Gantika

Helt rätt, men dyrt. Jörgen

Inom yrkessjöfarten tillverkar man sin egen växelspänning ombord med generatorer, därför har du inte de problemen med obalansspänning i förhållande till landjord. Dessutom är man nästan aldrig landansluten. Att få tag i tvåpoliga givare till en motor är inga problem. Hur det är med tvåpoliga tändstift känner jag inte till. Att koppla minus till skrovet bara för att det finns en rostfri bränsletank monterad mot skrovet finns det ingen som helst anledning till. Däremot skall man se till att det finns potensialutjämnare mellan alla metalldelar i båten, men det är en helt annan sak än skyddsjord (PE-ledare). Säger Jörgen efter 40 års elerfarenhet

Många ideer finns det. Om man vill göra det efter alla konstens regler skall man använda en skyddstransformator som skall monteras isolerat från skrovet. Endast skyddstranformatorn skall jordas med skyddsjorden från landströmskabeln. Om det är så att man bara har för avsikt att använda mindre elapparater periodvis räcker det att montera ett erforderligt antal jordade vägguttag på lämpliga platser i båten. Eluttagen skall monteras så att jorden i uttagen inte kommer i kontakt med skrovet. I det här fallet behövs ingen skyddstransformator. Tänk dock på att inte ansluta varmvattenberedare eller elpatron till uttagen. Batteriladdare är OK under förutsättning att den monteras isolerat från skrovet. När det gäller batterispänningen skall all utrustning i båten vara tvåpolig. Alltså skall inte vare sig plus eller minus vara kopplad till motorn eller skrovet. Vart det mycket att ändra? Jörgen

Lasse seglar en 50 fotare med betalande gäster. Det är inte direkt representativt för ett par i en liten båt. Enligt vad han själv skrev gick det åt 10 miljoner på 10 år. Vem har råd med det? Titta i stället på Solhumlas hemsida.[LINK]www.humla.org[/LINK]Ett pensionärspar som seglar en Maxi 84 i Medelhavet. De har gjort en sammanställning i slutet på varje säsong över vad det har kostat.

Låter som kloka synpunkter. Tyvärr är de dock så att Europa inkl. Medelhavet är den svåraste delen av resan när det gäller att undvika hamnavgifter.

Det är väldigt olika beroende på vad man har för ambitioner, Jag känner par som lever på allt från 100000 - 300000 kr/år. Så länge ni håller er till segling är det ju av naturliga skäl billigt, men börjar ni räkna in hamnavgifter, bilhyror, hemresor, m.m. rinner pengarna snart iväg. Vi ni sen ha båten försäkrad och själva ha en sjukförsäkring så är det ju inte heller direkt billigt.

Vad ska du ha den till??

Om det nu är så att du har en programmeringsmanual så kanske du kan berätta hur man gör när man programmerar fria kanalplatser

L1 och L2 brukar ligga på P1 och P2. Om du får fram nå´t om hur man programmerar är jag intresserad.

Strax norr om Biscayabukten??? C:a 100 mil Lite diffust kanske, Biscaya är väl omkring 300 mil.

Gör ingenting. Du har redan det bästa åskskydd du kan få.

Hur hade du tänkt dig att isolera vanten då?

Jag har en blindkäpp på taket den visar avbrott när jag mäter. När jag testar med sändning och en Bird inkopplad får jag 23W forward och 1 W back vid 25W nominellt utsända. Jag förutsätter att blindkäppen är en vertikal dipol, då skall den också visa avbrott när man mäter. När ni mäter med era instrument är ni säkra på att det är ren likströmsmätning.

Kjell och companys larm drar 1,7 Watt, vilket ger 0,14 Ampere, d.v.s hälften av vad du påstår. Du behöver väl bara ha larmet på när du vistas i båten, och är du så snål på strömförbrukning så är det väl bara att gilla läget att vara skraj för gas eller låta det smälla.

Kjell och Company har batteridrivna gaslarm. Artikelnummer 21-107 329:-

Om du likströmsmäter en antenn skall du få avbrott. En antenn kan liknas vid en kondensator. Så din antenn eller kabel är säkert felaktig

Ja, jag har hört talats om att radiovågor går med ljusets hastighet. Visserligen gäller det i vaccum, men hastigheten är inte så mycket lägre i luft. Jag gissar att det är en faktor >0.9 i luft. Det du är ute och far efter är ljudvågor. Vad fick du för betyg på uppsatsen?

Hur noga ska du vara? Är en felmarginal under en sekund för stor? Ljuset går 7,5 varv runt jorden på en sekund.

Om du tänker åka utomlands med båten så kan du få ett ägarbevis, annars finns det ingen anledning

Lämnar din generator 15 Volt så är det den som behöver fixas. Den skall aldrig lämna över 14,4 Volt

Varför komplettera med en stabilisator? Batterierna ger väl den bästa stabiliserade spänning du kan få. Kör den direkt på batterierna, du kan aldrig få en renare likspänning än från batterierna.

Nu har du allt fått en del om bakfoten. Om vi ska försöka reda ut begreppen lite. Till och börja med kan inte de vektoriserade korten vara exaktare än rasterkorten, eftersom vektorkorten är avritade från rasterkorten. En kopia kan ju aldrig bli exaktare än originalet. Eller hur. Sen klarar inte heller Seaclear vektorkort och Hydrographicas kort är inte heller vektoriserade. Annars var det rätt.

Lasse! Kolla med Jordenruntseglarklubben, de finns i Gbg och många medlemmar där är aktiva radioamatörer. www.jrsk.org

Om du inte visste det så kan jag berätta att Radarn sänder med lika stor effekt hela horisonten runt, så det enda sättet du kan montera den på för att undvika strålningen är att sätta den tillräckligt högt upp så att radarstrålen passerar över dig.

Om jag inte är helt ute och cyklar så är en vanlig VHF blindkäpp en vertikal kvartvågsdipol. Hur kan en sådan antenn ha en smalare lob? Den är ju rundstrålande. De flesta enmeterspinnarna har en förstärkning på 3dB om jag inte missminner mig. Vill du ha 5 eller 6dB förstärkning får du nog välja en halvvågsantenn som är drygt 2m lång