Luffarn

Äntligen värme! Idag åkte jag mot staden för att försöka hitta och låna en pump med överdriven kapacitet för att kolla om det är nåt med luft i systemet ändå trots enorma luftningsverdermödor. Bilelfirman hade ingen, men lånade ut en rymd-laser-strål-värme-mätar-pistol. Ingen stor cirkpump fanns på varvet heller. Men i stället löpte jag en Jonson 12 volt länspump. Den pumpar 30 liter i minuten med en tryckhöjd på en meter. Kröp ner i stuvfacket, lossade ut-slangen från värmaren och skruvade fast pumpen, sänkte sen ner den i en hink, och satte en slangstump på värmarstosen så jag kunde leda ner vattnet i hinken. Först lät jag det sakta rinna ur så hinken fylldes så pass att inte länspunpen skulle suga luft. Först provade jag att köra bara cirkpumpen. Det kom nästan inget vatten alls. Drog så igång länspumpen och det skvalade lite mer, men ganska dåligt ändå. Först sen länspumpen gått flera minuter slutade det bluddra och ha sig. Sen var flödet typ enormt. Stängde även av en av dubbelslingorna i taget. Provade även sen att köra bara systemets cirkpump, det forsade ganska rejält även då. Det hade ändå varit en massa lömsk luft i systemet som länspumpen orkade dra med sig. Körde bägge pumparna en bra stund ytterligare, slog sen av bägge två samtidigt. Tog snabbt bort länspumpen och satte tillbaka slangen på värmaren utan att dra åt. Sen fyllde jag tillbaka glykol i expansionskärlet och lättade försiktigt på ut-slangen igen med en burk under. Nu rann vattnet lätt ur bägge hålen och den lilla luft som fanns där trycktes ut. Körde sen enbart cirkpumpen och lyssnade efter bubblor och öppnade luftskruvarna. Nu var det ett helt annat tryck från luftnipplarna, fick ur lite till luft ur storfläkten, men ingen annan stans. Sen slog jag på aggregatet, och nu blev allt mycket hetare innan den gick ner på halvfart, så nu tror jag inte längre att det är nåt fel på värmarens termostater. Nu är jag hemma i kåken och firar med bruna bönor och korv, värmaren står och går i mörkret, ska åka ner och kolla framåt nio-tiden hur det står till. En bra grej är att om jag lyser ner i expansionskärlet ser jag hur det kommer upp små, små bubblor, systemet fortsätter avlufta sig självt. I morrn ska jag göra om hela proceduren noggrannare, ev koppla tillbaka värmeväxlaren. Sen ska jag kolla alla slangklämmor på sugsidan av pumpen. Är det ett pyttelitet läckage där läcker inget vatten ut när värmen är avslagen, men det kan ju sugas in pyttesmå bubblor som sakta fyller på med lömsk luft. Jag ska slå av värmaren senare i kväll, men låta cirkpumpen gå hela natten. Är det nån pyspunka kommer värmaren att gå sämre i morgon pga luft den dragit i sig, är det tätt kommer det att gå minst lika bra. En konstig grej, (vanlig för mig) var att slangmejseln jag tog bort slangarna och monterade länspumpen med var borta när jag skulle skruva ihop allt. Och då var jag enbart i stuvfacket och höll på. Skruvade med vanlig mejsel och letade slangmejseln i tre timmar. Den var borta.

