plarsa

Äntligen, jag väntar fortfarande på Polisskolan 36...

Tjenare ! Jag har upplevt samma problem på en liten luftkyld Cresent 4hk motor från 60-talet. Den fungerade toppen när man körde den på land och i en vatten tunna. Gick perfekt på tomgång tills... den kom ner till båten och skulle få arbeta. Då la den av och startade knappt om ens alls. Efter många försök dömdes motorn ut och jag fick fria händer av familjen att öva min meck kunskaper på objektet. Efter lite skruvande lyckades jag dela på motorn och kunde inspektera packboxarna och lagren runt vevaxeln. Av dessa fanns inte mycket kvar. Detta resulterar i att motorn knappt orkar sugan in bensin via förgasaren. Detta var förklaringen till dess minst sagt konstiga betende. Prova lagren genom att ta ett fast tag om svänghjulet och rucka det fram och tillbaka. Det skall vara helt stumt, en milimeter kan vara antydningar på att lagren är slut. Men visst kan det vara andra orsaker också. Brytar spetsarna på gammla motorer sitter under svänghjulet och är därmed svåra att komma åt utan special verktyg. Med tiden blir kontakten sämre och gnistan blir sämre och ibland obefintlig. Hoppas att svaret kan råda bot på problemet, tror knappast att Viagra gör saken bättre. mvh / Plarsa ockelbo.plars.org

Jag har varit med om plastpest på en H-båt från -80 talet. Man ser det absolut tydligast precis vid upptagningen. När man trycker sönder blåsorna kan man känna lukten av ättika. Det är inte helt ovanligt att båtar ha småbubblor precis över vattenlinjen bak. Det har jag sett på flera båtar. Inte speciellt allvarligt enligt min mening. / Plarsa http://ockelbo.plars.org

Det kan ju vara precis vad som hälst. Måste nog starta motorn och lyssna och känna för att issolera var ljudet kommer ifrån. / Plarsa http://ockelbo.plars.org

Givetvis har jag lusläst Viggenklubbens sida. Har även skickat en blänkare i deras forum. Har även gått igenom innehållsförteckningen på deras tekniska tips utan att finna en rubrik som rör mina funderingar. Så jag söker informtaion och tips på flera fronter !!! / Plarsa

Hej jag hoppas finna bra svar på några frågor runt en renovering av två Albinviggar. Problemet är att båtarna har förvandlats till möggel bomber. Det kommer in vatten i båtarna som gör att mögglet kan härja fritt. I helgen försökte jag hitta lekagen, efter lite letande misstänker jag att det läcker in vatten i skarven mellan skrovet och överbyggnaden. Måste man lyfta överbyggnaden från skrovet för att kunna lägga in ny sikaflex mellan skroven ? Isåfall hur klurigt är det att göra detta ? Skrovhalvorna sitter bultade i varandra med 6mm bult runt ombåten. Det läcker också in vatten vid fönstren. Antagligen för att gummislisterna har torkat sönder efter närmare 30år. Vart kan man hitta nya lister som passar till dessa fönster ? Planerna för renoveringen är som följer: - Ta ut hela inredningen. - Tagbort all gammaltapet med hjälp av stålborste på vinkelkap. - Måla de inre skrovsidorna med Gelcoat för att få en glatt yta som är lätt att torka av. - Måla rufftaket som består av någonslags porös yta som mögglet gärna fäster på. - Byta fönster lister. - Täta mellan skrovhalvorna. mvh / Plarsa hss-scout.org

Fästen för kapellet brukar inte vara svårt att fixa till, men det avgör du givetvis på egen hand när du besiktigar båten innan köp. Motor utlåtanden överlåter jag till mer kunniga personer. Lycka till ! / Plarsa http://ockelbo.plars.org

När jag gick igenom min Wallas 1800b mätte jag ström förbrukningen på fläkten med en ampere mätare. Till min stora förvåning drog den bra mycket mer än 1A som stod specad. När jag oljat lagren i fläktmotorn trillade ström förbrukingen ner till under 1A. Min slutsats är att några droppar olja på rätt ställe kan spara ström. / Plarsa http://rival22.plars.org

http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=109 Stenparner har riktigt skojiga grejor. Tyvärr som blir man smärtsamt påmind om vad saker kostar, men det borde vara ett bra svar på din fråga. / Plarsa ockelbo.plars.org

