laand

Hej Idag har inte varit "läge" att åka till båten. Tro't eller ej men idag så har himlen öppnat över "soliga" Karlstad å bara vräkt ner regn. Hursomhelst så vet jag nu att när strömmen är avslagen i båten så har jag 12,85 V, efter att motorn startat har jag 14,09 V. Så fort vädret blir bättre än idag ska jag kolla remmarna (alla tre), å sen att jag inte nån "glappkontakt". Fann några tidigare tagna kort och där är den ena generatorn ansluten till W ( dvs. varvräknaren). Återkommer i ärendet. Med vänlig hälsning, Laand

Hej Tack för ditt svar och länken. Jag kanske åxå har en kabel som är lös (på generatorn) Med vänlig hälsning Laand

Hej Tack för ditt svar. Nej, det finns ingen timräknare som sitter tillsammans med varvräknaren men det finns en separat mätare för detta å den fungerar. Jag kommer att mäta både när motorn är avstängd och med motorn igång. Med vänlig hälsning Laand

Hej Tack för tipset. Det blir nog att ta med sig en elkunnig till båten. Med vänlig hälsning, Laandk

Hej Ska kolla och hoppas på att det är bara remmarna. Med vänlig hälsning, Laand

Tack för ditt svar! Jag bytte alla remmarna förra året och varvräknaren var redan då lika undermålig. Det innebär ju inte att remmarna var spända före bytet ej heller nu efter. Jag kommer att försöka spänna till remmarna. Med vänlig hälsning, Laand

Hej Jag har en TAMD 41A där varvräknaren bara funkar ibland. Det sker vid start då jag har lite gaspådrag. Det funkar bara några sekunder, sen lägger den av. Det andra tillfället är när varvet ligger på mellan 2000-2500 och högre. Det troliga är väl att det laddar dåligt fastän det är två generatorer. Hur kollar man att en generator laddar ordentligt? Kan det göras i båten? Måste man ta bort generatorn? Vart kollar man en generator, är det hos en bilverkstad med elkunnighet? Med vänlig hälsning, Laand

Hej Fann svaret själv Med vänlig hälsning Laand

Hej Hur tar jag reda på vilken utväxling jag har på motorn? Står det nånstans eller räknar man ut det? Motorn är en TAMD 41A på 200 hk. Med vänlig hälsning Laand

Hej Äntligen! Monterat å klart, nu inväntar jag sjösättningen, (det är bara 150-180 dagar kvar). Mvh Laand

Vad är det för båt? Med vänlig hälsning, Laand

3 fungerar nästan bara i stadskärnorna i Värmland

Hej Har Telia, håller med sign KillerBoo, på Djurö vill inte täckningen riktigt vara med. Mvh Laand

Hej Tack för svaren. Jo, det finns med instruktioner för installationen. Smörjkoppen omnämns dock inte i den, å då har jag trott att den skulle vara kvar. Nu vet jag bättre och dessutom hur axeln i framtiden kommer smörjas. Nu blir att åka till båten och göra om och göra rätt. Med vänlig hälsning, Laand

Hej Nähä? Behöver jag då inte smörja axeln? Med vänlig hälsning, Laand

Har jag otur när jag tänker, eller?

Så här ser det ut nu...? Smörjkoppen hamnar under skottet.

Hej igen! Vad gör jag nu? Har satt på den nya blackjack, men då hamnar smörjkoppen innunder skottet. Bif bilder på hur det såg ut. Har jag otur när jag tänker? Tacksam för support i ärendet:) Mvh Laand

och samma säger SMHi, 28 m/sek i medelvind å 41m/sek i byarna.http://www.smhi.se/vadret/hav-och-kust/kustobservationer Huugahh!

Hej Håller med sign Pentax. Jag hade en BM 77, där satt givaren (längs bak på SB sida, så nära midskepps som möjligt) i förruffen. Det var säkert inte mer än ca 1,5 meter till ratten. Jag hade en genomgående givare, vilket fungerade utmärkt. Mvh Laand

Hej Så tänkte jag också. Varför skulle en märkesbåt fuska på detta sätt? Ja, det är samma märke men X antal år mer på nacken, som på länken. Jag har varit på en Komvux-skola (lokalt) för bara svetsare. Läraren trodde att den var lödd från början. Det som inte syntes förrän arbetet hade påbörjats var att det fanns sprickor i själv foten. Det torde stämma att (som du skriver), att de då fyllt bitar/delar i sprickorna. Då blir det till att polera utav bara den, men att mässingen kommer att alltid att synas. Tack för tipsen Mvh Laand

Hej Pulpit från en norsk märkesbåt (1985), så nu är svetsad och lagad. Jag vet inte vad det för material i pulpiten. Rostfritt, rostfritt med överdrag, aluminium ... Vad ska jag göra för att få den blank igen? Är det nån som har något tips? Mvh Laand

Nej, det är nog ingen fara om det är flera plusgrader dagtid. Når däremot temp som högst nollan dagtid bör man nog vara lite orolig.

Hej Tack för ditt svar. Jag förstår men jag tycker att slangen ligger stumt mot röret där axeln ligger/finns inne i, men....jag har förmodligen fel. Packboxen i smörjkoppen visste jag inte heller. Med vänlig hälsning, Laand

Två funderingar. Det borde ju finnas en packbox. Var sitter den längs axeln? Den armerade svarta armerade slangen som sitter bakom smörjkoppen, vad fyller den för funktion? Med vänlig hälsning, Laand