st. Till nytta då man vill koppla in flera saker till datorn såsom GPS,Autpilot,vindmätare etc. http://www.gpsatsys.com.au/downloads/ComSplitInstaller.exe mvh/MickeF

Hittade detta på nätet. Lägg in dina spår från oziexplorer i google earth. http://web.295.ca/gpz550/OziToGoogleEarth/

Vi har blivit med Båt igen!!! Det blev Meteoren. Nu ska vi ut och motorsegla i sommar efter att ha haft motorbåt i 3 år.

ja det är det exet jag är intresserad av. Har titta på google samt udkik, men inte mycket info om den. Har dock hittat bifogad bild på rigg/planlösning. Den har en enorm sittbrunn på 2,20 X 2,20m. Var och tittade på den igår real life, såg bra ut. Ville dock ha en utrustningslista till den. Såg väldigt välvårdad ut. rent & snyggt i alla skrymslen. Vad ska man titta speciellt på? Kollade motorn & den såg iaf fräsch ut trots åldern, 1980 MD11. Vad tror ni om priset (190kkr)? låter det mycket? Båten är från -80

Är intresserad av en MS vid namn Meteor M8. Hittar ingen information alls om denna på nätet. Vet att den är Van de Stadt ritad, men hittar ingen annan info. Någon av er här på forumet som vet ngt om den?

OK tack trodde att S-drevet var rörligt, därav frågan.. tackar för svaret. Har motorbåt nu så är inte så hemma på segelbåtar.

Hur fungerar rattstyrningen när man seglar på denna typ av båt?? Kan man använda både rorkulten & ratten för styrning eller Låser man ratten/S-drevet i båtens längdriktning?

Vad är det för skillnad på Winga 78 & 750 mer än de där futtiga cm??

Har du en 4-cylindrig motor så har du troligen fel utvxl. Alla av den typen har 2,15:1 utvxl.

Finns det någon med detaljrika interiörbilder på sina Winga 78/87 båtar, eftersom jag ska övertyga min äkta hälft om att en dylik passar oss som handsken. Har numera en motorbåt vid namn monark 670 i toppskick, så jag är van vid en välplanerad båt . Vad jag tycker är att Wingan är en rasande grann båt, som verkar vara bra planerad. Om jag hittar en Winga som passar blir givetvis min Monark till salu, om nu detta finner intresse hos någon.

Har nu lagt semestern till handlingarna för detta året. Tillbringade sammanlagt 1 ½ ute i båten. Bor i Helsingborg och hade bestämt att göteborgs skärgård skulle bli anhalten för semestern i år. Har en Monark 670 Salong med en b23E fast utan sprut som jag renoverat i vinter. Sagt och gjort, vi packade in allt och drog uppåt. båten gick bra som tusan.. marschade på 19-20 knop vid 4400rpm. Innan Träslövsläge gick motorn något varm varvid jag kollade sötvatten tanken. Denna var tom.. Fyllde på och kollade i motorrummet där det mycket riktigt var en hel del vatten, nåja ett läckage kan man ju leva med, det är ju bara att byta lite packningar på kylanslutningarna tänkte jag och fyllde bekymmerslöst på mer vatten. en stund senare var vattnet borta igen.. Nu blev jag orolig.. Drog in till Träslövsläge, drog upp oljestickan och såg???..... Vitt Skum!!! ni som läst på lite vet vad detta betyder. Spräckt topplockspackning:-(.. Ringde som en galning runt bland marinorna efter hjälp. Hittade en firma som skickade ut mekaniker för att lyfta toppen med hjälp av mig, med båten i. Det gick prexis då vattenytan i avgaskröken var ca 2cm nedanför damaskens slut. :shock: Då det var ca 30 grader med helt stillastående luft slet vi som djur. Mycket riktigt visade sig det att packningen gått. Av med toppen, iväg ,med denna till planing,Sa till att det absolut inte gjorde något om de tog i lite extra på planingen av toppen. Ny packning. ihopmontering nästa dag..Provkörning. Gick som en håsa. in igen i hamn. Kollade kamremmen. hade hoppat ett hack på vevaxeln. ut igen.. gick som ett skott. Tackade för hjälpen och betalade 3500.- för ca 8 timmars jobb inklusive planing av toppen. Det är vad jag kallar service. Susade vidare 1 vecka utan några problem. Går som en klocka numera. Felet då?? att toppackningen gick beroode nog på att jag fått fel info (från Volvo)om momentdragningen (90Nm) samt efterspäninngen (att lossa lite innan på bulten innan åtdragning). Momentet ska vara 110 Nm samt att efterspänning ska göras utan att lossa bult. En erfarenhet rikare.

Hallå där,, var laddar man ner det??

Det finns redan 3d program... oziexplorer3d..använder det själv.

DEt är lite pilligt men inte speciellt tekniskt svårt.. 2 slangklämmor som håller.. svåra dock att komma åt. Nej du behöver inte ta av drevet.

Smart!! Det enda jag kan komma på är att viktjustera proppen via slipning.

Kanon ju.. då lär den ju göra ca 36 på topp vid 4400rpm med propp med 19 i stigning, om det är det du har dvs.:-D Du hade inga känningar av att den skulle överplana?? Fick den känslan med min vid ca 25- 26 knop. Fast du har ju lite mer vikt bak med en v8.

Är det någon som gjort en vattentoalett på 670:an? Det är nog det enda jag saknar på denna välplanerade båt.