exet

Hej och tack för tipsen Jag har en ren o fin propeller men kanterna har jag inte funderat på om de ska filas till. Ska testa att fila kanterna relativt skarpa. Kan kanske också vara en fördel om man skulle få något i propellern som förhoppningsvis bladet kapar då. Det verkar ju komma från detta ställe eftersom ni är ytterligare två som svarat med olika båttyper men troligen samma problem. Jag tackar för tipset och kommer att kolla upp detta Hälsningar Mats Karlsson

Hej! Testa Mr Muscle. Är ett fantastiskt medel tycker jag. Använder det själv till mycket. T o m till glaset på min gjutjärnskammin hemma. Men det viktigaste är ju att få bort det fuktiga som jag tror du har i båten. Ingen mögel utan fukt. Sätt in ett par Torrbollar och öppna upp för genomluftning när båten står för vinterförvaring.

Det var ju intressant det du skriver. Det tackar jag för. Albin 82 har ju 2-bladig propeller och dessa blad är ganska så långa, därmed kanske också lite känsligare. Jag ska kolla upp detta igen på båten och se om jag kan se någon typ av förändring.

Jag brukar sällan backa några sträckor. Oftast bara när jag ska ut från min pålade plats och då hinner inte detta ljud uppkomma.Gör för det mesta bara sista inbromsning vid tilläggning och då inget heller. När du nämner skadad propeller så slår det mig att jag hade fått en tamp någonstans ifrån i propellern förra sommaren, en ganska klen sådan men något skadat propellerblad kan jag inte se för jag har kollat detta när jag tog upp båten för ett par veckor sedan. Kan detta möjligt ha blivit skevare utan att det syns eller kan axeln kanske ha blivit skev? Tampen var kort och ganska klen.

Hej Jag har tvättat mitt kapell och då använde jag ett tvättmedel för kapell från Hjärtmans. Därefter skulle jag inpregnera. Ringde först till Företaget som sytt kapellet och rådfrågade och fick svar att det skulle endast läggas i blöt och skuras lite lätt. Efter det skulle jag inte impregnera för tyget ska tåla denna tvätt utan att tappa impregneringen. Resultatet= Ett känsligare torrare och väldigt ömtåligt tyg istället, spricker lätt. Mitt alternativ är förmodligen ett nytt kapell istället för det nuvarande kommer inte att hålla.

Tack Orven Har inte koll på vad det är för backslag men det är ett original till denna motor. Ska kolla i motorboken. Jag ska koll där du föreslog. Att sista lagret var vattensmort hade jag ingen aning om, så jag följer ditt råd att inte starta på land. Ang hylsan: skulle man kunna göra så här att man pumpade in fett med en handpump för att få så kompakt med fett så möjligt i hylsan. Svårare att få in fettet med bara fingerkraft. Mats

Hej Hans jag har det högsta oljudet när jag lägger i drivet på lägsta fart. Nippel finns under durken i akterruffen. Här finns en lång hylsa som axeln går i. Jag har sprutat in fett här men jag vet inte hur mycket jag ska spruta in. Om man om möjligt kan få för mycket i hylsan. Mats

Hej Jag har en Albin 82 med en MD 17C motor som går alldeles utmärkt. När motorn är igång i friläge hör inget oljud men när jag lägger in drivning och går i sakta fart ca 100 m uppkommer ett tjutande ljud. Jag har förhoppningsvis tror jag, lokaliserat detta ljud där propelleraxeln går ut från insidan genom axelpackningen och ut i vattnet. Finns det någon som känner igen detta har tips om vad detta kan vara. Skulle det möjligt kunna vara tid att byta packning i axeln eller? Tacksam för tips. Mvh M. Karlsson

Talade med en person för några dagar sedan som påstod att en båtbyggare i Göteborg har funderingar på att börja bygga trålaren. Tror byggaren idag bygger någon form av Orustsnipa.