Ahlgren
-
Innehålls Antal
41 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Ahlgren
-
Denna båten tror jag är producerat efter att Brunswick tog över Baylinerfabriken. Maila till Bayliner skrovnumret så får du veta om den är av tiden efter de nya ägarna kom in. Som månge ej vet äger Brunswick Sea Ray, Mercruiser, Sealine, Bayliner med flera. Kolla www.brunswick.com eller www.bayliner.com. Jag har själv en 2655 2002a och är mycket nöjd. Dag
-
Jag har en Origo med kombispis 220V/rödsprit i min båt sedan två år tillbaka. Jag tycker det fungerar mycket bra på rödsprit. Lätt att regulera värmen och förbrukningen är liten. Det är lettsamt då man ej behöver byta flaska etc. Dag
-
Kolla www.jotun.no så får du bra tips på båda det ene och det andra innom bottenmålning etc. Dag
-
Anmäla dig till Oceanseglarklubben. Där finns det medlemmar som själv har seglat sträckan. De arrangerar dessutom seminarier etc. Dag
-
Numera är det Baymax båt från Norge som har fått agenturet för båda Norge och Sverige. Jag är själv Baylinerägare och vet att Unique Boats tappade agenturet för Sverige under 2003. Jag tror Baymax har etablerat en återförsäljare i Strömstad och jag rek. att kolla där. Kolla www.baymax.no. Till din info så har Bayliner numera samma ägare som Sea Ray, Sealine, Maxum och Mercruiser mm. Kolla på www.brunswick.com som är världens största båtproducent. Dag
-
Om det är en platsbåt så kan du få goda råd hos en bottenfärgleverantör. Det är inte säker att du behöver ta bort den gamla färjen före du lägger ny och det kan också vara så att kemikalier är bästa metode. Högtryck villa jag personlig bara använda till att ta bort sneckor etc. på hösten, men håld avstådn. Högtryck kan skada gelcoaten om den är för hård. Dag
-
Jag ville definitivt gått för en segelbåt. Den är billigare i drift. Storlek >40 fot skulle funka. När det gäller sertifikat så måste man jo ha lite kunskap om segling och navigering. Går man kanalerna till medelhavet så måste man ha kanaintyg. Finansieringen är också något att tänka på. Dag
-
HK avgift i Norge är ca. 140 kr/hk (tror jag). Som en annan skriver så måste du betala moms på begagnat från Norge. Tull nej. Dag
-
Kolla boken World Cruising Routes av Jimmy Cornell så får du en ide om rutter som är bra/mindre bra. Dag
-
Å importere båt fra Norge til Sverige går helt fint. Om du skal kjøpe ny båt av en norsk forhandler (åf) så pass på at den kjøpes på eksport og at du ungår norsk hk avgift. Om det er bruktbåt (begagnat) du tenker på så er det stort sett kronekursen som gjør forskjellen i pris. De siste årene har det vel vært nordmenn som kjøper båter i S. og ikke omvendt. Men finner du noe spesielt, så går det vel bra... Dag
-
Jag är norsk och ska segla Sveriges vestkust och ostkust fra Oslo till Stockholm i somras. Vilka platser borde jag stanna? Jag önskar rekomenderingar på allt från kulturella och/eller vakra platser samt resturanger med god sjömat! Jag har redan planerat in Strömstad, Göteborg och Ven, men i övrigt är det helt öppet. Dag
-
Mitt råd är att du lär dig att håntera din båt under olika förhållenden. Om du är nybörjare så ta tiden till hjälp. Kolla vindriktining för tilläggning etc. till exempel flaggorna i gästhamnen osv. Ägare av en 2655 utan bogpropell Dag
-
Vad krävs för nautisk sertifikat om jag ska ha med betalande passagerare eller såkallad paying crew?
-
Hej Em, prova www.seglarwebben.com. Denna sidan kopplar seglare med båtägare och annat. Dag
-
Jag ska segla från Oslo till Stockholm med en Beneteau Oceanis 393 runt kusten. Har någon en ide om hur långt tid det kommer ta? Eller genomsnittsfart under segling?
-
Jag försöker sälja en Bayliner 2655 Ciera Sunbridge som jag köpte ny i 2003. Båten blev levererat och sjösatt ny i Sverige första gång juni 2003, men blev producerat hösten 2002. Fabriken gjorde samma år ett byte i modellbetäckning från 2655 till 265. Skrovet är det samma, men interiöret har annan färg. Garantien gäller från 2003. Är båten en 2002 eller en 2003? Hälsing/Normann i Sverige