StyrmanKarlsson

På BB sidan av denna styrpedistal. På toppen sitter en kompass.

Vad är detta och hur funkar den? Misstänker att den har något med deviation att göra men hur funkar den?

Uthyrare går ju att sätta press på under förutsättning att man stänger verksamheten om de missköter sig. Funderar på hur det är idag. Uthyrare borde väl ha redaransvar.

Jaha, får se vad det ger. Det går ju uppenbarligen inte att se till att befintliga regler efterlevs.

Nej, styrkan sitter i kärnan. Höljet är mest ett nötningsskydd. Och lite mer greppvänligt. Hoppsan, "tvåa på bollen"

Jag väntar fortfarande på €600 från British Airways från 2011.

Men har inte dykt upp ännu vad jag förstår.

@Lintott, det är ju strålande. 😁 Nu måste jag oxå göra en fast installation.

Ja det är en inte helt rimlig prisspridning på exakt samma sak. Jag byter på Rusta för 39 spänn, har inte sett någon Dollar Store i de områden jag frekvent vistas.

Jag är sugen på att skaffa en typ soda stream att ha i båten. Eftersom jag skall ha den i båten vill jag gärna ha en liten och lättstuvad. Troligen är jag inte den förste som vill ha bubbelvatten i båten så någon här kanske redan har gjort en marknadsundersökning och kan komma med goda råd.

Beroende på båt skulle den ev. kunna "släpa" i vattnet vid färd men det har du kanske redan koll på

Denna kanske?https://www.biltema.se/bygg/elinstallationer/tillbehor-till-elcentraler/automatsakringardvargbrytare-2000021259

Svårt att säga men efter att ha pumpat ur min 2712e stack jag ner en svetspinne i oljestickshålet så långt jag kunde komma för att kolla om det fanns olja kvar. Jag tänkte att svetspinnen letar sig nog ner ungefär som slangen till en vaccumoljebytare. Jag hittade ingen mer olja i min motor.

Kanske en dum fråga men varför har man bemödat sig att konsteuera och implementera power trim om den inte skall användas?

1. Normalt sitter det tre, fyra öljetter längs bomliket i höjd med revet. Man rullar ihop överflödig duk och bondet en lina genom öljetten runt bommen. OBS ej för att sträcka seglet utan bara för att samla upp duken. 2. Det ser ju kanske inte jätteenkelt ut med den lösningen. Det ser ut som du skulle kunna få dit typ en sån här https://www.benns.se/mast-rigg/segelintag/seldn/sail-feed-large-incl-gate. 3. Är seglet lösfotat? I så fall ögla runt bommen, genom ringen i seglet och bak. Ungefär so det ser ut på din bild. Om inte så brukar man ha ett fäste på ena sidan och ett kindblock på andra sidan av bommen vid revet. Från fästet, genom ringen, genom blocket och bak. Hoppas att du fattar något från mina beskrivningar.

Jo, och jag har ingen anledning att argumentera emot tillverkarens rekomendationer. Dock skulle jag inte välja den motorn till min åretrunt båt då jag tycker att det är en undermålig konstruktion som inte klarar att dränera kylvattnet vid upptiltat läge.

Tydligen inte. Jag har haft båt i sjön i typ tio år utan problem med motorn upptiltad ur vattnet men det är ju bara min erfarenhet.

Johnson ocean runner. 115 och sedermera 150

Det låter lite märkligt i mina öron. I princip säger de att "använd inte våra motorer vid risk för isläggning". Sommarmotorer?

Privatisering alltså.

Om man inte kan tilta upp motorn helt skall man nog akta sig för infrysning. Kan också vara så att kylvatten inte dräneras o så fall. Detta är utanför min kunskapssfär. Upptilning över vattenytan va ett krav för vår vinterbåt.

Privatisering?

När det gäller public service avgiften så ersatte den väl tv-licensen.

En ganska vesäntlig fråga i ämnet är måtten på din båt. Om fem knop är din deplacementsfarr så behöver du ganska mycket mer effekt för att nå åtta knop. Då hjälper det nog inte med annan proppeller.

Båtskatt, nej det tycker jag inte. Om man vill beskatta människors möjligheter till mer än mat, kläder och tak över huvudet så Husbilsskatt, flerhusskatt, semesterreseskatt, deltidsarberesskatt,