Jag har en Volvo Penta 4.3 GXI som uppför sig likadant trots nytt reglage - kan det vara något i motorn. Locket på mitt drev rostar också. Har fått det utbytt en gång på garanti, men det nya rostade direkt igen. Installatören har varit och mätt galvaniska strömmar men säger att allt är som det ska. Materialfel?? Har du samma problem?