Gunnar S verkar ha rätt, som vanligt. Han är Kungen av alla plank! Idag åkte jag mot staden för att försöka hitta och låna en pump med överdriven kapacitet för att kolla om det är nåt med luft ändå. Bilelfirman hade ingen, men lånade ut en rymd-laser-strål-värme-mätar-pistol. Ingen stor cirkpump fanns på varvet heller. Men i stället löpte jag en Jonson 12 volt länspump. Den pumpar 30 liter i minuten med en tryckhöjd på en meter. Kröp ner i stuvfacket, lossade ut-slangen från värmaren och skruvade fast pumpen, sänkte sen ner den i en hink, och satte en slangstump på värmarstosen så jag kunde leda ner vattnet i hinken. Först lät jag det sakta rinna ur så hinken fylldes så pass att inte länspunpen skulle suga luft. Först provade jag att köra bara cirkpumpen. Det kom nästan inget vatten alls. Drog så igång länspumpen och det skvalade lite mer, men ganska dåligt ändå. Först sen länspumpen gått flera minuter slutade det bluddra och ha sig. Sen var flödet typ enormt. Stängde även av en av dubbelslingorna i taget. Provade även sen att köra bara systemets cirkpump, det forsade ganska rejält även då. Det hade ändå varit en massa lömsk luft i systemet som länspumpen orkade dra med sig. Köred bägge pumparna en bra stund längre, slog sen av bägge två samtidigt. Tog snabbt bort länspumpen och satte tillbaka slangen på värmaren utan att dra åt. Sen fyllde jag tillbaka glykol i expansionskärlet och lättade försiktigt på ut-slangen igen med en burk under. Nu rann vattnet lätt ur bägge hålen och den lilla luft som fanns där rann ut. Körde sen enbart cirkpumpen och lyssnade efter bubblor och öppnade luftskruvarna. Nu var det ett helt annat tryck från luftnipplarna, fick ur lite till luft ur storfläkten, men ingen annan stans. Sen slog jag på aggregatet, och nu blev allt mycket hetare innan den gick ner på halvfart, så nu tror jag inte längre att det är nåt fel på värmarens termostater. Nu är jag hemma i kåken och firar med bruna bönor och korv, värmaren står och går i mörkret, ska åka ner och kolla framåt nio-tiden hur det står till. En bra grej är att om jag lyser ner i expansionskärlet ser jag hur det kommer upp små, små bubblor, systemet fortsätter avlufta sig självt. I morrn ska jag göra om hela proceduren noggrannare, ev koppla tillbaka värmeväxlaren. Sen ska jag kolla alla slangklämmor på sugsidan av pumpen. Är det ett pyttelitet läckage där läcker inget vatten ut när värmen är avslagen, men det kan ju sugas in pyttesmå bubblor som sakta fyller på med lömsk luft. Jag ska slå av värmaren senare i kväll, men låta cirkpumpen gå hela natten. Är det nån pyspunka kommer värmaren att gå sämre i morgon pga luft den dragit i sig, är det tätt kommer det att gå minst lika bra. En konstig grej, (vanlig för mig) var att slangmejseln jag tog bort slangarna och monterade länspumpen med var borta när jag skulle skruva ihop allt. Och då var jag enbart i stuvfacket och höll på. Skruvade med vanlig mejsel och letade slangmejseln i tre timmar. Den var borta.

Mätningen ska utföras på måndag vid kl 0900 är det sagt. Då ska Östberg komma ut till Ljusne med laptop och instrument. Hoppas det inte blir svinkallt innan dess, då funkar väl inte datorn. Fast med kupevärmare i stuvfacket går det nog bra i alla fall.

När systemet blir hett räcker det med enbart slingorna med flänsar på stora delar. Sommartid alltså. Det spar ju en massa ström. Jag la ner lika mycket tankearbete på det här innan jag byggde det som andra grejer jag gjort på båten som tex ombyggnad till dubbla förstag och selftackerskena. Jag framstår säkert som en dumskalle av somliga som läser det här, eller de som som slarvläser det här. Jag tackar somliga för svar om överhettning av motorn, men några såna problem har jag varken haft eller skrivit om. Som jag minns, lät det på Knutsson att det endast är en tempsensor. Ger den fel signal, att den släpper igenom för mycket eller för lite ström, blir det ju fel på alla tre gränsvärdena. Senast ändrad av Luffarn | 27 januari 2009 | 11:13

Den nya värmeväxlaren? Det har jag ingen... Den gamla kanske går att spola ur, det har ju funkat med den förr... Ska kolla om Ebern finns kvar. Fast att se hur elektroniken är gjord går inte, allt el gjuts in i en plastklump, går nåt sönder kan man endast byta alltihop för minst 3000 kr. En Eberspächer skulle jag aldrig köpa. Det jäkliga i det här är ändå att jag har en otäck känsla av att det trots allt är fel på cirkulationen fast jag luftat överallt och inget skvalande hörs. Smygöppnar jag slangen efter värmaren sprutar det ju rejält, men det sänger egentligen ingenting om hur det cirkulerar runt när system är stängt. Den där Gunnar S brukar inte ha fel...

