Stefanius

Det måste vara något fel. Har en Ryds 18 GTS med samma motor-, och båten är i samma storlek, och den gör då 36-37 knop. Sjögräs, visst..men 10 knops skillnad knappast.. / S

Hej ! Nimnus 26 är en tidlös klassiker som är att betrakta som att ha pengarna på banken. Dvs minst pengarna tillbaka vid såld båt. Rent generellt kan sägas att båten brukar ligga mellan 160-220 000 beroende på skick och motor. 150 000 kr är klart lägre pris, men där speglas också det faktum att du har bensinmotor i den båt du pratar om. Jag skulle inte köpa en bensinare i en sådan båt. Törstig, brandfarlig och avsevärt sämre andrahansvärde. Allt beror på din ekonomi. Vanligtvis hade 26.an i dessa år en md 21.a diesel. Jag vet, det går inte undan ...du får nöja dig med 8 knop. Men bättre i långa loppet är det. Har du lite mer pengar att spendera så köp en som har en större diesel, tex md 40 eller dyl. Finns dessa pengar så kan du dessutom satsa på en sen 70-talare alt tidig 80-talare så får du dessutom aluminiumramar runt fönstren. Kom ihåg att båtens skick är viktigt, MEN....det är motorn som oftast avgör priset. Ett ev motorbyte blir mycket kostsamt, och är svårt räkna hem. Summa sumarum Jag skulle inte välja denna båt med bensinmotor. mvh Stefan

Hej ! Rekommenderar en sån som jag har ! En Ryds 18 GTS, med 135 hk mercruiser inombordare. Walkaroundbåt med grymma sjöegenskaper. 5.76 x 2.25 Köpte min i våras och ahr kört ca 45-50 dagar i sommar. Är grynt nöjd. Kolla in min sjöbod ! mvh Stefan

Är det Höga Rodd 510 du menar ?

Ryds 520 GTX är en utmärkt båt som går mycket bra och lätt i vattnet. Stabil med sina 2.20 i bredd också. Nackdelen är att fast tank vad jag vet är extra tillbehör och ej standard. Satsa på en 90 hk optimax. mvh Stefan (Rydsnörd)

Hej ! Har haft en Ryds 510 GTI och var mycket nöjd med den. Jag rekommenderar denna båt helt klart. Mycket bra i vattnet och är stabil med sina 2.20 i bredd. Kan säga att jag avråder er från att köpa 478 GT i sådana fall. Lägg lite till och få en 510 GTI, de 30 x-tra centimetrarna i längd och den bredd extra som 510.an har gör sig KLART påmind när man kommer ut på havet. Tro mig, jag och en polare hade just varsin båt av dessa två...och det var markant skillnad i att åka ut i lite sjö. mvh Stefan

Fy fasen va fränt ! Det är ju respect att en snipa åker om en i 20 knop ... jag bugar ... Det finns ju några få som klara det faktiskt /S

Hej ! Har haft en Suzuki 4-takt 60 hk och var mycket nöjd med den. Dock skulle jag rekommendera större motor på en HR 510. Väljer du fyrtakt skulle jag säga 90 hk, medan 2.takt el optimax kanske du kan nöja dig med 75 hk. 60 hk / fyrtakt är i klenaste laget på en 5.10 lång HR. Hade lika motor på en Ryds 510. Det räcker till 30 knop, men det blir kännbart vid lite lastning eller vattensporter. Min uppfattning är att det var i underkant med 60 hk fyrtakt på min Ryds 510 gti. Köp större motor. mvh Stefan

Albin 25 är nog extremt mycket båt för pengarna. Kom bara ihåg att köpa en med 3 cyl diesel, och inte den äldre ad22.an. Andra förslag Nimbus 26, 70-talare. Med md 21 i den så har du inte mer att åka med i fart än en 3 cyl albin 25.a- Krabat 740.. liknar albin 25...dock lite mer träkänsla i båten. Snipor: Karlö 28, Rospiggen 28.... 2 klassiker..brukar i höstårstid finnas nåt ex att köpa för 170000 kr typ. Vinga 25 ...privärd snipa Alla dessa båtar har akteruff. / S

