dom som säger sig kunna mycket om de här gamla motorerna säger att det är ett ganska vanligt fel när o-ringen i botten ger sig. Tydligen efter några varmkörningar med en allt för hög temperatur. Det var branchfolk som tipsade mig och sedan öven tittat på motorn.Kylvätskenivån ska bara stiga med 6 % i expansionskärlet men nu trycker det ut all vätska så fort jag belastar motorn.