Ja visst är det sjukt alltihop?

Det stämmer att slangarna inte blir lika varma som kopparrören men det skiljer inte så mycket. Jag har två handduks/kläd-torkar i rf, de blir lite varmare än slangen. Jag mätte på flera punkter och skrev upp. Värdena blev lite skeva eftersom tempen steg lite under tiden jag flyttade termometern och väntade på ett stabilt värde: 1: Efter värmaren, slang 33,8 2: Före bb lilla fläkt, slang, 33,2 3. Handdukstork, rostfritt rör 33,1 4, slutet bb slinga i förpiken kopparrör 29,7 Så lägsta värdet fick jag på kopparröret. Returen som tar vattnet även från sb slinga varmare även längst fram, 33,1 grader Vore vattnet rejält varmt borde det blåsa mer än fesljummet ur fläktpaketen. Men jag är inte alls övertygad om att det inte kan vara knas med cirkulationen ändå. Jag är ganska säker på att den gamla pumpen ger ett högre flöde, och med den nya pumpen (mindre flöde) går värmaren ännu kortare på fullfart. Så nåt lurt borde det vara. Fast å andra sidan borde temperaturen sjunka mycket mer på vägen runt med dålig cirkulation. Bilden visar min egenkonstruerade handdukstork, slingan går igenom den, och den har en luftnippel överst. Edit: Varför går det inte att lägga in bilder. Bilden är rezised till small. Senast ändrad av Luffarn | 26 januari 2009 | 23:48

DEn heter Thermo Top E Diesel. Effekt 4,2 kwh.

Jag gjorde ju ett kort försök med en pump på varje slinga alldeles efter t-korsningen, pumparna jobbar ju parallellt då. Tyckte då att det blåste hetare ur den första stora fläkten som sitter på den första biten monomatning precis efter brännaren. Men den gamla pumpen väsnades som f-n och det blev konstigt med luftskruven på storfläkten. Jag kanske borde testat det lika noggrant som jag gjorde i dag... I dag for jag till försäljaren, det blev avatalat att han släpar ut laptop och diagnosinstrument till Ljusnekajen på måndag. Hur funkar en laptopskärm om det är 15 grader kallt? Att mäta är att veta!: Sen köpte jag en digitaltermometer och for och mätte som f-n överallt. Satte den först på slangen direkt efter värmaren och slog ingång. Jag klädde in den lilla givaren med sån rörisolering jag har på vissa ställen i båten, det borde ge hyfsat äkta siffror. Sakta steg temperaturen. Värmaren uppförde sig konstigare än jag trott, redan vid 29 grader gick den ner på halvfart! Den borde ha brassat på till 72 grader. På halvfart fortsatte tempen att stiga, och vid 39 grader slog den av helt! För att starta igen efter ca fyra minuter. Mätte även tempen längre fram i båten på handukstork, garderobstork, förpikselement, där var det inte mer än ca två grader kallare på rören. Sen flyttade jag sensorn flera ggr mellan inslang och utslang intill värmaren. Tempen pendlade lite upp och ner, men det skiljde ca tre grader bara, med fläktarna på för fullt. Slutligen stängde jag av fläktarna, då blev skillnaden lite mindre ändå. Vad tror ni, kan tempen verkligen varit så hög som 72 grader inne i den lilla värmarburken, när slangen bara var 29 grader varm? Jag tänkte att de blandat ihop Celsius och Farenheit när de byggt in den. Kan det verkligen bero på dålig cirkulation i alla fall? Hela systemet håller ju nästan precis samma temperatur. Men det kan ju bero på dålig cirkulation i alla fall, svårt fall det här. Skulle vara kul att köra systemt med nån sorts monsterstark pump. Det dumma är att jag vet ju att slangarna inte blivit varmare än så här. På sommaren räcker det också för att få varmt. Men jag har tyckt att fläktarna har behövt snurra mer än nödvändigt. Borde ha börjat bråka om det här redan första sommaren. Nu har det gått två. Den här Webaston har startat och liksom skött sig exemplariskt hela tiden, det gjorde inte Ebespächern. Så att den här inte har givit 72 grader har jag inte riktigt tänkt på, den har sommartid inte gått så länge innan rumstermostaten slagit ifrån helt.

