smoegen

Jodå, dit seglade jag ifjol,, å seglade hem först i år....

Å här har vi självaste Tomten i en spririggad jôlle på julafton 2008

Här pinar Rosa II höjd i frisk vind ute på Hållöfjord annandag jul år 2008..

Jag ser att du har fått en del goda råd ang olika hakar. Och det är nog gott och väl. Men jag rekomenderar ingen att ge sig ut på sjö innan man behärskar att göra ett halvslag, utöver det så bör man kunna att göre ett fast öga(pålstek/fiskaröga).. Sedan så bör det ombord finnas förtöjningsgods av lämplig dimension, ang längde på detsamma så bör det vara mer än tillräckligt(även om ett rep oftast bara e för kort i ena änden Ha´ t pent å god tur Smoegen

Nog skall det seglas både Fin-gal och Fjord, är mycket nyfiken på att få provsegla Thalatta. Talar vi om Fin-Gal så är nästa planerade tur en segling till väderöarna på nyår. Här seglades även på julafton, dock ej Fin-Gal...

God Fortsättning

Nej du lär nog inte se mej på nån julmarknad Gravarne, jag gör i möjligaste mån mina inköp i de få butiker som fortfarande håller öppet året om på Smögen. Talar vi batterier så köptes de senaste utav Smögenvarvet. Dock finns det ju tillfällen då man måste över bron, tex Kinamat, men frågar du mej så håller den en helt godtagbar kvalite. Men det kanske beror på att den är made in Kungshamn? Om vi återgår till ämnet batterier? Sweedol har fått ett gott rykte om sig att sälja batterier av bra kvalitet till hyggliga priser, flera av de åkare jag känner handlar lastbilsbatterier där. Men var dessa är tillverkade känner jag dock inte till. Vi får väl hoppas att de inte kommer ifrån Kina. Ha´ t pent Smoegen

Så det är alltså så Roland att kineserna inte kan tillverka dugliga batterier?

Ve har fått e bru byggt te vår hôlme, men je grunnar på ôm en kunne få te en insamling te e lodda me dunnamit så atter ve kunne få logn å ro inna badgästerne har kjöpt de hela å en aán sedder i nogget udrangera torp ôppe i Askum... Så prova du å bu i skärgårn, de behövs fler som jär sôm du! Ha´ t pent Smoegen

Ja det är trångt även i vår skärgård, rekordet i år var när jag besökte väderöarna i slutet av september och fick ligga för ankar mot berget, fanns helt enkelt inte plats i hamnen på Storö, mycket glädjande att folk ger sig ut och seglar senare på säsongen även om det just denna helg var lika mycket båt som på semestern. Själv tänker jag försöka att få semester senare nästa sommar just för att den är lite lättare att finna hamnplatser då. Å nu helt off the topic,, Fredric du skriver att du brukar hjälpa till med att angöra? Du vill inte specificera det lite? Ha´ t pent Smoegen

Nu va Hr Andersson observant, jo nog hade det varit kul att få testa en Parant, även det en fisksätra. Å som Leif har observerat så är Rosa II en fingal, å eftersom han skriver renoverad så tackar jag Leif för berömmet!! Ha´ t pent Smoegen

20 hästar räcker nog till även om jag personligen kanske skulle vilja ha ett pat till i en båd på 36 fot. Har själv 18 hästar i en Fin-Gal som mäter 27 fot. Å andra sidan hade denna båt när jag köpte den 8 hästar inombords, och detta hade gått alldeles utmärkt sedan 1985. Båten är byggd 1966 och jag betvivlar att den hade fler hästar när den var ny.. Sedan är det ju så olika hur vi nyttjar våra båtar, seglar man i och ur hamn så kan man ju trots atllt klara sig helt utan motor. Medans vissa mer sällan nyttjar sina segel och då kanske en större motor är att föredra. En annan aspekt när du kikar på beg båt med inombordare är hur den är bestyckad vad det gäller generator/laddregulator. Tror mig se en utveckling där vi förbrukar allt mer ström ombord i våra fritidsbåtar. Men vad maskin anbelangar så nog tror jag att 20 hästar knuffar din B36 dit du vill. Ha´ t pent Smoegen

På tal om det lilla båtlivet.... jag har för närvarande två båtar, gissa vilken jag tillbringade flest timmar under segel med i somras? ha´ t pent Smoegen

WOW!!

Nu vill jag inte utge mig för att vara expert,,, men olja används, mer fördel så tjock som möjligt nu när det har kommit in vatten.. när sedan båten står på land så byter du simringarna i den mässingsfärgade grunkan(det är två stycken, dessa håller skagerack/österjön på rätt sida dit skrov) men se då till att du får simringar med fjäder i rostfritt, annars får du ta o pilla loss dina gamla fjädrar,, har själv gjort denna tabbe så nu har jag istället psv tätning. ha´ t pent Smoegen

Jysk,, elle Ikea?

Om jag fick testsegla först... Men efter att bara ha sett den på mässan så har jag ett gott öga till Degerö 28. Den tror jag skulle funka perfekt för mej... Annars om jag tvingas välja så finns det bara en båt å de e Karin, 14fots SeielJôlle i fura me bomullsegel å hyvlade åror utav grannaste gran! Ha´ t pent smoegen

Till nästa säsong blir det Frihult, men frågan är duger furuvirket på Bauhaus till det eller måste jag gå till Beijer/alt ännu finare brädgård? Ha´ t pent Smoegen

Ojojoj skulle en råka te å möta himmelslotsen ja då kan en lika gärna gå hem igen,, å sen finns de ju vissa kärringar som bare gir otur... Men sen en ju inte helt hjälplös, skulle noggen fomme/bonne börja att språka på fyrstolpingar ombord så kan de gå att skära bort olyckan me en kniv av gott stål,, men då måste du skära runt hela relingen i ett enda tag annrs släpper olyckan aldrig!! ha´ t pent smoegen

Torgersson Transport på Henån är duktiga på dylika transporter. Tlfn 0304-31330 Ha´ t pent Smoegen

Hur mycket stack den ut framför dragbilen och klarade du vändcirkeln för ett 17 meters ekipage? Ha´ t pent Smoegen

Har du kollat med grabbarna på det andra forumet där du kan göra din rost hörd...?

Nja visst går det bra att byta namn,,, men du får tänka på att man aldrig byter namn på en båt som ligger i vattnet... Men står den på land så går det bra. Sen finns det mycket annat att tänka på, mycket som skall undvikas ombord å mycket som skall göras ombord.... Te det som skall undvikas hör tex prat på fyrstolpingar, förtärande av förbjuden mat(pudding) visslande osv.... Saker som måste göras är ju att placera mynt under masten, lägga årorna på riktigt vis..osv Ha´ t pent Smoegen

Oj,, nu lär här komma en massa förslag, själv seglar jag en Fin-gal. Den kan jag rekomendera, sedan har vi tur80, vega,, där har ni tre båtar med plats för fyra pers som ni kan få för runt femtio tusen, fördelen med dessa tre är att alla finns att få med inombordsmotor,, dock har alla tre även samma nackdel, propellern vid sidan/ovanför rodret... ha´ t pent Smoegen

Nej men då är det lika bra att vi skiter i det hela Roland,, detta enär den samstämmiga expertisen har talat om för att det ändå inte kommer att hjälpa med utbildning,, Vi som vistas på sjön får lära oss att se upp för varandra och då i synnerhet för badgäster i plastbaljor..