smoegen

närå jacko,, ja e ju me å petar lite oxå.. å vem vet,,,?? snart så kanske de kommer nån sån där klämkäck moderat å talar me oss oxå??

Men strunt i han gruteg,,,, Nu ska vi fira,,, Hip Hip Hip hurra,,, där kom nummer 100....

ajajajaj,, Inte snällt av dessa rodermotorer å hoppa på nya medlemmar första dagen,, men de nog tur att vi har dom så att vi vet vad vi skall tycka å inte tycka i vissa frågor...

ajajaj... jag har ju satsat en tia på dej,, vore ju synd om du stupar på upploppet....

Kom igen Jakko..... över tre timmar kvar till midnatt... lägg på ett kol. du fixar 100 inlägg innan midnatt. Go Go Go

nja peter,,, om de e som annonsören säger att båten e felfri,, å segelgarderoben e bra ,, så e väl sextusen skr ett klipp,,,,?? sen glömde han å tala om att de var nedragna fall... men de e klart,, ja e ingen expert mvh stefan

japp å folk som skriver för skrivandets skull.. men visst e de gott å synas 88 de and

Kanske sjukskriven? Fråga doktorn

Eke,, ja hör av mej under dagen. Den där lille gule verkar ju perfekt att ha som reserv i RosaII. Ha´ t pent allihop Stefan

Jag har just beställt Sjöräddningssällskapets bok den tidlöse sjöräddaren, blir en bra juklapp till farsan. Verkar vara intressant läsning, å sen går ju nån krona till sällskapet. Ha´ t pent å go jul stefan

Kolla praktiskt båtägande, de har haft artiklar i ämnet som beskrev detr hela utförligt. Lycka till med förbättringen av din båt. Ha´ t pent stefan

Hej , sitter här och funderar på hur många Fin-Gal som finns kvar. Och undrar även hur många av dem som seglar. I fingalklubben är vi nu fjorton medlemmar. Tänkt ev att försök lägga upp ett register över våra båtar. Om ni antingen vill mejla mej eller skriva i tråden. Vad jag tror skulle vara intressant är segelnr, tillverkningsnr samt årtal. Och även om båten är segelklar. Jag har sett och fått bilder på ett par exemplar som inte längre ser så glada ut, samtidigt som jag förstår att vi också är några som renoverar våra Fin-gal. Ha´ t pent Stefan

Om det är packboxen till en propelleraxel vi talar så använder du en så tjock olja som möjligt. Vanlig ATF olja brukar funka fint. Tjära häslningar Stefan

hej wave, vilken rullbom har ni?? mvh stefan

Din hood rullbom är det en rullbom av den gamla typen(rullar seglet runt bommen)? Eller varför e du inte nöjd med den? Själv så har jag en offert på rullsystem för storsegel som jag funderar starkt på. I detta fall så är priset på profurls bom klart lägst. Att rulla in seglet i bommen tillatalar mej då mastens vikt blir lägre, har idag en mycket tung glasfibermast. Nu skall jag bygga mej en ny mast i alu i vinter, i samband med detta ävenen ny bom å faller ju blicken på rullbommen. En stor fördel verkar det ju vara att om de skulle kinka så går ju seglet å få ner den gamla vanliga vägen. nu har ju detta kanske inte med trådkaparens fråga att göra men är ju ändå i närheten av ämnet. Tjära hälsningar Stefan

nej

Hej mina vänner.. själv är jag kanske inte helt nöjd med allt här i tillvaron. Även om jag kanske anser att valet gick i min favör. Vad jag däremot skulle önska är att ni mina vänner skulle lösa ett medlemskap(i förekommande fall) och på detta vis bli mer delaktiga i det parti som vann era sympatier i det senaste valet. Tjära Hälsningar Stefan

Hej du är helt rätt ute, varmkör motorn och byt motorolja och filter. Kör sedan en 50/50 glykolblandning genom motorn. Då har du både frost och rostskydd i ditt kylsystem mvh stefan

Så d menar att det är dags för mej att repetera min kunskaper vad gäller VHF-certifikat? Mvh Stefan

Så d menar att det är dags för mej att repetera min kunskaper vad gäller VHF-certifikat? Mvh Stefan

Hej Marcus, vad gäller användandet av VHF ombord så måste alla som använder radion ha ett SRC(short range certificate). Detta ger ingen behörighet att agera handledare så att personer utan certifikat kan använda radion. När jag för två år sedan gick kursen för mitt certifikat på medborgarskolan i Uddevalla så menade vår kursledare att det tilloch med är så att enligt regelverket så får inte ens den som inte har certifikat lyssna på på trafik över det marina VHF-bandet. Detta pga att den som tar sitt certifikat delges inormation om den tystnadsplikt som råder angående vad du eventuellt kan komma att höra. Hälsningar Stefan

Hej Freddie. Visst kan du ha en VHF liggande i båten för att användas i nödläge. Speciellt som du nu ju har ett certifikat. Men du behöver ju även ett tillstånd ifrån PTS. När du har ansökt om tillstånd så får du ju även din anropssignal. Abbonenmang hos Stockholm Radio är dock helt och hållet valfritt. Vad man bör fundera på om man skall förvara en handenhet i båten långa tider är hur man skall säkertställa att man alltid har ett fullgott batteri den dagen man behöver använda radion. Kolla även hur batterierna skall laddas, dvs skall de laddas ur helt innan ny laddning eller kan du ladda dom halvladdade, skall man ha en handburen ombord för nödbruk så kanske man skall ha extra batteri ombord. Själv har jag en fast monterad med antenn i masten, bra räckvidd och god tillgång på ström. Har även abbonemang. Tycker det är rätt gott att kunna ropa upp Stockholm Radio och få vädret uppläst. Men detta med abbonemang är som sagt valfritt. Tjära Hälsningar Stefan

V8 är ju en trevlig konstruktion, en V8 är ju betydligt mer kompakt än en motsvarande rak 8. Mvh Stefan

Seglingens ABC av Per Roald. Den täcker in det mesta ifrån nybörjar till spinnakersegling. Jag har haft den i båten i tre år nu och jag är väldigt nöjd. Visst skulle kanske illustrationerna vara bättre men den har gett mej mycket nyttig information. Tjära Hälsningar Stefan

Räkan lyser med sin frånvaro, orven däremot e närvarande i egen hög person övriga än så länge är krawa peos kjelle smoegen,, maxrelax syntes till men drog till en mer fashionabel skiva ha´ t pent Stefan