Att öva på att reva båten är nog bland det viktigaste med segling. Och att se till att det finns revsystem som fungerar. Och för långfärd är det guld med ett inre kutterstag, där man kan föra en mindre fock. En genua inrullad till mer än hälften i hårt väder fungerar väldigt dåligt, den drar ikull båten i stället för at driva framåt. Att sex pers under en längre tid ska stå ut i en 7,7 meters segelbåt med fem kojer kan jag omöjligt tänka mig. Men är det sex pers som från början är intresserade så brukar de flesta balla ur vad det lider. Ni kanske blir två eller tre kvar som gör slag i saken?

Pratade nyss med KG Knutssons servicetekniker och berättade lite hur det funkade. Sen igår när jag kopplade förbi värmeväxlaren så har jag antagligen bra cirkulation, det blir varmt ungefär lika fort i hela systemet, så var det inte innan. Värmaren startar bra och går med full fart i ca 10 minuter, men sen går den ner på lågfart, för att aldrig gå upp på max igen. Det här hörs ju tydligt på pumpens tickande. Ganska snart känns slangarna in, resp ut från värmaren ganska jämnvarma, man kan knappt känna skillnad alls. Men varmare än gissningsvis ca 40 grader blir det aldrig. Enligt Knutson ska den gå på maxeffekt tills vattnet blivit 72 grader, slå om till halv effekt, när den sen sjunkit till 56 grader ska den gasa på igen. De här gradtalen är fasta, de går inte att ändra. Och enligt Knutsson ska orginalpumpen räcka. Om inte vattnet blir hetare än jag beskrev borde den aldrig gå ner på halvfart... Det kan vara fel på värmesensorn, det kan man se om man kopplar in ett diagnosinstrument, ett sånt har återförsäljaren i Söderhamn, måste börja nöta på honom om utryckning. På ett annat forum har jag läst att pumpen i villasystem brukar sitta på hetaste sidan efter värmaren, det var intressant. Jag kan ju lufta själva värmaren i alla fall när systemet är avslaget. Och sätter jag pumpen direkt efter värmaren funkar alla andra luftnipplar även under drift. Kan vara värt att testa även det, jag har ändå börjat blivit tillvand vid glykolen nu och känner att jag är lite beroende av att bada i glykol lite då och då. Fast det känns troligare att värmesensorn har varit felaktig hela tiden. Jag har haft värmaren två somrar, och sommartid räcker det med halvfart.

Pratade nyss med KG Knutssons servicetekniker och berättade lite hur det funkade. Sen igår när jag kopplade förbi värmeväxlaren så har jag antagligen bra cirkulation, det blir varmt ungefär lika fort i hela systemet, så var det inte innan. Värmaren startar bra och går med full fart i ca 10 minuter, men sen går den ner på lågfart, för att aldrig gå upp på max igen. Det här hörs ju tydligt på pumpens tickande. Ganska snart känns slangarna in, resp ut från värmaren ganska jämnvarma, man kan knappt känna skillnad alls. Men varmare än gissningsvis ca 40 grader blir det aldrig. Enligt Knutson ska den gå på maxeffekt tills vattnet blivit 72 grader, slå om till halv effekt, när den sen sjunkit till 56 grader ska den gasa på igen. De här gradtalen är fasta, de går inte att ändra. Och enligt Knutsson ska orginalpumpen räcka. Om inte vattnet blir hetare än jag beskrev borde den aldrig gå ner på halvfart... Det kan vara fel på värmesensorn, det kan man se om man kopplar in ett diagnosinstrument, ett sånt har återförsäljaren i Söderhamn, måste börja nöta på honom om utryckning. På ett annat forum har jag läst att pumpen i villasystem brukar sitta på hetaste sidan efter värmaren, det var intressant. Jag kan ju lufta själva värmaren i alla fall när systemet är avslaget. Och sätter jag pumpen direkt efter värmaren funkar alla andra luftnipplar även under drift. Kan vara värt att testa även det, jag har ändå börjat blivit tillvand vid glykolen nu och känner att jag är lite beroende av att bada i glykol lite då och då. Fast det känns troligare att värmesensorn har varit felaktig hela tiden. Jag har haft värmaren två somrar, och sommartid räcker det med halvfart.

Tur jag fick veta det...

