Sungam

Jag har åkt den sträckan ett par ggr och det finns både grund, stenar och gamla brofundament under utan så utan lokalkännedom skulle jag inte ens fundera på att åka den sträckan. På ett ställe måste man gå 80 cm från land för att komma förbi ett grund. Dessutom strömt, naturrampen i Kimstad är också utmanade, för något år sedan gick både trailer och bil ner i vattnet.

Ok, det är klart att det behövs specialverktyg... Då blir det att lämna in, tänkte byta kamrem och vill ha stämpel i boken så då får de ta packningarna i tilten samtidigt. Vad uppskattar du arbetstid för att byta packningar i tilten, en timme? Har förstått att Yamahas reserdelspriser inte är att leka med, kollade på boats.net och Sim. Kommer beställa delarna från andra sidan Atlanten. Blir säkert populär hos verkstaden när man köpt prylarna på annat håll.... Tack Jarb för svaret, du verkar veta vad du skriver om! Senast ändrad av Sungam | 08 april 2012 | 22:49

Någon som har några ideer?

Funderar på att prova abralon slippapper. Hur gör man vid stripsen? Anta att färgen försvinner från dekalerna? Någon som provat? Tejpa eller hålla avstånd?

Hej. Yamaha F40 2005 läcker lite olja vid kolven. Tilten funkar som vanligt men puffar lite ibland. Byta packningar? Hur går det till? Avancerat? Tacksam för svar. Mvh Sungam

Nu sitter det en rostfri fyrbladig 22. Nu gör den 48,1 enligt GPS. Enbart 30 h på motorn borde lossna lite till//ML

Risken för falsklarm känns överhängande. Kapellet fladdrar, båten gungar´ , något rullar runt i båten. Annars tror jag på idén med ett enkelt larm som skrämmer de flesta förutom proffsen. Mot dessa hjälper inte mycket förutom tysta spårbara larm. Såg ett liknande på Jula för 119 kr om jag minns rätt. //Magnus

Tack för snabbt svar!! Magnus

Vilken dimension har muttern som håller propellern? mvh Magnus

Med slutrör menar jag avgasrör som går ut genom akterspegeln//ML

Ska ta bort två slutrör som är tätade med Sikaflex, sattes dit juni 2008. Hur hårt brukar det sitta? Följer halva båten med bort? Några tips för att inte skada gelcoat/lacken? mvh Magnus

Självklart håller man rent i motorrummet. Vaxar tom durken under motorn, många syrliga kommentarer får man stå ut med. Men vad skönt det är varje gång man öppnar locket. En REN fröjd.. Magnus

Gulves har feta USA vagnar, kolla www.gulves.se//ML

För att göra rent galonen kan jag rekomendera Limtvätt som finns i Watski´ s sortiment. Det tar bort ALLT smuts utan att skada eller torka ut galonen//ML

Gulves i Sthlm säljer de flesta av sina båtar med USA trailers. Feta med blanka fälgar. Detta hade de hemma nu: Trailers/sjösättningsvagnar i absolut världsklass som vi just nu har hemma i vårt lager. Typ: 2-axlad MYCO trailer 3-axlad MYCO trailer, 60 mm kula 3-axlad MYCO trailer, 60 mm kula Variant 1801 BB, reg. trailer, 50 mm kula Lastvikt: 3500 kg 4500 kg 5500 kg 1410 kg Pris: 60 000 kr 80 000 kr 100 000 kr 30 000 kr PS.Gulves finns även i Halmstad och Göteborg. Mvh Magnus

46.1 knop med Baja 192, 5.0 MPI. Inte inkörd ännu....... Mvh Magnus Senast ändrad av Sungam | 07 augusti 2008 | 16:45

Pratade med Hansen Marine idag igen (de är väldigt tillmötesgående) och de hade plockat isär axeln på en SC som de har till försäljning, han var inte så imponerad av gummipackningen som sitter orginal. På fredag får han hem nya packningar som han tror ska palla vatten/värme/avgaser lite bättre. Har heller ingen lust att plocka upp båten och ta isär allt igen. För att byta packningen måste spjället bort, sedan ska det bara vara att dra upp axeln. Har lite svårt att veta hur mycket det läcker men det är inga större mängder men tillräkligt irriterande att få saltvatten på en ny motor... Kanske skulle prova med sickaflex tills man tar upp båten? Magnus

Jag ringde dem för en timme sedan och de hade inte varit med om att några läckt tidigare. De ska kolla om det går att byta oringar själv eller om hela SC måste bytas ut.Inte så sugen på det eftersom båten måste upp på land, är tyvärr tvingad att ta bort slutrören för att kunna byta SC. Har bara 2 cm mellan slutrör och SC, svårt att få på slangen;) Narturligtvis börjar semestern på torsdag Magnus

Hej. För några veckor sedan monterade jag Seatech´ s silent choice som jag köpte via Hansen Marine. Tyvärr så läcker dom, verkar komma från axeln där spjället är fäst. Båda två läcker men den ena spökar mest. Är det någon som har varit med om något liknande? Trodde att det satt packningar på axelgenomföringen. Inte så kul med saltvatten i motorrummet. När spjällen är stängda så ska avgaser och kylvatten gå genom drevet, men eftersom passformen på spjällen är sådär så läcker det ut både avgaser och kylvatten tros stängda spjäll. Visst är det tystare än öppna spjäll men långt från orginalet. Har jag haft otur att få ett par måndagsex eller är det här man får för 8000 kr? Vore kul att höra kommentarer från er med samma märke, har bara läst gott om dom på dessa sidor vilket gjorde att jag valde dessa. Mvh Magnus

I Watski´ s sortiment finns det ett medel som heter Limtvätt. Ska dessutom vara outstanding till att ta bort fläckar från vinyl, galon klädslar. LIMTVÄTT Effektivt lösningsmedel för borttagning av lim och limrester efter kontaktlim, dispersionslim, hartslim eller andra typer av lim baserade på organiska lösningsmedel.. Lycka till Magnus

För att göra rent galonen kan jag rekomendera Limtvätt som finns i Watski´ s sortiment. Det tar bort ALLT smuts utan att skada eller torka ut galonen//ML

Jag har fått min 525 S och GFS 10 monterad när jag köpte ny båt. Tyvärr hittar inte plottern flödesmätaren. Har sökt på Can men den hittar inget. Några förslag? Sungam

Du behöver inte vara rädd för att herr R R inte säger vad han tycker för det gör han!! Är en nogrann och kunnig besiktningsman, han verkar däremot formligen hata båtar från USA. Skriver ner alla båtar från USA. Visst det finns fuskbyggen men också mycket välbyggda båtar, synd att dra alla över samma kam. Stod i Plus och sa att båtar från Sverige är mycket bättre, hmm Uttern tillverkas väl fortfarande i Sverige.... Sungam

Överesan kanske inte gick så bra.... //Magnus

Philos, jag vet precis vad du går igenom. Var där själv förra året, köpte precis som du en ny båt för att slippa massa strul. Fick mycket stöd och råd via detta utmärkta forum. Till din tröst kan jag säga att den person dom du nu talar med på Uttern är mycket tillmötesgående och förstår värdet av att hantera varumärket Uttern. I mitt fall så löste han allt och jag fick till slut en mycket fin båt. Men att vara utan båt mitt i säsongen är grymt!Hoppas allt löser sig för dig och att du får många sköna dagar i skärgården i sommar! Magnus, Norrköping