Mussli

Hej Du måste nog ha glasfibermatta annars kan det vara svårt att få det tjockt och starkt.

Hej Brukar man inte sätta upp en bulvan i form av en uv??(kan ha fel) Har sett det på en del båtar och bryggor och jag tror det är en uv. (om du fångar kråkor med sorkfällor el. dyl. bör du vittja fällan ofta.På kråkjakten dra döda kråkor till sej fler kråkor.. /Micke

Hej Har läst föregående inlägg men det är exakt som på polarens båt..Den va för högt monterad. Han sänkte den 10mm och det hjälpte. Men visst har du otur så kan det ju va nån spricka någonstans.. Hoppas att det löser sej och uppdatera tråden..Är nyfiken:-) /Micke

Hej Såhär gjorde vi på våran slitna jaktbåt (Theri) : Först tog vi reda på hur man ska blanda till polyesterplast osv,se upp med mängden härdare....Kan rekomendera att vara två pers för det kan lätt bli stressigt på slutet när plasten härdar. Vi vände uppåner på båten. Slipade med en lamellslipskiva gemom färg och topcoat. Blåste av slipdammet med tryckluft och tvättade sedan med aceton. Tog en gammal morakniv och drog i platen för att få revor i skrovet.(Kanske inte behövs men det kändes bra i vidhäftnings syfte) Sedan rev vi till glasfibermattor i lämplig storlek.Vi fick rådet att inte klippa mattorna för att undvika mer synliga kanter Efter detta blandade vi till mindre mängder polyester och började plasta. (baddade på plasten med ganska stora penslar och rullade med en metallroller för att få bort luft.) Snåla inte med plast vid sista strykningen, för då blir ytan ojämn. Sen strök vi på toppcoat. Vi lade på totalt tre lager under två dygn och det har hållt under fyra säsonger av misshandel mot stenar, och det ser ut att hålla länge till... Lycka till /Micke

Tack för tipsen köper en från killen på nätet.Han hade en ganska rolig hemsida som jag kan rekomendera. http://www.veteranbatsgodis.se/ /Micke

Tack för tipset! Köper två nya om jag inte springer på en.

Hej i regnet. Jag och sambom köpte en snipa i våras och det är ju onekligen bra väder för att få saker och ting gjorda nu.... Jag letar efter en lanterna som på bilden fast en barbordslanterna. Är det någon som har en tillsalu eller vet va ja kan köpa en.? De andra är i fint skick så jag vill gärna bevara det gamla stuket.

Hej Undrar vad det är för skillnad på O21 mot O22? Det är ju samma effekt,slagvolym m.m... /Micke

Sjösatte i torsdags..Härligt. Synd att det är så många som skiter i fiskeförbudet på Gädda/Aborre bara...

Fick denna på angeldorn den 18 feb i år.Tyvärr hade jag ingen våg med mej :-( Ska ut och bottenmeta sik i morgon bitt i och då är vågen med!

Hej Ja jag trodde också att allmäntillståndet sa mer tills jag tog en bil som va 4 år gammal i inbyte mot en annan bil.Bilen va ren och fin i motorutrymmet med 8000mil på mätaren.Helhetsintrycket va mao att den var väldigt bra skött. Hörde på tomgång att den missade någon enstaka gång men vid normal körning märktes absolut inget konstigt.Tänkte att nya stift & ev. tädkablar skulle göra susen men icke...Efter nån månad tog jag ett komprov mest för skojs skull och till min stora förvåning så tappade 3:ans cyl komp.Surt...2 avgasventiler va kass.. Så jo visst kan ett komprov säga en hel del om hur motorn mår. Komplettera lukta känna smaka med ett komptest så har du väl större chans att bli negativt överraskad. Mvh Micke

Ja man slutar aldrig förvånas.. Här hemma snodde dom asen bägge sjöräddningens motorer..Som att sno hjulen på en ambulans sa nån...

