plarsa

Denna skiss kanske kan hjälpa dig i kopplandet: http://ockelbo.plars.org/articles/alternator/ mvh / Plarsa

Nej, men själva strålen skall spruta ut ovanför vattenytan. Beroende på hur båten ser ut kan man också låta strålen gå rakt ner i självlänsen. Man slipper då göra ett nytt hål i fribordet. Bifogar en bild på hur man kan kombinera skvallerstrålen med genomföringen för länspumpen.

Vakum ventiler kronglar ofta och nya är dyra att köpa. På mb2:an kan man med fördel göra en skvallerstråle istället. Då ser man skicket på impellern och konstruktionen är idiotsäker. Man lägger ett tkors på den lilla slangen som går ut från motorn ner i limpan på BB sida. Växenhuset är nästan det samma som på Volvo Pentas 6hk(2 takt) utombordare. Powerhead är det samma som Honda 6hk motorer, äldre 8hk kan också ha samma motor. Har meckat en hel del med denna motor !! mvh / Plarsa Senast ändrad av plarsa | 01 april 2009 | 17:15

Men, det är ju också ett relä ! Det enda som inte drar el är ju en huvudströmbrytare. När ett relä är draget så kommer det att dra ström. mvh / Plarsa Senast ändrad av plarsa | 25 mars 2009 | 19:13

Du måste ha ett kraftigt relä. Ett som kanske skulle kunna fungera är: http://www.albybilel.se/PDF/SCHEMA_SKILJERELA_PENTA.pdf Klarar 100amp vid 12v. Kostar runt 400kr mvh / Plarsa Senast ändrad av plarsa | 25 mars 2009 | 11:08

Eller det något biligare alternativet: http://www.kjell.com/?item=48131&path= mvh / Plarsa

En väl placerad volt mätare borde kunna hjälpa till med uppgiften på ett utmärkt sätt. Den kommer visserligen inte bryta strömmen men ger en tydlig indikation om statusen. Tänk om strömen slås av när man som mäst behöver den ?! mvh / Plarsa

Den säljs även på Elfa (http://www.elfa.se). mvh / Plarsa

Tack för svar ! Har också hittat schemat men tyvärr är det för dålig upplösning för att kunna se alla detaljer. Det man kan se på skisserna är NMEA IN och NMEA OUT. Detta skulle kunna betyda att 'Data in' är nmea in, men att man inte riktigt vet vart jorden är. Som 'xyz123' säger är det antagligen stiften i mitten av kontakten. Stift 3, grön = Data in (Input för NMEA ?) Stift 4, röd = Retur (Output NMEA?) Innan man börjar koppla och testa skulle det var trevligt om man viste lite mer ! mvh / Plarsa

Har just kommit på att båtens VHF har DSC. Men tyvärr har AUX kabeln som matar VHF:enheten med NMEA information försvunnit. In till VHF enheten är den en 6polig RJ11 någon som vet på vilka stift den plockar in nmea datan ?? mvh / Plarsa

Nej då har man köpt en felaktig rem. aq140,aq145,aq151 har fyrkantiga tänder och det är exakt samma som bilvärldens b21,b23,b230. AQ 171 som är något special har rundade tänder. mvh / Plarsa http://ockelbo.plars.org

Att dela vatten intag med motorn öppnar dörren till större problem. Om backventilen går sönder i pentrypumpen pågrund av impellerpumpens kraftiga sug. Kommer motorn att suga i sig luft med sämre kylning som resultat. Har sett denna lösning på en seglebåt och gillar det personligen inte. Att ta upp ett hål känns ändå som det enklaste och säkraste. mvh Plarsa http://ockelbo.plars.org

Du kommer antagligen få problem med svänghjulet på 151:an då detta är ca 3cm längre. Men eftersom att du har svänghjulet på 131:an använder du detta. Vevaxeln skall vara den samma. Se: http://ockelbo.plars.org/album/b230Demontering/'>http://ockelbo.plars.org/album/b230Demontering/ mvh / Plarsa http://ockelbo.plars.org

Du går till skroten så har du alla grejer för 50kr. Skall du köpa grejer från volvo startar äventyret på 500kr... Röret sitter på:Volvo 240,360(med b19motorn),740,940. En skrot nisse borde kunna trolla fram röret i sömnen. mvh / Plarsa

http://ockelbo.plars.org/album/runningheet/index.php'>http://ockelbo.plars.org/album/runningheet/index.php http://ockelbo.plars.org/album/vattenpump/slides/040621_770.JPG'>http://ockelbo.plars.org/album/vattenpump/slides/040621_770.JPG mvh /Plarsa http://ockelbo.plars.org

En klickbar adress: http://wasa55.plars.org

Ytterligare ett renoverings projekt från ockelbo.plars.org denna gång byter vi ett delamanerat fördäck på en Wasa 55 --> http://wasa55.plars.org. mvh / Plarsa

Tack för tipset, skall kolla på den nästa gång jag entrar gubbdagiset Jula. Dom verar ha en bra men den verkar tyvärr vara slut. Då vi skall riva allt under morgonddagen är det vinkelkapen som får tjänstgöra. Det är mestadels raka snitt. Fortsättning följer... trevligt helg / Plarsa

Nej man vet aldrig vad man ger sig in på och tur är det, för annars är risken stor att man aldrig sätter igång. Det kommer bli ett stort jobb, men det måste göras om vi inte skall bo i ett terarium där framme. Jag har en smygande känsla av att det kommer bli skit bra. Lade upp några fler bilder, tyvärr är dom ganska suddiga. Men det kan vara skoj att kolla på i alla fall: http://wasa55.plars.org Är det någon som har bra litteratur att rekomendera i ämnet ? mvh / Plarsa Senast ändrad av plarsa | 12 november 2008 | 13:20

Vi håller på att rivabort vårat teakdäck. Dels för att det är sunkigt men kanske främst för att balsam lamenatet är fyllt med vatten. Tänkte kolla om det finns någon plast expert här som kan ge oss tummen upp eller ner åt våra planer. Teak däcket river vi bort. När detta är gjort skär vi ut däcket med vinkelkap. Förhoppningen är att vi lätta skall kunna lyfta detta och komma åt laminatet. Balsamet tar vi bort helt och hållet för att sedan plasta dit nytt distans material och lägga tillbaka däcket. Ovan på däcket planerar vi att lägga TBS 21 matta från Ital Nordic. Vilket distans material skall man välja. Divinycell eller Balsam som låg där förut ? Vad tror ni om slutresultatet med denna metod ? Får vi ett stumt och tort fördäck ? mvh / Plarsa

JAg har kollat runt och du har rätt i att man nog skulle kunna klara sig undan om farbror blå stannar en med ett sådan last. Tack för svaren jag skall klura på hur jag skall göra ! mvh / Plarsa

Hur kan man glömma 80tals klassikern Wasa 55 i denna diskution ? http://wasa55.plars.org mvh / Plarsa

Ha ha, mycket äventyrligt och synnerligen tvär olagligt. Men det är helt klart en ide. Det finns ju 10tkr att spara på en sådan grej. mvh / Plarsa

Någon som känner till företag eller åkare som har möjlighet att transportera en 17 meter lång mast från Göteborg till Stockholm ? mvh / Plarsa http://wasa55.plars.org

Är det någon som har nummret av PB där man bygger en täck ställning ? Var det någon intressant ? mvh / Plarsa