laand

Du hade tydligen en Volvo Penta AQAD40 med 280DP PT drev i båten. Vad blir det nu? Mvh Laand

Hej Det är nog inget större fel den VHF:n. Den finns t.o.m. i katalogen från Båtägarna 2005, (http://www.byggplast-batprylar.se/). Priset är 2025:- som är då helt jämförbart med Jula. Mvh Laand

Hej En bra start kan vara att läsa tidningen Praktiskt Båtägande från oktober 2004. Mvh Laand

Hej Du kan nog börja med att läsa här så får du en indikation på de olika märkena. Det spelar nog mindre roll angående hk-antalet, det ligger ju ändå i ungefär samma härad, (60-90 hk). http://www.maringuiden.se/forum/;thread=30240 Mvh Laand

Hej Kan bara hålla med Birdie24, mycket fina plaster. Glöm då inte Djurö med sina hjortar. Hela skärgården i norra Vänern mellan Liljedal och Kristinehamn är också värt att besöka. Det finns ju bara 22 000 öar (inkl förmodligen också skär) i denna vår största insjö att välja på. Välkomna! Mvh Laand

Hej Just den beteckningen med 8500 finns inte men några övriga, http://www.boat.no/asp/boats/search.asp?rcc=1&mnhi=0&bbrand=norline&lengthfeet1=&lengthfeet2=&byear1=&byear2=&bcurrentprice1=&bcurrentprice2=&material=&btype=&enginetype=&inproduction= Lycka till Mvh Laand

Hej http://www.maringuiden.se/forum/;write=new&threadID=27705&quote=28163 Mvh Laand

Hej När motorkuddarna är slut (som de är på min motor) är de stenhårda. Mvh Laand

Hej Det är som Ole-Jacob Martinsen skriver. Vissa båtprylar och båtar (definitivt snipor) är betydligt dyrare i Sverige. Jag själv har kollat priser på snipor i båda länderna under flera år. Det är tveklöst så att Norge har betydligt lägre priser på snipor oavsett storlek. Angående båttillbehör så är iallafall kylskåp billigare. Det är dock synd att deras priser på pilsner har gått upp de senaste åren. Att köpa pils i Norge är idag ingen bra affär, tyvärr. Mvh Laand

Hej Jag får gratulera. Oavsett vad vi tycker så är väl huvudsaken att köparen numera ägaren är nöjd. Du får väl vinka när du passerar mej i hög fart på Vänern! Ha en bra båtsommar! Mvh Laand

Hej Här är ett utdrag från tullverket. http://www.tullverket.se/se/ Köp av båt från ett land utanför EU När du importerar en båt från ett land utanför EU ska den anmälas till förtullning och du ska betala tull och moms. Om du kan få ett ursrungsintyg från säljaren som visar att båten har ursprung i ett land som vi har har frihandelsavtal med kan du slippa betala tull. Moms måste du däremot alltid betala. Momsen är 25 procent. Avgifterna beräknas på fakturavärdet inklusive frakt och försäkring. När du anmäler båten till förtullning ska du visa upp faktura och eventuell ursprungshandling Mvh Laand

Hej Tack för svaret. Jag har tittat på Lombardi men som sagt, i mitt fall ligger nästan hela västra Vänern emellan. Det blir för långt för dyrt. Mvh Laand

Hej Det är nog som så att båtmodeller av den här typen kräver en bogpropeller. Jag själv hade en Nimbus 800 Turbo och känner mycket väl igen symtomen. Båtbyte för att den slingrar tycker jag inte är ett alternativ. Du har nog två rimliga alternativ. Lev med bångstyrigheten eller installera en bogpropeller. Mvh Laand

Hej Tack för svaret. Jag har själv en MD17C i min snipa. Dröjer förmodligen inte förrän jag också skall byta. Har väl mest spanat in de stora märkena Volvo Penta och Yanmar. Orsaken är lätt. Det finns inga återförsäljare, verkstäder för de andra motorerna i min stad. Hos Volvo Penta är det MD2030 på 28 hk alt en MD2040 på 38 hk. Yanmar har en som heter 3JH4BE på 39 hk. Yanmar's motor kostar 80 000 kr med inbyte. Volvo Penta MD2040 hamnar på 75 000 kr med inbyte medans deras MD2030 62 000 kr. Jag får till detta lägga till kostnaden för själva bytet som säkerligen hamnar på minst 15 000 kr dvs lika mycket som jag får för den gamla motorn. Hur det än blir så är kostnaden stor, för stor....? Jag blir villrådig. Tyvärr som marknaden är i min lilla stad så blir det inget större konkurrens utan endera Volvo Penta alt Yanmar. Mvh Laand

Hej Troligen ingen Polar, http://www.boat.no/asp/boats/search.asp?rcc=1&mnhi=0&bbrand=polar&lengthfeet1=&lengthfeet2=&byear1=&byear2=&bcurrentprice1=&bcurrentprice2=&material=&btype=&enginetype=&inproduction= Mvh Laand

Hej I din beskrivning på båten finns det en MD17C. Du skriver att du gjorde motorbyte häromåret i din Nidelv 24. Vad sitter i nu då? Mvh Laand

