Luffarn

Tidigt på säsongen brukar jag krångla på mig en Helly H flytoverall. Om man ska vara på havet i timmar är den kanon, man fryser inte! Fast det tar sen inte värst många dar framåt sommarn innan den blir så varm att det inte går att ha den alls. På läns och med solen rätt ner i sittbrunnen flyter man bort helt.

Du har alltså positiva erfarenheter av Husky Jerk? Nu blir jag lite eld och lågor för släp-fiske!

Classe Olsson har en särskild rubbing för repigt plexi!

Är Rapalas drag nåt bättre än liknande billigare? Claes O har Wobblersats Rapala Havsöring 3-pack, för 189 kr. Countdown 7 cm, Team Esko 7 cm och Husky Jerk 8 cm. Hugger firrarna verkligen hellre efter ett Rapala? Min dröm är att lura en havsöring med släpdrag när jag seglar. När på sommaren finns det åtminstone teoretiska chanser att få havsörring?

Hur långt har du mellan stagen på Amigon? Suger inte seglen ihop när de har dubbla försegel? Ser i en Seldenskatalog att de har ett vinkelfäste för kutterstag. Det är en böjd grunka så man kan styra det lösa kutterstaget bakåt från mastens nederdel och kroka fast haken i nånting ev en tamp och sen sträcka den så den håller sig still och ur vägen. Numret är 508-225-01 Har ett annat problem. Jag måste förlänga akterstagen och det verkar intre finnas nåt färdigt att köpa, måste specialtillverka rf skarvjärnsplattor. Hjertmans har nåt som ser som det jag vill ha, men är bara för jollar. Att sätta dit en massa toogles ser inte bra ut. Jag har sett skarvjärn på andra båtar men var finns dom? Riggbulten är 11 mm ungefär, wiren 7 mm. Det fattas 13 cm på stagen.

Tack för intressant inlägg. Det som ändå talar mest för att det är värt besväret och pengarna att sätta dit inre förstag samt selftackerskena är att några av de andra Vagabondseglarna jag känner via nätet så gott som enbart seglar med den självslående focken, genua 1 har de med i båten, men används sällan. Skenan blir dyr men seglen har jag ju, i nyskick. Jag köpte wichardhaken av en dansk Vagabondseglare, han byggde om från löst kutterstag till fast rulle för focken. Han tycker alltså att båten seglar så pass bra med x-fock att han tycker det är värt besväret han får när han ska få runt genuan (också rulle) runt fockrullen. I lätta vindar får han nog kryssa med genuan han också, och då blir det ju krångligare med genuan mot för när han kunde ta bort kutterstaget. Jag har en annan fråga. Segelmakaren tycker jag ska sätta en falltrissa speciellt för kutterstaget i mastens framkant. Har även den hemma. Funderar på om jag i stället kan dra fallet till masttoppen där det är en ledig trissa, sen neråt på framsidan 40 cm och där styra fallet med en klamma eller vad de kallas. Det sitter redan en sån som styr fallet till genuarullen. Skaver den sönder min nya 8 mm dynameelinan? Vinkeln genom linstyrarklamman (bygeln?) är ju ganska trubbig. Jag har redan gkort ett extra hål i mastens framkant för kutterstagsfästet, slipper jag göra ett till känns det ju bättre. Det kanske det blir så att jag sjösätter på söndag, sen bär det iväg till Norge för att jobba, och då avstannar alltihop med riggningen minst en månad.

Kul att höra andras lösningar. Jag har nu bestämt mig hur jag ska göra, om en vecka sjösätter vi, sen ska riggas. Jag släpade med mig alla tre förseglen mått på peke mm ned till Saltsjöbadssegel och fick proffshjälp med mina funderingar, de tänkte lika som jag i det mesta. Det blev bestämt att genuarullen ska sitta längst fram förståss, sen gör jag ett nytt fäste precis där peket börjar, däer sätter jag ett löstagbart inre förstag med Wichard pelikanhake upp till det övre fästet som jag monterar 40 cm under toppen. Wichardhaken som kostar 3700 hos Benns lyckades jag få köpa av en dansk Vagabondseglare som läst om mina funderingar för 1800 kr. Han skulle ha dubbla rullar. Jag funderade ett tag på att sätta fästena längre in på däck och lägre på masten, men det senare avråder Seldens från, maz 50 cm utan backstag. Sen tappar man dessutom så mycket segelyta att man ändå inte kan kryssa med focken om det inte blåser som f-n. Nu passar seglet som det är med en minijustering för pelikanhaken. Kan även hänga upp stormfocken som aldrig nånsin blivit hissad. Kombinationer med olika försegel är förstås möjlig. Om det är bara lite för svag vind kanske stormfockens sju kvadrat med spaltverkan innanför genuan kan vara lagom för att få snurr på båten. Med X-fockens ca 20 kvadarat och tre rev i storen tror jag båten tål en hel del vind. Skralnar vinden i den sättningen kan jag först slå ur reven ur storen och sen kanske släppa ut en del av genuan. Är den snyggt inrullad från början och man släpper ut den till hälften håller den formen och står väldigt bra. Saxar jag genua och fock får jag nästan 60 kvadrat som drar. Har även en sliten genua 2 om jag vill. Jag kommer även att sätta dit en selftackerskena till focken för att kunna ändra skotvinkeln och segla bekvämt och slippa jaga bort barnen ur sittbrunnen på kryss. Jag vet att flera Vagabondseglare bara använder den självslående focken jämt, den räcker iom att riggen är så hög. (15 m över vattnet) Är helt uppskruvad över de nya möjligheter jag får. Ska skriva och berätta hur det gick sen, det tar kanske ett tag innan jag får masten att stå som jag vill.