Ok för att uttrycka mig mer ödmjukt.. Ryds 18 gts har helt sant mercruisers 3.0 135 hk med förgasare. Samma motor har mej veterligen Uttern S 55. Utterns båt är ca 15-17000 kr dyrare i inköp. Du får teaklaminat standard på Uttern medan Ryds tar 8000 kr. Du får även badbrygga standard medan Ryds tar blygsamma 11000 kr. Summa sumarum kostar båtarna ganska lika i slutändan. Kvalitetsmässigt så ör Skillnaden mkt liten idag på dessa båtar. Rydsen har ett modernare och mer lättdrivet skrov än Uttern. Utterns skrov har hängt med ca 10 år men är lovordat då det kom. Rydsen har klart bättre stolar som standard. Skålade ståstolar medan Uttern har den 90 gradiga bågvarianten. Rydsen har en vattenskidögla som standard, detta vet jag ej om Uttern har. Nu till saken och frågorna. Inombordare = billigare försäkring, mindre stöldrisk. Ska du ägna dig åt vattensporter är väl utombordare att föredra. Hederlig 2-takt och då gärna helst Optimax. Inte under 90 hk, gärna 115. Urvalet är stort i denna klass. Kolla, jämför ! / Steff

Inte helt opartisk ...säger jag..köp hellre en Ryds 18 GTS. Modernare skrov som går lättare i vattnet. I mitt tycke oxå en snyggare båt. Dock gör ju Uttern bra båtar, inte tal om det, men S 55 skrovet har hängt med närmare 10 år och det har hänt saker sen dess. Good luck

Hej ! Har inte en 568 gt men väl en 18 GTS ...som är exakt samma skrov men med inombordare. Har använt båten ca 40 ggr nu i sommar sedan köpet den 16.e juni. Är MYCKET nöjd. Båten är stor nog att klara lite större vågor. Den går mjukt i grövre sjö och känns stabil och trygg. Den planar dessutom i knappt 14 knop med rätt trimmad motor. Min 18 GTS gör ca 39 knop med rätt förutsättningar i standardutförande. Dock är 568.an något låttare så du kommer att passera 40 knop trots att du har 20 hk mindre än mig. Du kommer att bli nöjd med båten och dess egenskaper. Jag är övertygad. / S

Hej ! Ja den där begränsningen är helt vansinnig... Min båt en Ryds 18 planar i 14-15 knop, men det är nog långt ifrån alla som gör det. En fartgräns på 20 knop vore vettig. Denna 7-knopsregel idag gör ju att båtarna drar sånt svall att de som tex förtöjt vid båtmuseét får sina båtar uppspolade på land. Hoppas på snar förbättring i denna snart igenslammade älv. / S

hmm ...båten verkar toppa runt 38 knop enl vad jag nu testat. Kan tänka mig att 568.an går att kräma mer ur då den båten verkar väga ca 200 kg mindre i utombordarversionen. Nåja, nöjd är bara förnamnet. Båten är kanon ! /Steff

Varför inte kolla på Ryds 620 GTS. Modellen 620 och 20 har ju samma skrov och är ju lovordat i tester. Går att få en runt 180´ vad jag sett. mvh Stefan

Här i Skellefteå är det bara tuffa på med båten. Bensinkrig sedan midsommar.. Mackarna ta mellan 9.55-9.85 kr/l. Sjömacken i Skelleftehamn tar ff ca 12.40, och lyckas väl sådär... Dock blir väl en o annan ovetande båtturist lurad. / S

Hos oss är det ju bensinkrig sedan någon vecka, men det har inte macken på marinan gått med i. Kontenta: Vill jag betala 12.40 kr/l där då jag kan köpa på macken några kilometer bort för 9.75 kr/l. Fast tank 90 l = 234 kr mer på sjömacken. Då står jag med jeepdunkar kan jag villigt erkänna. / Stefan