Hej Jag håller också till i Vänern. Har både en HT och en snipa. Skall jag fiska blir det idag HT är däremot familjen med och det blir bad och bekvämligheter väljer jag snipan. I Vänern är det annars ganska långa avstånd. Inte mycket till öar mellan linjen Karlstad-Kristinehamn resp linjen Lurö-Djurö. Det finns annars många trevliga plaster i det hörnet på Vänern. Hyrde förresten en stuga för några år sen på Torsö. Det blev några trevliga besök i Mariestad. Vad du än gör i båtaffärer, kolla hjärtat dvs motorn, det är där du skall bränna krutet. Kostar mest både på kort och lång sikt. Lycka till Mvh Larsa

Hej Eftersom det är en norsk båt blir det följdaktligen länkar till norska sidor. http://www.batmagasinet.no/baatweb/bm.nsf/8d6f27f808bb6b0cc1256d1f00352779/39cc063afd058653c125651c0039d0f3?OpenDocument Ytterligare info om båten kan du beställa via Båtmagasinet i Norge, http://www.batmagasinet.no/baatweb/bmweb.nsf/pages/index?opendocument Master 770 Twin Cab (testet 9/89) 5-87 Master 770 Twin Cab 3-92 Master 770 Twin Cab 3-92 Här kommer data via en dansk länk, http://www.udkik.dk/yyshow.jsp?id=MASTER770TWINCAB&pr=934 I Vi Båtägare nr 4 2004, blev båten testad, med som de skriver kritiska ögon. Stämmer, båten är föregångare till dagens Inter 8800, http://www.baat.aller.no/baatweb/bm.nsf/c12562680034757dc125626700321711/0f4e35dd57603d4dc125651d0060348c!OpenDocument Inter 8800, http://www.batmagasinet.no/baatweb/bm.nsf/8d6f27f808bb6b0cc1256d1f00352779/c80bda38a24d7e4ac125681400501de2?OpenDocument Tyvärr är båten lite för dyr för mina behov. Prisläge är svårt. Det här är en av flera båtar i den storleksklassen som ökat markant i pris de senaste 3-5 åren. Runt år 2000 låg priserna runt 350', idag tippningsvis runt 400', där det oftast sitter en Yanmar på 88-110 hk. Det är ju som vanligt hjärtat som kostar. Lycka till Mvh Laand

Hej Jag är nog benägen att hålla med dej angående Lindö 22. Det enda jag kan finna är gamla försäljningsannonser på båten. Båten är iallafall 6,70 lång och 2,30 bred. Spisen är ofta en MD11C. Priset under 90'. Angående Utter 6000 är det mycket lättare att finna information om den båten. Min fundering är på varför valet står mellan en deplacementbåt som gör 6-7 knop och en planande på runt 25 knop. Det är stor skillnad på de båtvalen. Titta över vad du skall ha båten till. - Hur ser skärgården ut där du bor? Det är stor skillnad på val av båt om man bor på ost - kontra västkusten. Det finns ju betydligt färre snipor på ostkusten än på västkusten, eller hur? Funderingar kan vara, - Familj endagstur? - Familj på långturer i många dagar - Korta eller långa avstånd till resmålen? - Fiske - Byte av vatten under båten, trailingsbar? osv Troligtvis kommer du INTE köpa rätt båt från början men tänker du över behovet kommer du iallafall mindre fel. Behoven ändras säkerligen även med åldern (på ägaren). Lycka till i båtdjungeln! Mvh Laand

Hej Utöver några tjocka båtkataloger (som Watski, Hjertmans och Byggplast), vill jag också få ett bra pris på ett Isoterm 42 L (alt 49 L) kylskåp. Mvh Laand

Hej Skall du ha två spöhållare framför pulpiten kan du säkert få plats med ett spö i mitten. Det spöt riktas rakt upp, linan går rakt över motorn och hamnar rakt bakom båten. Hade så själv i början, funka bra. Mvh Laand

Hej Bibliotek brukar vara ett bra ställe när man letar information. Mvh Laand

Hej Jag håller nog med and30ers , någon kurs för VHS-cert behövs inte. Köp boken, läs på, skriv provet, få intyget. Ta skepparn är däremot något helt annat. Den kursen var väl värd pengarna. Ett bra märke på VHF är ICOM, som marknadsförs av bl.a. Swedish Radio Supply AB, http://www.srsab.se/ Finns på mässorna både i Göteborg och Stockholm. Mvh Laand

Hej Svårt med priser. För ett par år sedan var det begärda priset mellan 150-220'. Idag har nog priserna gått upp. Runt 200', kanske? Försök med http://www.vibatagare.com/beg_bat/index.html Lycka till Mvh Laand

Hej Jag håller också med Thure. Det är lite så även när det gäller både större och dyrare båtar. Det tycks ofta vara just de båtarna som alltid ligger i vägen (för nån). Förra sommaren låg det en större seglare midskepps vid bryggan. Ingen sa något direkt till ägaren, men... många ville nog, (fast tordes nog inte). Att det dagligen annars kan ligga 4-5 styrpulpets på motsvarande sätt är det ingen som tar notis om. Höll på att glömma att det dessutom stod en insändare i en av våra lokalblaskor om hur båten tog plats. Vojne, vojne....! Nej, den svenska avundsjukan är total! Tyvärr! Mvh Laand