Sungam

Tack för alla svar på mina frågor och ytterligare tips. Skönt att slippa kamrem, vet att 3,0 är en av äldre konstruktion, känns gott med utprovade och enkla konstruktioner (inte mycket el på ett spett). Spolmuff verkar populärt och beprövat blir att prova nästa höst. I år fick båthandlaren stå för vinterservicen. Min insatts blir att polera och försöka hålla båt och motor i nyskick. Fick tipset att dra en burk 5-56 över motorn innan vintervilan. Håller kopplingar fräscha och hindrar ev rost på diverse ställen. Kan vara värt att prova.//Magnus

Hallå. Har åkt utombordare i alla år men köpte en Uttern S55 slutet av sommaren. Valde inombordar alternativet Mercruser 3,0. Någon som vet om det är kamrem eller kamkedja på denna motor? Nästa fråga till expertpanelen, har läst det mesta på forumet angående konservering. Vid genomspolnning av kylsystemet är spolmuff det enda alternativet? Den känns inte klockren i passformen, är det knepigt att få det bra? I instruktionsboken har jag sett någon form av anslutning direkt på drevet. Någon som vet något? verkar onekligen smidigare... mvh Magnus

Hallå. Är det någon skillnad mellan båt och biltopp till VP 171C? Har hört både och, någon säger att det är annat material i ventilerna för att tåla värmen bättre. Någon som vet? Mvh Magnus

Säkerligen en kanonbåt, lite avund blir jag allt! Skicka din mailadress så får du hela testen från Vi Båtägare (har den i PDF format). Lycka till. mvh Magnus

Hej igen. Nu är jag medlem och inloggad som Sungam. Inte min båt, jag har en Flipper 470 S, gick som sagt och suktade efter en 500 CLX. Har nu lackat om Flipper så nu duger den ett tag till. Glöm inte att provköra innan du slår till. Mvh Sungam