Ryds 18 GTS - 06 Försäkringsvärde 240 000, 135 hk mercruiser, 38 knop. Atlantica 2700 kr/år, dock 10 000 i vald självrisk. Område Öregrund - Haparanda Stefan

sova i båten några dagar ? Marschfart 15 knop och bränsleekonomi. På Blocket fanns igår ute en Orrskär 27 för 175 000, med en 130 hk diesel. Långt ifrån DC men mycket prisvärt o pengarna tillbaka. Du åker soft i 14-15 knop, och du sover några nätter utan att skilsmässan är ett faktum. Hellre det är amerikabåtar / S

Hej ! Har nyss köpt en Ryds 18 GTS. Är mycket nöjd över båtvalet, båten är kanon. Tänkte höra om någon fler har åsikter/erfarenhet om båten, eller modellen 568 som har samma ksrov. Modellen är ju ganska ny än. Trevlig sommar. / Stefan

Hej ! Jag har inte tryckt ur full hastighet med rätt trimning osv. Dock vill jag påstå att den ligger ganska nära 40 knop. Provbåten jag testade innan visade nästan 37 knop med 4 vuxna. Accet är det heller inget fel på. Båten testas för övrigt i senaste numret av tidningen Båtliv. Jag är övertygad om att du kommer att bli nöjd med din 568. / Stefan

Skriv gärna något ytterligare utlåtande när du hämtat båten och kört en del. Jag fick uppfattningen att den var väldigt robust och sjösäker, vilket var viktigt för mig som kör mycket i den yttre delen av skärgården. Jo, har nu kört en del och är väl mkt nöjd. Båten går mycket bra i vattnet, mjukt och behagligt. Det är storbåtskänsla. Det här blir en rolig sommar känner jag..... mvh Stefan

Hej ! Jag har just köpt en 18 GTS och ska hämta den innan helgen. Mitt val föll efter provkörning. Stod också och vägde mellan Uttern S 55 som också är en fin båt. Enligt min mening har Rydsen ett avsevärt modernare och mer lättdrivet skrov. Sysslar man med tex vattensporter så har Uttern en sämre planingströskel. Detta bekräftas också av återförsäljaren där jag köpte båten. (de säljer både Uttern o Ryds). Uttern är en bra båt och dess skrov har sina kvalitér, men S 55 skrovet börjar ha hängt med ca 10 år och det har hänt saker sedan dess. Ryds 18 = Ryds 568 , skrovet kom ifjol. Uttern S 55 = D 55 = T 55 = 5500 DC/HT etc. Det som talar för Uttern är att de har lite högre standard, tex Teak och badbrygga. De fick jag betala för ..men men... / S

Tänkt på detta ! Hur mkt ungefär kommer du att använda båten ? Det är MYCKET stor prisskillnad mellan en 125 elpto eller en motsvarande Optimax. Hur många år tar det innan du har köpt upp mellanskilnaden i Bensin...och åren därefter ...hur mkt förlorar du på en sommar efter det att du gått - noll. Antagligen inte så mycket du kanske har ca 500 - 1000 kr mer i bränsleåtgång per år ....om X eller XX antal år. Men som sagt ska du köra väldigt mycket så är det en annan sak. Men som vanlig Svenne åka en sväng vid fint väder....jag då tror jag du kan nöja dig med den billigare motorn. lycka till /S

Om du ska använda båten till vattensporter så rekommenderar jag att du jämför Rydsen och Utterns planingströskel. Det lär enl uppgift skilja sig markant till Utterns nackdel. Sen är det pengafrågan...ska du köpa ny eller begad båt ? En ny T 55.a ligger på mellan 260-300 000 kr beroende på motorval. Detta är åtminstone 50-60 000 kr mer än vad Ryds 520 gtx kostar. Samma skillnad lär te sig på begad båt ...minst ! Men som sagt det är kassan och användningsområdet som styr. De bägge är fina båtar. Anledningen till att jag nämner detta är att vår stuggranne bytte bort sin Uttern d55 mot en Ryds 515 gtx just med anledning av att skrovet gick tungt. Han påstår att det är stor skillnad. Detta har jag oxå fått bekräftat att en återförsäljare som säljer bägge märkena. / S