I dag har jag gjort ganska stora framgångar! Funderade hur det var möjligt med så dåligt tryck en meter från pumpen (vid värmaren) när pumpen dessutom har en vattenpelare på 1,5 meter att suga i sig av. Det enda mellan pumpen och värmaren är värmeväxlaren för gångvärmen. Glodde lite extra misstänksamt på den och kopplade sen förbi den med ett frejdigt glykolkladdande. Och nu, nu funkade cirkulationen plötsligt. Systemet värmdes upp i samma takt överallt, även i förpiken. Antar att det är skräp i värmeväxlaren, det kanske bara behövs väldigt lite för att stoppa flödet. Värmaren gick nu på max i ca tio minuter, sen gick den ner på halv igen... Så riktigt heta blev aldrig slangarna. Men det gick knappt att känna någon skillnad alls på slangen före och efter värmaren, cirkulationen var nog ganska bra. Nu hade jag satt den gamla pumpen, en Bosch PA 66 GF 30. Hur mycket den pumpar har jag inte lyckats ta reda på. Försökte mäta strömfförbrukningen, men det var förstås fel på instrumentet. Lät värmarenoch fläktarna stå och gå och for hem en vända. Efter två timmar for jag dit, värmaren gick på halvfart, ca 14 grader i hela båten, även fram, ute var det nollgradigt. Men när värmaren en gång gått ner på halvfart går den aldrig tillbaka till fullgas. Slangarna blir kanske 45 grader, och värmaren ska gå upp till 80 grader tror jag innan den växlar ner. Fel på värmaren? Fick en snilleblixt och bytte till orginal Webastopumpen, mera griskladd med glykol, men med den pumpen gick värmaren bara ca två minuter innan den gick ner på halvfart. Sämre alltså. Så jag badade i glykol en tredje gång och satte dit gammelpumpen, och nu gick värmaren i åtta minuter på fullgas innan den växlade ner. En märklig sak är att den gamla pumpen går helt tyst när den får jobba ensam. Så att ha två pumpar är nog fel, i alla fall om de inte är exakt lika. Senast ändrad av Luffarn | 25 januari 2009 | 21:43

I dag har jag gjort ganska stora framgångar! Funderade hur det var möjligt med så dåligt tryck en meter från pumpen (vid värmaren) när pumpen dessutom har en vattenpelare på 1,5 meter att suga i sig av. Det enda mellan pumpen och värmaren är värmeväxlaren för gångvärmen. Glodde lite extra misstänksamt på den och kopplade sen förbi den med ett frejdigt glykolkladdande. Och nu, nu funkade cirkulationen plötsligt. Systemet värmdes upp i samma takt överallt, även i förpiken. Antar att det är skräp i värmeväxlaren, det kanske bara behövs väldigt lite för att stoppa flödet. Värmaren gick nu på max i ca tio minuter, sen gick den ner på halv igen... Så riktigt heta blev aldrig slangarna. Men det gick knappt att känna någon skillnad alls på slangen före och efter värmaren, cirkulationen var nog ganska bra. Nu hade jag satt den gamla pumpen, en Bosch PA 66 GF 30. Hur mycket den pumpar har jag inte lyckats ta reda på. Försökte mäta strömfförbrukningen, men det var förstås fel på instrumentet. Lät värmarenoch fläktarna stå och gå och for hem en vända. Efter två timmar for jag dit, värmaren gick på halvfart, ca 14 grader i hela båten, även fram, ute var det nollgradigt. Men när värmaren en gång gått ner på halvfart går den aldrig tillbaka till fullgas. Slangarna blir kanske 45 grader, och värmaren ska gå upp till 80 grader tror jag innan den växlar ner. Fel på värmaren? Fick en snilleblixt och bytte till orginal Webastopumpen, mera griskladd med glykol, men med den pumpen gick värmaren bara ca två minuter innan den gick ner på halvfart. Sämre alltså. Så jag badade i glykol en tredje gång och satte dit gammelpumpen, och nu gick värmaren i åtta minuter på fullgas innan den växlade ner. En märklig sak är att den gamla pumpen går helt tyst när den får jobba ensam. Så att ha två pumpar är nog fel, i alla fall om de inte är exakt lika. Senast ändrad av Luffarn | 25 januari 2009 | 21:49

