Persk

Hej! Står Båten på kölen antingen på rullar eller balk? Isf kan du släppa på rullarna eller skruva bort dem efter att du säkrat båten i sidled med spännband i trailern och eller i byggnad. Mvh /Persk

Hej! Så här ser har jag gjort. >>http://baylinerfan.dk/infusions/the_kroax/embed.php?url=36 Mvh /Persk

Hej! Gjorde precis som ovanstående och satte dit vred i kanterna samt knappar efter rutramen istället för listen då jag gjorde nytt kapell. Mvh /Persk

Hej Jocke! Som nedanstående skriver så tycker jag du skall låta bryta färgen hos en handlare i din gelcoatkulör. Målade själv på epoxifärg på botten utan att bryta färgen men väldigt nära rätt kulör ändå och den har ej gulnat på fyra säsonger och ser lika fin och vit ut som om den var nymålad (tvättar av den med oxalsyra varje höst). Mvh /Persk

Hej! Javisst, fråga bara en ägare Testa båda som du är intresserad av och jämför pris/kvalitet är mitt råd. Återkom gärna med info efter detta. Mvh /Persk

Hej! Vad vill/behöver du veta? http://www.baylinerownersclub.org/forum/search.php?searchid=760268 Ett tips är att söka/fråga här http://www.baylinerownersclub.org/forum/ Mvh /Persk

Hej! Lite att läsa... http://yachtsurvey.com/boatreviews/indexboatreview.htm http://yachtsurvey.com/searay_balsa_core_bottoms.htm http://www.docksidereports.com/boatreviews/searay_250_sundancer.htm http://yachtsurvey.com/boatreviews/sundancer_290.htm http://yachtsurvey.com/boatreviews/Sundancer_290_update.htm Mvh /Persk

Hej! http://swimplatforms.contentpros.net/PlatformSelection/BoatMakeandModel/Bayliner/Bayliner2452455Ciera/tabid/2570/Default.aspx Mvh /Persk

Hej! Om det är en sådan som denna sida visar http://www.thebevans.net/silverton/silverton_for_sale.html så kan du nog inte ha för stora förhoppningar på att den skall gå fortare än 20knop...och gå rätt tungt. Det är en rejält tung pjäs till båt och verkar kräva sina HP! Mvh /Persk

Hej! Gjorde en egen variant på detta med hjälp av byggställningsrör och kopplingar till dito som jag köpte väldigt billigt på en byggställningsfirma. Blev mycket bra! http://www.baylinerownersclub.org/gallery/Winterstorage Har dock turen numera att ha båten inomhus Mvh /Persk

Hej! Du bör dra genomgående bult igenom hela peken med båtbrickor eller om du kommer åt på insidan så torde det räcka med brickor modell större. Mvh /Persk

Hej! Den verkar inte så dum åndå http://bussbloggaren.blogspot.com/2008/11/fire-knock-out.html Mvh /Persk

Hej! Såld redan!? Kan det stämma? Jag som har hört att Bayliner var svårsålda Lycka till i sökandet efter båt, kan bara konstatera att du får svårt att mer båt för pengarna om det är den storleken du letar efter och väljer en Bayliner. Mvh Persk

Hej! Har en panel ca 140x30 monterad på targabågen ifrån Naps på 45w om jag inte minns fel tillsammans med en Max Power regulator. Detta ger för mig ett bra tillskott samt laddar mina 3x75Ah på förbrukarsidan samt också medans jag ej använder båten, även under vintern och helt gratis dessutom Mvh /Persk

Hej! Bensinförbrukningen låg emellan 1,6-2L för min 2455:a och tycker inte det är något att skämmas för i en så pass stor båt med de utrymmena och den prestandan. Max bredd för 2455:an är 2,44m. Mvh /Persk

Proade det också, funkar dåligt! Bara att slipa som gäller enligt mina erfarenheter. Mvh /Persk

Hej! Låter lite i mina öron, original sitter det iaf. 25L. Mvh /Persk

Hej! Som Rexco säger så är 2155:an lite rumphuggen akteröver sett, men varför inte titta på 2455:an om du ändå vill ha en båt med kabin i den serien. Den erbjuder större utrymmen överallt med riktig toalett samt hel badbrygga och en generös midcabin mm. Denna var min http://www.baylinerownersclub.org/gallery/album247 Mvh /Persk

Hej! Detta har jag gjort www.baylinerownersclub.org/gal... inte roligt men väl värt det! Slipade bort all färg tills bara gelcoaten var kvar, använd grovt papper i början och arbeta dig nedåt i kornstorlek. Avsluta med våtslip om du är noggrann. Mvh /Persk

Hej! Jag har en kompis som har samma båt och han har satt 2st 6x9 i sidopanelerna samt monterat in 2st 8 i bakre stuvfacket under dynorna och har fått ett mycket bra ljud med mycket bas! Har även sett en 1952a som har tagit bort allt skum och tagit upp hål med luckor och använder nu detta som stuvutrymme, båten sjunker ju inte för det... http://www.baylinerownersclub.org/gallery/album24 Mvh Persk Senast ändrad av Persk | 14 januari 2009 | 13:45

Hej! Skillnad? Javisst, dock småsaker. Bäst? Fråga en båtägare och döm själv. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=154830 Mvh /Persk

Hej! Med den båten tycker jag att du ska satsa antingen på en tre-bladig standard som du har nu eller en tre-bladig rostfri för bättre grepp och lite högre toppfart. En fyrbladig på den båten gör bara att du får lägre toppfart och snabbare upp i plan vilket jag tycker att den båten borde vara ändå. Det kan vara en fördel med fyr-bladig om du kör vattenskidor med båten. Mvh /Persk

Hej! Jag har kopplat genom huvudbrytaren med automatsäkringen monterad före brytaren och dessa sitter i samma utrymme som huvudbrytaren. Detta är kopplat till förbrukarsidan som ju är en större batteribank än startbatteriet, båda laddas under gång. - går direkt till förbrukarsidans minuspol. Säkringen använder jag som en extra säkerhet och bryter kretsen till ankarspelet så fort jag ej använder detta pga klåfingriga barnhänder eller att man av misstag skulle komma åt knappen för att fälla ankaret under gång. Mottagaren monteras med fördel bakom instrumentpanelen. Mottagaren är väl i stort sett ett relä och drar ingen större ström och har tunna kablar. Mvh Persk

Hej! Några bilder i detta album: http://rides.webshots.com/album/112763865Infebp samt här på en 2452:a: http://www.baylinerownersclub.org/gallery/album99 Mvh /Persk

Hej! Lösningen för att slippa vattenläckage kapell/targabåge är en alu. u-list som skruva fast på targabågen och sedan sys det i en s.k kedelist i kapellets stycken runt om som man sedan trär i listen. Länk till en någorlunda bild på hur det ser ut på min båt: http://www.baylinerownersclub.org/gallery/Winterstorage/DSC00014?full=1 Insidan: http://www.baylinerownersclub.org/gallery/album318/DSCF2387?full=1 Bilderna kanske inte talar för sig självt men, listen är alltså monterad på fram och baksida av targan och kapellets delar träs i från sidan och upp, t.ex taket först och sedan respektive sidor. Vid borttagande av rutorna måste man alltså dra ur dem nedåt sett, dock behövs ju inga knappar på targabågen. Mvh /Persk PS. Minego, du kan ju alltid kika hur jag gjort på min båt om du vill se hur jag menar. DS