Om du köpt tex laptopen av nån jyst datafirma kan du beställa fugawi hos dom och ev få lite hjälp att få igång skiten. Man ska få GPS-pucken in genom rätt com.port, det där kan vara ett jävla skit innan det blir rätt. Sen kan det plötsligt vara com.port error i alla fall. Hackers-snubbarna kan det där. Det där jävelskapet kommer man nog inte ifrån vilket navprogram man än har.

Jag har Fugawi, tycker det är bra. Allt är på svenska så det går att fatta. Jag testade Seeclear ett tag, bara för att jag kom över en massa sjökort, men det faTTADE JAG INGET AV PGA det är på engelska. Att Fugawis kort är de samma som papperskorten är också kanonbra. De andra varianterna är det lätt att misstolka tycker jag. Alla andra är omkonstruerade kopior på sjöfartsverkets kort. Tom jag som aldrig fattar nåt med datorer har lärt mig det viktigaste, tex att lägga ut rutter. Funkar nedladdningen av bilden så visar den en överfart över Ålands hav, man vet exakt hur lång t det är. Det finns en skitenkel avståndsnätare också. Så fort båten rör sig har man ett känselspröt framför båten i kartbilden som visar var man hamnar om några timmar, man ser avdriften precis och vet om man går klar för öar o grund. Det är nästan det bästa för mig som är ovan seglare. Man behöver egentligen aldrig ta ut kurser eller lägga ut rutter om man inte vill. Det är bara att vrida båten tills pekarstrecket hamnar på målet. Resten kan man lära sig pö om pö.

Vad är det för antenn du tänkt dig? Har sett att man kan köpa en mobiltelefonstor grunka med en miniantenn på, som man sen kopplar till PCn via USBporten och vips har man ettan, tvåan och fyran i laptopen. Finns många märken, kostar från 500 kr bara, en av de billigare haar högst betyg. Tror det fanns varianter med längre antenn på nåt vis också. Jag ska defenitivt testa en sån där TV-dosa.

Fråga t Peter K Vad har du för båt då? Skotvinkel på kutterstagsseglet? Trivs du med kryssfock på kryssen? Jag vet inte hur många som talat om att man ska kryssa med genua 1, det är bäst. Tror dem ej.

Brukar det bli sådan här olje-rusning på 3-cyl yanmar också? Jag har motorseglat min med skaplig lutning några gånger men aldrig märkt nåt. Är det enbart styrbord eller babordskrängning som är den kritiska? Man kanske ska nöja sig med att hälla i två liter oil iställeet för 2,4 eller vad det nu ska vara? Då räcker ju en fyralitersdunk till två oljebyten.

Kom på att det sitter en diod där. Utan den laddar går väl strömmen baklänges på natten? Solcellen kan väl knappast ta skada.

Jag har en solcell på 50 watt tror jag, eller kanske 45. FRån början satt det två 75amperare totalt, då fick jag fylla på batterivatten ibland. Nu har jag tre 75 amp till förbrukning och då fungerar det perfekt utan regulator. Isotermkylen knäpper jag på innan sjösättningen sen funkar det hela sommarn utan extra laddning.

Har aldrig fångat nån gädda på riktigt. Men det var jag som var gubben på isen i Preems TV-reklam för villaolja. Det var en gubbe som låg på isen och fäktade med armen nere i vattnet och skrek: Gäddan! Gäddan! En talande gädda förekom också. Tror nog jag skäms lite över detta.

Leta rätt på ett kasserat motorblock, trä rostfri vajer genom en cylinder och sätt ihop med vajerlås. Vajern är så pass lång att den är 3-4 ggr djupet. Sätt en kraftig fender i änden på vajern och baxa ut motorn på isen. (Helst då vintertid) När solen sen värmer sjösätter sig motorn själv. Eller så tar man hål i isen redan på vintern och knuffar i motorblocket så inte grannarna retar upp sig. Det tar väl 100 år minst innan motorn rostat bort och vajern håller väl hur länge som helst. Fråga ingen om lov.