Luffarn, nu har jag läst dina inlägg igen för att se om jag kan komma på några mer saker. Jag förstår dock inte riktigt vissa saker: 1. Har du en Webasto med inbyggd pump eller en lös pump. Du skriver i olika inlägg att den pumpen ger 7,5 lit/min och sen skriver du om en annan pump du provat med som ger 12,5 lit/min och till sist skriver du om din gamla pump som väsnas? Ja, det är en Webasto. Pumpen sitter på själva värmaren men kan flyttas till annan plats i systemet, vilket jag gjort nu. 2. När du kör har du alla pumparna i gång eller kör du bara en samtidigt som den ev. inbyggda inte är igång? Har testat med både två, tre och en, flyttat dem runt överallt. 3. Du skriver att din värmare går ner på halv effekt eftersom dina konvektorer kyler ner för fort med den dåliga cirkulation du har. Detta antagande kan inte vara riktigt eftersom värmaren går ner om den inte blir av med värmen så att det skulle vara för att konvektorerna kylt ner vattnet är fel. Men att det är fel i cirkulationen är rätt och att värmaren då stänger ner. Kan inte svara säkert på detta 4. Om orginal Webasto pumpen är på 12,5 lit/min skall detta vara fullt tillräckligt för att få systemet att fungera. Som jag skrev tidigare har jag 15 lit/min på min pump och den kör ett stort system ( 14 meters båt ) som ger varmvatten till både värme och dusch. Har kört den som kallast i vinter ner mot -10. Orginal Webastopumpen är på 7,5 liter/minuten enligt manualen. Hur mycket den gamla ger har jag inte lyckats ta reda på. 5. Ett problem du har är att ditt system alltid kommer att vara kallare i slutet av slingan dvs i fören och golvet eftersom du kör ett enrörs system och din värme kommer att gå bort i början av systemet men det skall trots allt cirkulera och ge lite värme i slutet. Jag kör inte ett enrörs system, det är två rör 22 mm invändigt som bär värmen framåt, endast returen i golvet är en enkel slang. När det funkar som det ska blir det lika hett överallt, även i förpiken. Jag hade ett liknande i min förra båt och det spelade ingen roll hur jag försökte att få upp temperaturen i fören för det blev alltid kallare där. Nu har jag ett tvårörs system och har lika varmt på konvektorerna överallt. Så har jag också, det funkar bra. Gjorde ett kortare försök med en enkelslinga runt hela båten på inrådan av nån på nåt forum. Det blev mkt sämre, saknade golvvärmen också. 6. Har du någonsin provat med bara orginalpumpen från Webasto. Varför har du lagt två pumpar i serie??? Vad var orsaken?? Detta ökar inte flödet utan möjligen trycket. Du kan aldrig få större flöde än den sämsta pumpens när du lägger pumpar i serie. Då måste du bygga en liten paralellslinga och lägga dom i. När jag köpte Webaston visste säljaren väl hur systemet såg ut sen förut. Han gav mig rådet att köra med både den gamla pumpen, och den nya som satt på värmaren. Inte så smart kanske. Så jag har alltså provat med en, två, tre pumpar, även låtit dem jobba parallellt. Som ensampump har jag provat bägge pumparna. Per Senast ändrad av Luffarn | 25 januari 2009 | 17:47

När jag hade förra värmaren en D3W på 3 kw hade jag passiva flänsrör plus två små fläktpaket, de vanliga många har, de ska kunna avge 1400 watt styck, vilket de knappast gjorde, för då blev allt så hett att värmaren gick ner på lågfart en stund, och så upp på fullfart igen. När den värmaren lämnade in och jag köpte en ny med mer effekt satte jag därför dit ett tredje större fläktpaket från Autothermo, det ska kunna avge 4 kw. Så nu borde jag kunna få ur all värme ur värmaren, men det krävs nog bra cirkulation för att få det att fungera. Ska ta mig dit nu och härja, bla skotta ur sittbrunnen. Har nyss kört sönder snöslungan hemma här. Två, tre dm blötsnöär inget kul.

