smoegen

Om båten ifråga har mast i glasfiber så talar vi nog här om ett bygge ifrån sextiotalet? Har själv bytt ut min mast på min Fin-Gal pga att saker som satt skruvade i den gamla glasfibermasten började sitta löst/trilla ned på däck... En glasfibermast är stark men onödigt tung och efter 40 år så kan man nog räkna med att den kan ha nåt sitt bäst före datum. Ha´ t pent Stefan

Med 50 häst på akterspegeln så torde vi nog överskrida 7 knop med råge, för att inte havets hjältar (KBV) skall ha synpunkter så krävs styrbord, babord, akter samt motorlanterna.

Med 50 häst på akterspegeln så torde vi nog överskrida 7 knop med råge, för att inte havets hjältar (KBV) skall ha synpunkter så krävs styrbord, babord, akter samt motorlanterna.

En sydd bändsling är ju en snygg och stark lösning som kanske är lite enklare att utföra..

Skamma pen jôlle, bare synn atter han har fått baksmälla...

Fast nog undrar jag ibland när jag tillbringar någon helg vid en upptagning/sjösättningsramp om man inte istället för att höja viktgränserna borde inför en generell behörighet för släpkärror/ efterfordon? Kunskaperna i att backa med släp är ofta väldigt mediokra, likaså verkar folk ha ganska dålig koll på övrig trafik när de drar sina överlastade släp ut mot vår vackra kust....

Japp, Pumpen har gjort sitt. Dagt att införskaffa en ny. Ha´ t pent S

Jo nock e de så atter du i vanli orneng har râtt i de du sier, sô fôr te å vâre sôm du sô e du all râtt så skâllie... Å nock sier ve Tjâlle här på Smouen, men Leksands eskapader i ishockeyn ble je bekant me nâr je sôv unner samme tag sôm hu sôm sled på môblemanget når je va på arbe´ t Ha´ t Pent hâlsar en mellombergare sôm nå sidder å glaner ud over sunnelera...

Jag känner till två ofelbara vårtecken, tror dock att det är ett litet tag till innan vi ser något av dem... strandskatan är osviklig, och nästan lika säkert att det är vår i luften är det när Leksand sin vana trogen spelar i kvalserien.....

Lappmögel, slikt elände skall hålla sig norr om dalälven, bryggor å däck blir hala å snart så lägger sig nog isen... Jôllen har jag varit tvungen att ta på land och Rosa har jag visserligen varit ombord på men nog längtar man efter en normal bohusvinter med juldagssegling!!

Oj, man lär sig något nytt varje dag! Men vem tillverkar då motorerna åt Volvo och Yanmar? Där kanske man kan köpa billigare delar om det inte står Volvo eller Yanmar på bitarna?

Jag kan bara applådera och be att få önska lycka till, det omöjliga tar ju som bekant bara lite längre tid, å kom ihåg... Det är aldrig försent att ge upp!! Ha´ t pent S

Värt att beakta är ju att mörka färger gör att föremål ser mindre ut.. å tvärsom med ljusa färger..

Har svårt att avgöra längden, men kan det kanske vara VemaIII?

Ditt namn alternativt dina initialer med signalflaggor? Ha´ t pent S

Seglar en gammal Fin-Gal, för mej är den lite som min hoj (BMW GS) jag är inte snabbast men den tar mej vart jag vill när jag vill, och nu börjar båten se ut som om dess ägare skulle ha långseglarambitioner... vindroder, solcell, livflotte, vindgenerator.... men det blir mest turer hemmavid, som längst i år har det blivit en tur till Skagen.. Men det är nog lite som hojen, det är kul att se ut som en The long way around... Men det är gott att känna sig trygg med sin båt och när sjön på väderfjorden ibland går lite högre så händer det till och med att jag seglar förbi lite modernare båtar med flat botten och djupa fenkölar... Ha´ t pent S

Tråkigt när folk har en dylik attityd, själv har jag inte haft några sådana händelser. Tvärtom måste jag säga, seglade för några veckor sedan till Stensholmen i akt och mening att övernatta och besöka krigskyrkogården som minner om slaget 1916. Väl framme så ligger det några båtar förtöjda så jag börjar så sakta att försöka att finna en plats, det tar dock inte många minuter innan fadern i familjen som sitter och grillar upplyser mig om att det troligen är för grunt dit jag siktar... men han tar ett par raska kliv och fendrar av sin båt och meddelar glatt att han redan slagit i gott om kilar. Heder åt sådant båtfolk, som ett ringa tack lånade jag ut mitt ex av Längs kusten i Bohuslän(av Ted Knapp) så att kunde förkovra sig ang den ö han hjälpt oss lägga till vid. Ha´ t pent S