Har haft liknande funderingar. Men har hört att för att få lacken att fästa på teak som varit oljad måste man tvätta som fan med aceton flera ggr. Det låter ju hemskt. Har man inte oljat teaken på många år kan man enligt somliga testa att lacka ett mindre område. Sitter det kvar hela sommarn kan man ju fortsätta nästa vinter. Men skulle man lacka allt (hela inredningen tar väl minst en vinter) och det lossnar till hälften överallt, då har man ju förstört inredningen mer eller mindre. Sen hamnar man på nervhem. Jag har fått ett råd om oljad teak, det är att skaffa sån här grå sträv slipduk som ser ut lite som ett dammsugarfilter. Med den kan man olja in och finputsa teaken i ett moment. Och teaken blir defenetivt snyggare sen man oljat på den. Kan tillägga att jag köpte ett kikarställ i teak av Biltema som jag lackade. Det gick hur bra som helst.

Haha. Wungwo är en riktig skämtare!

Här är en länk: sales@marine-consumables.co.uk for 52,56 gb pund /3kg kit 40 gb pund i fragt

Jag har sett ett svar på ungefär samma fråga fråga, nämligen att sickla av ytan med en vass spackel. Då skavs topparna av och det blir jämnt och fint. Är det bottenfärg av den gamla fungerande modellen och så pass tjockt att inte plasten lyser igenom behöver du nog inte lägga på nåt mer, det funkar säkert bättre än miljöfärgen och blir gratis. Om nåt år är de gamla färgerna tillåtna igen, det är nog minst lika taskigt mot miljön att ta bort all bottenfärg som ramlar ner på backen, kladda dit sk miljövänlig och hålla på. Jag köpte min båt för fem år sen, har inte målat en enda gång, spolar av försiktigt med högtryck på hösten, den gamla färgen räcker än, noll beväxning och snäckor. Det finns en kopparepoxi man kan skicka efter från England, tror jag. Behandlar man botten med det är man helt fri från beväxning och böldpest i minst 10 år tom i Medelhavet. Det är även helt miljövänligt. När min bottenfärg tappat stinget är ambitionen att lägga på coppercoat som den heter. Kostar en del men nog det absolut bästa man kan ha. http://www.coppercoat.com/

Nu ska jag skicka efter pryttlar till ett inre löstagbart kutterstag för kryssfock och hårdvindssegel. Men hur 17 ska jag sätta de nya skotskenorna på rufftaket? Jag har letat svar via nätet i flera år utan resultat. Vad är den optimala skotvinkeln? 10 grader? eller 12 grader på en tung långkölare? Tanken är att det ska fungera under veckolång kryss typ hemväg från Västindien. Och hur märker man ut det hela innan man sätter borren i taket? Är det 10 grader från långskeppsriktningen? Kan man göra en stor pappmall? Jag tänkte få dit staget först, hissa X-focken jag redan har och sen måtta ut hur skenorna ska sitta. Men hur stort avstånd ska det vara mellan skenorna? Ska de löpa parallellt? Eller ska de sitta lite smalare ihop mot fören? Har diskuterat saken med en av riggsnubbarna på Hjertmans, han verkade ha bra koll, men man kan ju aldrig vara för noggrann. Att själv göra beräkningar i centimetrar och grader är för mig som är matematisk idiot som gjort för att det ska bli fel. Nervattack.

Måste nog bekänna att jag hittade den bilden på nätet. Är det nån som sett ett Seafarer ekolod föresten?

Vi bor ju och har våra båtar vid Ljusnans älvmynning. Både lax och laxöring söker sig dit vid vissa tidpunkter och vissa stråk nära öar tex kan vara värda att kolla via fiskbion. De mest ibitna fiskeentusiasterna kan med lodhjälp ganska bra gissa vad det kan vara för fisk. De har ju som sagt olika trivseldjup, simmar olika fort osv. Man kan nog läsa ut ganska mycket med loden. Litet förvånande att ni somliga håller det för omöjlig. På bilden poserar jag med en laxöring av Ljusnemodell, upphittad tack vare ett seafarer ekolod.

Jag hörde kanadagäss idag, tämligen fult T-fords-biltuts-ljud, som susade förbi i snögloppet.

Strömming känner man igen på att det är stora stim. Det kan bli så tjockt att att det ser ut som en platt botten på fem meters djup fast det är 50 meter. När laxen kommer norrut på försommarn är det de allra största som kommer en i taget först, stora ensamma fiskar alltså. Yrkesfiskarna vet ganska exakt när de första brukar komma. När laxöringen kommer beror visst väldigt exakt på vattentempen, när den är den rätta på tiondels graden kan man misstänka att det är öring under båten. Och då kan det vara mödan värt att slänga i lite drag. Jag hade ett enkelt fisklod i min förra snipa och det hände faktiskt ett par ggr att jag såg misstänkt öring och lyckades få upp dem med. Det finns ju vissa stråk de brukar simma också. Fast inte går nåt att veta säkert förutom att det inte är nån större idé att trolla om det inte syns fisk alls under båten.