Hej! Hittade denna artikel från Båtnytt nr 3 2001 som beställts som särtryck av Karnag http://www.karnag.se/pdf/batnytt.pdf Den är mycket intressant läsning. Skall bli roligt att applicera detta på vår ockelbo T17i som just nu är helt oisolerad ljudmässigt efter omplastning av motorhuven

Tjenare ! Jag kollde just i ClasOhlsons datorkatalog och hittade en digital mottagare som kopplas in till datorns usb ingång. Kostnad ca 900kr. Finns det någon anledning till att ni skall ha en digitalmottagare ? I samma prisklass kan man också få en liten 5,5 tum tv för 12v som tar in signaler från den analoga tvnätet. / Plarsa rival22.plars.org

Tjenare ! I Volvo 740 sitter ett runt grönt relä vid säkrings dosan. Detta är bilens glödtrådsvakt. Denna borde man kunna slakta och få ut alla delar man behöver. Till denna spännande funktion. mvh / Plarsa http://ockelbo.plars.org

Tjenare ! Detta är inte ett riktigt svar på din fråga. Men det kanske kan vara till hjälp. Vi hade en H-båt som var allvarligt angripen av plastpest. Vid upptagningen såg vi tydligt att hela botten var fylld av bubblor. Vi anlitade en firma som kom ner till varvet och sandblästrade hela botten. Pris på den tiden var ca 3-4tkr vilket var värt vartenda krona. Alla bubblorna var nu frilagda se bild: http://hss-scout.org/batar/h-bat_blaster.jpg Efter detta spacklade vi upp hela botten och målade med epoxyfärg. Detta gjordes -99 och patienten lever än i dag ett normalt liv:) I samma veva blästrade dom av järnkölen precis efter plästringen målade vi kölen. Än idag har vi inte några problem med rost på denna. Att slipa stora ytor på en botten är mycket jobbig,tar tid och är ohälsosamt. Tänk all gammal botten färg som blir till fint pulver som du kommer i kontakt med. Tänk på att ha ordentliga kläder och ett riktigt bra partikel filter innan renoverings start. Lycka till och hoppas att du får några fler bra och vettiga svar på denna kluriga fråga ! mvh / Plarsa http://rival22.plars.org/

Jag beställde från lysdioder.net igår och idag trillade ett brev ner i lådan. Så jag måste säga att det fungerade fin fint. / Plars http://rival22.plars.org/

Jag gjorde slag isaken och beställde lite smått och gott. Om posten gör sitt kanske jag har kuväret redan i morgon dag. Det är ju ändå lönings dag idag !! /Plarsa http://rival22.plars.org

Har du beställt från företaget ? Går dom att lita på ? mvh / Plarsa http://rival22.plars.org

Riktigt bra tråd. Jag har byggt in dioder i skåpen, tyvärr har jag inte provat dem i båten. Men jag har lite bilder på bygget: http://rival22.plars.org/verkstaden/lysdiod.php mvh / Plarsa

Tjenare ! Jag hade en gång i tiden en Tohatsu 9,8 med en spole under svänghjulet. Problemet med denna var att lamporna gick sönder när man gasade upp motorn. När jag mätte spolen utan last kom det ut ca 90volt växelspänning. Om man dimentionerar lasten som motsvarar spolens styrka lär det inte vara något problem. Det smidigaste är dock att ha ett batteri som jämnar ut spänningen. mvh / Plarsa http://oceklbo.plars.org

Tjenare ! Jag har funderat lite på V8 det jag har kommit fram till är att Ockelbo båtarna skiljer sig ganska mycket när det gäller utformningen av motorrummet. På DL versionen lär motorn få plats på längden men inte på bredden. Om man skulle bygga om motorhuvs luckan skulle antagligen de två sidosäterna försvinna. Går går det ju alltid, men frågan är hur mycket man måste bygga om. Det går ganska enkelt att kolla upp måtten på motorerna via volvos hemsida. Se länk på min länk sida. Hoppas att du sätter in en V8.. skulle vara ett roligt projekt att följa ! mvh / Plarsa http://ockelbo.plars.org

