Gantika

Tillståndet är ett A4 papper från PTS där det står båtnamn, anropssignal, giltighetsperiod, tillståndshavare samt vilka frekvenser du har rätt att sända på. Certifikatet är numera inskrivet i blå boken

Se bara till att det inte blåser mer än 10 m/s och att vinden håller sig mellan SE & SW. Annars är det svårt att ligga vid den bästa stranden, den norra. Sen kommer du inte in ända till stranden, det är ganska långgrunt så du får ha en jolle med eller simma iland.

Googla på det. Du får massor av träffar. Det finns en till salu på Blocket bl.a.

Nu har jag jämfört de två korten och jag får fram att på 921 ligger stenen 87 meter fel/rätt i riktning 329 grader räknat från 21_2 kortet. Jag använde Fugawi, men det ska väl inte ha nå´ n betydelse. Slutsatsen är väl att du inte gör nå´ t fel. Korten är väl bara lite olika.

Jag är inte alls sur. För att man påpekar uppenbarliga felaktigheter behöver man väl inte betraktas som sur. Varför skall en felaktighet stå oemotsagd?

Svenska kort??? Jag förstår ingenting. Vilka kort jämför du?

Bosse Som jag har skrivit tidigare behövs inte längre något tillstånd för att äga en VHF, det togs bort för ungefär 10 år sedan. Att det idag finns ett cert som heter SDC har jag aldrig hört talas om, vad står den förkortningen för? Däremot finns ett cert som heter SRC (Short Range Certificate), är det inte det du menar?

Hej. Jag öppnade samma sjökort både i Fugawi och Ozi och kollade på en punkt N 55.36,746 E 12.41,637 och i bägge programmen ligger punkten inom gradringen vilket är helt OK som jag ser det. Du måste ha gjort något med positionsinställningen, kanske växlat mellan Grader.minuter.sekunder och Grader.minuter,hundradelar. Det brukar ge liknande fel.

Bästa kapten Kolja. Det var nog längesedan du var yrkesverksam. Det är inte mycket som stämmer av vad du skriver. Det behövs inget tillstånd för att äga en radio, det togs bort för c:a 10 år sedan. Däremot behövs det ett tillstånd för att SÄNDA på VHF-bandet. Om du tänker lite längre på alla som har scanners för polis, brandkår, flyg, m.m. Deras scanners klarar oftast VHF-bandet också. Att du sedan inte får vidareföra vad du har hört som inte är avsett för allmän spridning gäller alla band, men att inte vistas på bryggan, löjligt.

Om du tänker använda den för att prata på behöver du ett cert. Om du bara tänker lyssna behöver du inget cert, vem som helst får använda en radio på vilka frekvenser som helst utan tillstånd. Det bästa är givetvis att skaffa ett cert och koppla VHF-en till båten med anropssignal. Annars har du ju ingen användning av din DSC. Det kostar runt 150 kronor om året D-cert ? Vet inte vad det är , idag heter det SRC (Short Range Certificate)

Varför skall du ha något överhuvudtaget ?

Varför svetsa, när du kan skruva? Nästa gång du ska byta är det mycket enklare, precis som Ekelunden skriver.

Skall båten vara avseglingsklar med all utrustning för 250´ tror jag att ni får problem med att hitta en 9 meters båt. En Allegro 27 kanske går att få klar till det priset.

Ballad?

Fixar du en 18 meters för 250.000 är jag intresserad

Det beror ju helt på vilken typ av kontakt respektive kabel du har.

det vanligaste problemet är att den får för mycket soppa.

Nu har jag hittat länken. http://support.microsoft.com/default.aspx?scid=kb;en-us;819036

Det är ditt registreringsnummer och anropssignal för VHF-radion. Signalen delas ut av Post och telestyrelsen. Alla svenska signaler börjar med S.

Du kommer med två påståenden. Nu får du lov att utveckla argumentationen, annars är det svårt att tro på dig.

Kolla din hemförsäkring. Hyfsat billiga båtar brukar ingå där.

1. Vet ej, men kolla www.stockholmradio.se 2. Ja, det kostar 200:- att ta provet, kolla www.nfb.a.se 3. Licensen är gratis men tillståndet kostar 145:-/år Det är så du får din anropssignal kopplad till din båt.

Off topic. Varför har du en Norsk VHF signal Primouza ?

Viss skillnad på ditt pris 190:- och Clas Ohlson 79:- för samma spotlight

Man bestämde för mycket länge sedan när elektriciteten var ny att strömmen skulle gå från plus till minus. Senare när man blev klokare upptäckte man att elektronerna vandrade från minus till plus. Slutsaten blev att man definierade strömriktningen som motsatt elektronrikningen och alla blev nöjda och glada. Strömmen behöver ju en sluten krets för att komma fram, var du bryter den spelar i princip ingen roll.