Hoogan

Hej,,det läter fint värre att jobba på det viset mitt i vintern,,,ibland får man gå den enkla vägen o tänka att det får göras ordentligt vid ett senare tillfälle,,så blev det med golvet,,,viskar,,plastmatta,,,,men det finns ju de som sätter ekparkett,så jag skäms inte sååå mycket ändå,,målsättningen är just nåtat,,kanske körsbär??? Hoogan.

Hej Dan,, det finns bilder innifrån båten i mitt fotoalbum,,, jaha vingar,rent teoretiskt ska det väl kunna funka,,jag skulle nog oxå gjort så,,(under vatten ytan,,förståss,, :-D )själv har jag funderat på att förlänga skrovet bakåt,få lite släpp i vattnet,o samtigt en rejäl groggveranda,,med tillhörande grill,,blir lite drygt 4 kvm badbrygga,,få se om jag får till det,,lite platsbrist för svetsning,,, Hoogan

Kommer att ge mig fan på det nån gång,,,än så länge skissar o drömmer jag,,, o ska väl ha denna båt bra först,,

Bygga,heter det,, :oops:

skulle jag åxå vilja bugga,,,,,,,, :-D

Hej,,det var mycket intressant läsning här tycker jag,,,variator,,eller automatlåda,,njae,man har ju varken rull eller glid bara vattenmotstånd,,som är 800ggr.tätare än luft,,,kanske kan jämföras med att köra propellerplan rakt uppåt??men kör motorerna med känsla,för stor överbelastning skär ju ända in ryggmärgen,,,,, hälsn,,Hoogan

Ajdå,,misstänkte att den sista knopen var ett delikat problem,,,men man ska ju inte ha bråttom på sjön,,jag fortsätter mina experiment med modellen jag byggt,o kommer tala om ifall jag hittar knopen,, tack för intresset :-tackar ,,Hoogan

Hej,Roddarn,det är en stålbåt,9.5*3.25 meter,vikt ca:6500-7000kg,motorn är på 60hk.jag har inga trimplan,,skulle man kunna använda nåt sånt i fören?eller ett par felvända i aktern för att dra ner aktern en aning?har även haft funderingar hur mycket prop.axelvinkeln påverkar o om det går att rikta prop.strömmen,propellern måste ju påverka att trycka fören neråt,antar jag,det finns ett par bilder i min sjöbod tackar för intresse,,,Hoogan

Jodå en bulb,vore inte helt fel,men de är i sig ett tekniskt konstverk,som skapar upp emot 6 olika vågsystem under båten,såååå,tyvärr.men tackar för tipset :-tackar

Hej igen,det är inte så att jag strävar eller är dum nog att försöka komma över min bogvåg,jag anser att min skrovfart bör ligga på runt 7-8 knop,nu når jag bara6,5,o då trycks vattnet framför båten,,plogar,,med ett svall som kan välta ekor,o det kan jag inte känna mig nöjd med,fören är ganska vass i konstruktionen,känns som jag skulle vilja ha mer bärighet där,,plogningen kommer vid 6 knop,,vilket i o för sig är helt rätt marshfart,,men jag skulle jobba hårt om jag visste nåt råd att få den sista knopen,,känns som båten blir rätt då??? tacksam för tips,,Hoogan

Hej,jag har bogprop.byggd av nederdelen från en liten aktersnurra,fick inte tag i nån vettig prop.men tillverkade en som driver riktigt bra,min är driven hydrauliskt,(sågmotor)den är INTE tyst,tyvärr,,,jag håller också på att klurar på ankarspel,,vi kan väl höras om vi får nån snilleblixt,,,,, Mvh Hoogan

Båten är 8.5meter i vattenlinjen,motorn är 60hk,hade tidigare en motor på ca:130hk,då gjorde hon lite drygt 7 knop,men drev ett otroligt svall,grävde liksom i sjön,med motorbyte samt lite annat har jag lättat henne 700 kg,nu ligger hon så fint isjön upp till lite drygt 6 knop sen börjar hon ploga,vad jag förstår bör jag nå ca;8knop om konstruktionen är okey,det verkar den ju inte vara,så jag grubblar vad man kan göra,utan att behöva gå lös med vinkelslip o svets,,,Hoogan

Hejsan,jag har problem med att båtenplogar,hon liksom skjuter en stor bogvåg framför sig,har hela tiden trott att det är för dålig bärighet i förskeppet eller fel vinkel för att hon ska lyfta fören en aning,men kan det vara så att hon helt enkelt klyver vattnet dåligt?fenomenet kommer vid lite dryga 6 knop,,snälla finns det nån som kan hjälpa mig med nåt tips? Mvh Hoogan.

Hej,det är så att jag byggt drivning hydrauliskt,det sitter en MB dieselmotor,som driver 2 hydraulpumpar,ena pumpen driver en motor på propaxeln samt bogprop.den andra driver en styrorbitrol på rattstången,till rodret,på rattstången har jag byggt på remdrift från en fönsterhissmotor,vilken jag kan koppla i o ur via ett vred i centrum på ratten,gasreglaget är också gjort av en lika elmotor,samt en kulskruv som skjuter länkaget fram o tillbaks,fram o back är en elektrisk riktningsventil på hydrauliken,allt kan då även skötas av en liten dosa via kabel,som jag kan ta med överallt på båten,den är gjord av en panel som man sköter elbackspeglar med i bilen.o kopplad till en reläbox,en trevlig sak med hydrauliskt är att man kan ha dieselmotorn på vilket varvtal man vill o ändå kasta hur som helst med fram back,samt bogprop,,men jag antar att man inte bör använda fjärrdosanannat än på tryggt avstånd till andra ifall nåt skulle krångla sig,,Mvh Hoogan

Hej,blev nyss medlem i denna förträffliga klubb,,kul med likasinnade,jag håller just nu på att färdigställa elektriskt dubbelkommando,hade funderingar på radiokontroll,men det får vara kabel,i år iaf.