Eftersom att vi äger vår Rival 22 på tre har vi bra koll på våra utgifter. I år kommer våra samlade utgifter ligga på ca 15tkr. Då utgår ca 5tkr till hamnavgift(sthlm),försäkring och vinter förvaring. Resten kommer vi plöja ner i båten på reperationer, nya funktioner och för att hålla båten i topp skick. Det är en hel del jobb på båtar om man vill ha den i toppskick. Vill man ha den i bruksskick är min uppfattning att det inte behövs speciellt mycket tid. Vi lägger ner ca4-5 helhelgen med båtvård, vidare använder vi båten ca 3månader under sesången. Vi ser båtlivet som en livsstil mer än en hobby. Maxi 77 och Vegorna är kanske fantastiska båtar när dom ligger i hamn. Men det är enligt mig inte speciellt spännande båtar när man skall segla. Men alla har vi olika anledningar till att man vill komma ut på sjön. Vissa gillar att mecka, andra njuter av naturen och vissa gillar spänningen och känslan av fart i båten. Mitt val faller på båtar utan toalett,ståhöjd, men med fart i seglen. Om man skippar toaletten, de stora kök och ståhöjd brukar man komma undan de finnans kraftiga barn familjerna som enligt mig driver upp priserna på 30 fots båtarna. Tror att utombordar motorerna i gemen är nyare och fungerar bättre. En 3 år gammal innombordare kommer också fungera fint. Men nu börjar inombords motorerna komma till slutet av sin tekniska livslängd(25-30år). Visst finns det motorer som hålls vid god vigör av drivna båtägare. Men det kräver en hel del intresse för att motorn skall starta varje gång. Tro mig jag har själv en envis liten herre på 25 år som inte alltid vill som jag vill. Båtliv är en spännande sysselsättning. Hoppas att du hittar en bra båt. Glöm inte att kolla seglen, det är också en stor utgift på en segelbåt. Lycka till ! mvh / Plarsa http://rival22.plars.org/

http://ockelbo.plars.org/album/oljekylare/ Här har jag monterat bort tappen. Detta är visserligen på en b21 men det är samma konstruktion på b20. För att inte skada gängorna använde jag muttern och gängorna från ett gammalt oljefilter. När jag dragit ihop nuttern och oljefiltret tog jag rörtången som jag fäste på oljefiltret. Med lite tålamod så fick jag bort den. / Plarsa http://ockelbo.plars.org/

Har du kollat på Volvos PDF filer över gammla motorer? http://www.volvo.com/volvopenta/global/en-gb/marineengines/outofproductionengines/gasengine/sterndrive/ mvh / Plarsa http://ockelbo.plars.org/

Du skruvar försiktigt ner en av stöttorna och målar under. När det torkat skruvar du upp den och tar nästa. Beroende lite på var din tyngdpunkt ligger på båten kan du ta två itaget. Båda fram eller båda bak. Dock är det viktigt att man vet vad man gör, när man skruvar på sin ställning. Givetvis skall man inte vara uppe i båten när man skruvat ner någon av stöttorna. Var försiktig ! mvh / Plarsa http://rival22.plars.org/

Ok ! Tack för svar. Då får jag ringa runt och kolla vad de lokala glasmästarna går för. / Plarsa http://rival22.plars.org/

Äntligen har vårrustnings planeringen startat. Efter tre sommar veckor med läckande fönster fick vi nog och togbort dem under upptagningen. Nu skall nya fönster monteras och jag har lite funderingar på hur man skall gå till väga. Vi skall montera plexiglas fönster som ligger utanpå och sätts fast med skruv och bult genom plasten på överbyggnaden. - Vilken typ av plexiglas är att föredra? Finns det olika kvaliteer ? - Vilka företag säljer varan ? - Vilken typ av bult skall man använda ? - Hur nära skall man låta bultarna sitta ? Vi funderar på ca 10cm. Båten ligger i Stockholm. Kolla gärna på båten för att få en liten uppfattning om arbetet:http://rival22.plars.org mvh / Plarsa