Ja vilka bra svar du fick... Angående din slutsats så brukar vita moln bakom tyda på en gången toppackning.Man kan ju nästan vara säker på det om det inte rostat hål någon stans.. Ang packningstyp och tjocklek så googlade jag på FM men finner inte mycket så hör med någon marina eller liknande om du inte får napp här på MG. Om inte så kanske det går att mäta på den befintliga packningen och tillverka en ny, men det sitter väl en stålring runt cylindrana? sa det kanske inte är så enkelt... Lycka till //Micke

Hej Ja det skulle jag villa påstå, om man har data på kompressinonsförhållandet när motorn tillverkades kan man tex se om den har skötts ordentligt.Dålig smörning och hård belastning under en längre tid sliter på kolvringar,cylinderfoder,toppackning och ev.veniler med ett lägre komp. som följd. Finns en viss tolerans för varje motor, om hur mycket det får avvika i komp. mellan de olika cylindrana. Om motorn har en ojämn gång eller känns klen så kan man ju få en fingervisning om vad problemet kan vara genom ett komp.prov.(om man uteslutit bränsle,luft och tändningsproblem) Mvh Micke

Hej Om du har en bättre bild på den (gärna lite ovanifrån så man ser insidan oxå) så kanske jag kan se om det är en likadan båt som min kompis har. Han har en Yamaha 50 hk på den. Han har en Jofa å den är slående lik.

Ja gode gud... Han kanske ligger i sjön eller så slant han på tangentbordet?? :-) Ja gav 23k för min Yamarin -99 uttagen -02 med en Yamaha 20 -02 på inklusive ekolod.Tyckte de va billigt men den killen har tydligen andra värderingar...

Fan ska man med en sån till??:-) Sjukt fina bilder på den italienska båten

Hittade inget sånt forum.. :-) En ganska udda syn i skärgården.Har ni där ute fångat något udda på rullen i sommar? Senast ändrad av Mussli | 22 februari 2007 | 20:50

De är inte så långt kvar dit nu!

Hej Åkte med en uttern 4.95 nu i vintras (sjöfågeljakt) med en E-tec 50 på och jag blev mycket imponerad av acceleration och farten. Hade 43 knop på gps:n!!

Hej Captain Rost Har 4 st i min bekantskapskrets som har haft 2-taktare mellan 800cc-1200cc och tre av dom har skurit.Med 45000:- i repkostnader för de dyraste raset så kan man ju undra vad det kostar om en 4-taktare rasar, mer rörliga delar i en sån!Det jag menar är att köp inget allt för gammalt,max 4 år.Dom går väldigt hårt i de flesta fallen!!Små motorer med en massa effekt i=mycke slitage på lager,kolvar å allt annat som snurrar. Lita inte på antalet timmar de har gått utan kolla historik/service kvitton och skick. Är du inte själv är en hejare på motorer så kanske du känner någon som kan följa med och lyssna/känna på maskineriet.. Annars är vattenskoter bland det roligaste man ska ha att göra med på sjön. Lycka till //Micke

Hej Ja det är inte lätt sia 3år framåt i tiden, men jag håller med ChristerN! Motorbåtar i 20-35fots-klassen är nog stora förlorare innom en snar framtid pga bränslekosnaderna, å det är tråkigt.Är något speciellt med halvstora båtar som går att övernatta i som dessutom har bra fartresurser. Jag tror att vinnarna är styrpulpetarna i 5-6m klassen.Sålde min -04 år 2005 och tjänade 10000:-.

Hej igen Har bytt ut en läckande bränsleanslutning men blåsan blir bara hård ibland....Har legat förtöjd vid bryggan med backen i på tomgång och justerat tills den går bra, men sen plödsligt nästa dag nyser den någon enstaka gång. Har även kört sakta och sen när man ska upp i planing så svarar den inte på gasen med en gång.Väl i planing går den alltid som en klocka. Är det någon som har mer tips eller råd.?Kan det vara membranet ändå? //Micke

Jag testade min brors fladen på sjöfågeljakten i -9grader och den var kanonvarm, men när man skulle röra sig i den så blev jag riktigt svett..Andades inge vidare.

Samma här.Synd att den är avslutad..