En tanke jag tänkt angående kanalfärd till Medelhavet; varför inte en snipa i stället för segelbåt? Kanske en äldre plastsnipa med nyare motor. Segelbåtens rigg blir ju mest till besvär när den ska tas ner och ligga på däck. En snipa med ett djupgående på under metern måste vara mycket bättre för kanalfärd. Är man ung är det nog troligt att man inte har råd att åka ut i Medelhavet med dess svindyra gästhamnar för folk med Onassisplånböcker. Med en grundgående deplacementsbåt går det att lägga upp en riktig dröm-rundresa på kanalerna i Europa. Kanalerna tror jag ger mer än själva Medelhavet. Och med en snipa går det att åka på de mindre kanalerna i Frankrike när inga segelbåtar tar sig fram där, vissa tider på sommaren sjunker vattennivån. Ett tips om man vill segla är att bara åka genom Holland, Där finns en (eller flera?) rutter man kan ta utan att ta bort masten, broarna öppnas överallt! Och pubar och världshus finns det överallt.

Så sitter min pump också. Du vet inte kapaciteten på den? Jag var inne på HusvangsSvenssons sida, där sålde de ett par pumpar, men inte ett ord om kapaciteten...

Tar jag isär slangarna och kör pumpen så det får rinna ner i en hink ser jag att flödet redan är väldigt dåligt. När det funkar är det otroligt skönt med golvvärme. I dag har det vräkt ner en massa snö och förkylningen har tagit ny fart så jag är tveksam om jag orkar gå ut alls.

Utan ideér om vad som är bäst att isolera med, så nog är det väldigt skönt jämfört med ett oisolerta enkellaminat som blir kallt och dryper av fukt. Isolera rejält, det kommer att kännas gött sen.

Blir vattenrenmängden liten blir det också problem, värmaren startar och stoppar hela tiden.

Briggs & Stratton är en hemska miljösvin. Väldigt omoderna konstruktioner som visst förbränner sämre än tom tvåtaktsutombordare. Drar hemskt med soppa gör de också. Färdiga elverk finns väl föresten hur många som helst att välja på?

Ja. Jag vet en med en större motorbåt som installerade vattenburet. Efter att ha jävlats i flera år med det, och även lämnat bort jobbet så gav han upp och installerade även ett luftburet system!

På systemets lägsta punkt ansluter via ett t-rör slangen från expansionskärlet. Precis intill t-röret i flödesriktiningen sitter pumpen som trycker vattnet uppåt genom en värmeväxlare för gångvärme och sen tll värmaren i stuvfacket. Från värmaren går hetvattnet in till den stora fläkten under diskbänken och efter den delas det med ett t-rör till två slingor, bb och sb med ett mindre fläktpaket på varje. I förpiken går de ihop igen till en monoretur som går tillbaka akterut under golvet och ger golvvärme och sen är varvet fullbordat. När jade min gamla Eberspächer med lägre effekt blev hela systemet rejält hett. Det tyder på att den gamla nu bortplockade pumpen var effektivare än den nya. Och att det inte är nåt fel på mitt system. Jag har luftat hur mycket som helst, har flera nipplar och i alla skarvar mellan rör/slang är det lätt att lufta. De konvektorer jag har är bara 22 mm kopparrör med flänsar så de bjuder inget motstånd. Och blåser man i fläktpaketen ger de inget nämnvärt motstånd heller. Jag har tagit isär systemet och kört pumpen för att beskåda strålen rinna ner i en hink, det var när bägge pumparna satt i serie, strålen var typ skitdålig Vad f-n det nu beror på. Pumparna gick bägge två åt rätt håll. Nån strypning finns ingenstans. Jag tror det är omöjligt att få det att fungera utan starkare pump. En 21-liters pump som man elektroniskt kunde reglera ner effekten för strömbesparing när båten blivit genomvarm vore nåt. När jag testade att sätta en pump parallellt på varje slinga var det alldeles efter fläktpaketet. Då blir det ju så att det suger in luft när man öppnar nippeln, det steg väl lite i expansionstanken, jag stängde ju nippeln direkt när jag insåg detta. I morrn söndag kanske jag gör ett test med enbart den gamla pumpen som väsnas, den ger nog större flöde. Med alla de flänsrör jag har i båten så kyls ju vattnet ner rejält innan det kommer tillbaka till värmaren om det inte är rejäl fart på cirkulationen. Och då går värmaren ner på halv (lite mindre än halv tom) effekt.