Jag har i ett par år funderat på att använda dubbla försegel. Från början hade första ägaren dubbla förstag och lösa segel, men satte senare dit rullgenua på det inre förstaget, och då blev ju det yttre staget overksamt, så att säga. Jag kan typ ingenting om segling, men det lilla jag fått fram av Vagabondägare är att båten kryssar bättre (högre, fortare?) med en kryssfock skotad nära masten än med genuan som man skotar på utsidan vanten. Jag antar att det till viss del beror på att man kan skota hem storen ganska midskepps ihop med kryssfocken. Skotar man storen hårt ihop med genuan får man en väldig obalans och lovgirighet. Det jag undrar är om ni har erfarenhet av kryss med både kryssfock och genua? Jag har tänkt sätta genuarullen längst fram där det yttre staget sitter och sen har jag tre möjligheter för det inre staget: 1: Antingen där rullen sitter nu, vid nosen på båten, precis där peket börjar, eller också vid 2: Nosen på båten precis där peket börjar eller 3: Vid ankarboxens akterkant med en pelikanhake och då ev flytta ner den övre infästningen ca 50 cm från masttoppen. Det sista alternativet var min ide´från början och ska vara vettigt enligt somliga seglare. Då ska man kunna segla både halvind och även kryssa med bägge förseglen satta, tack vare en hyfsad spalt mellan seglen. Fast focken blir ju ganska liten. När jag fördjupat mig lite bla med en artikel om fockar i tidningen Segling tycker jag ändå det verkar vettigast med så stor fock som möjligt. Jag misstänker att båten blir lovgirig på kryss med den lilla kutterstagsfocken om man inte revar storen till tredje revet, och jag skulle bara få nytta av det hela vid kryss i väldigt hård vind. En större fock skulle ge driv och balans med full stor även i lite lättare vindar. Jag har dessutom en nästan oanvänd original x-fock som jag tror är sydd att passa från båtnosen och bak till masten. Jag skulle kunna testa testa detta (alternativ 2) bara jag svetsade dit ett fäste på båtnosen. Att göra ett fäste i ankarboxen blir krångligare och jag måste sy ett nytt dyrt segel som jag inte vet om jag kommer att få användning för. En wichard pelikanhake plus ett masttoppfäste plus ett nytt segel drar iväg rejält i pengar. Man kan göra det hela på många sätt men jag tror jag helst vill ha bägge seglen på rulle så jag slipper gå upp på däck när det börjar blåser upp hastigt. Nackdelen jämfört med ett löst kutterstag är ju att det blir krångligare att få runt genuan, men på kryss seglar man ju på X-focken hade jag tänkt. Och motvind har man ju oftast knepigt nog. Ju längre förlik på focken, ju bättre kryssförmåga har jag förstått. Därför tror jag på att låta bägge förstagen gå i topp, lika som de gör nu. De har dessutom en sorts y-infästning som ser väldigt stark ut. Det som förvirrar är att en del säger att man kryssar bäst med genuan trots att den skotas utanför vanten, andra säger tvärt om med samma själsäkerhet. Skulle vara roligt med synpunkter från någon med vana av dubbla försegel på just Vagabond. Hälsningar Håkan Nilsson Ljusne