När jag är ute för att segla har jag nästan alltid seglen uppe, då seglar jag till och med ibland där det inte finns nog med vatten... Medans vi talar om segling... hur många har tänkt sig ut på 12/24 till helgen? Ha´ t pent S

Seglade hem ifrån Skagen idag, innan vi gick kom Havnefogden och frågade om vi skulle stanna över helgen, detta enbart för att han skulle börja planera inför torsdagen och fredagens anstorming av båtar. Så söker ni party kan det nog vara ett gott resmål...

Benaroljan är utmärkt på teak, mina grabbräcken är nu fem år. I år bättrade jag dem men då har min båt legat i vattnet under två vintrar, likaså mina durkar i sittbrunner, teakplank nu fem år gamla, i vinter skall jag slipa ned dem och ge dem ett nytt lager benarolja.. Ang att lacka ovanpå teakolja så får du nog kolla vilken typ av olja som använts, Benareoljan går utmärkt bra ihop med oljor som har linoljebas. Ett problem med ett teakdäck kan dock bli hur lacken/oljan kommer att fästa vid nåten? Ha´ t pent Stefan

Roslagsmahoghny är ett ett uttryck som används på Sveriges baksida, och använder man Alkyd/oljebaserad lack så behöver man inte överhuvudtaget vara bekymrad för att lacka trä behandlat med nämnda smörja... Tjärans betydelse i denna blandning är att den får den råa linoljan att härda, så den kan visserligen betraktas som en färdig behandling men dår man en träyta som med tiden kommmer att mörkna för att bli helt svart... Ha´ t pent S

Hej, har en god vän som sitter å letar båt, han anser min Fin-Gal vara lite trög och letar efter något lite piggare..... Albin Express, Maxi Racer, Dominant 78, X79 har han kollat, men finns det fler trevliga båtar för honom att kika efter? Han har ännu inga amitioner att kappsegla utan söker efter lämplig båt för lite mer inspirerad semestersegling. Ha´ t pent S

Japp, det går utmärkt fint att lacka ovanpå detta. Själv blandar jag min smörja av tre lika delar, samt ev en sexa T-sprit för att lösa tjäran lite...

Rå linolja, fintjära och balsamterpentin använder jag till min Jôlle, Fura på ekspant, innan jag lackar fura(nyttjar själv jotuns benarolja) stryker jag gärna ett varv med nämnda blandning, får då en varm och fin färg.. Jag nyttjar även samma blandning för det årliga underhållet av skrovets insida. Istället för blymönjan som numera är förbjuden använder jag järnmönja som jag blandar Zinkvitt i(finns att få i de butiker konstnärer köper färg). Ha´ t pent S

Hej, ja vad det gäller båtar så finns det mycket att välja på. Jag roade mig med att kolla blocket inom det angivna ekonnomiska intervallet och där finns ju en del trevliga båtar. Compis 28 dök upp ganska ofta, har själv aldrig seglat en sådan men den ser trevlig ut med ett för sin ålder ganska modernt utseende. Vad det gäller seglingsegenskaper och dylikt så kan ju www.sailguide.com rekommenderas. Annars kan jag utifrån min egna erfarenheter bara tipsa om att rullfock är praktiskt, likaså neddragna fall samt lazyjacks och rodkick. Detta hade inte jag ombord när jag började segla och nu kan jag inte tänka mig att vara utan. Att även förenkla hanteringen av storseglet gör mycket för att göra seglingen bekvämare, och att kunna reva sina segel ifrån sittbrunnen är för mej skönt när vinden friskar. Sedan kan man förstås göra som Toaen, han har köpt sig en båt där hela masten står i sittbrunnen men det är nog kanske att betrakta som överkurs? (båten ifråga äro en Fjord28MS) En annan detalj jag inte vill vara utan är en autopilot!! Ha´ t pent S Senast ändrad av smoegen | 10 augusti 2010 | 09:03