Gantika

Vilket material är den tillverkad av?

Du köper en adapter på Clas Ohlson 23-6039 eller 36-1082

För att Fugawi skall fungera på svenska krävs en svensk registreringsnyckel. Var har du fått programmet ifrån? Du kan ju inte ha köpt det i Sverige.

Det verkar vara rätt kopplat. Den fria kabeln kan vara till en varvräknare. Du har inte skrivit någonting om hur den är märkt.

Hur kan du veta spänningsfallet när du inte vet kabellängden?

Satsa på en autopilot istället, då går ju båten rakt fram, med ett roderlås svänger den alltid åt ena hållet. Det går inte att sätta ett roderlås så exakt att båten gåt rakt fram.

Vilka områden vill du ha kort över?

Ren Epoxi är transparent.

Googla på VHF-kanaler >300 svar.

Hej Arvo. Kan berätta att du gick fram fint ikväll när du pratade med Pekka. Den där killen du lånade radion av har bra grejer.

Ett öppet bly/syrabatteri skall laddas med max 14,4 V. Gasningsspänningen ligger vid 13,9 V vid rumstemp. Ett batteri som är så stort att det behöver syracirkulation har pumpar monterade på varje cell. En solcell är ju tänkt för ständig inkoppling, om den då laddar med 16-17 V har du snart förstört batteriet. Du kommer troligen aldrig att kunna mäta de höga spänningarna på en inkopplad solcell då dess kortslutningsström inte är mycket högre än laddningsströmmen, vilket också är en anledning till att använda en Max-power. Till sist en diods spänningsfall är omkring 0,7 volt. Jag tycker att du svamlar mycket om saker du inte har en aning om. Det kan ge problem för folk som eventuellt tror på vad du skriver. Om du har åsikter om saker och ting uttryck de som du har kunskap om.

Tyvärr funkar det inte på en utombordare. Att det funkar på en solpanel beror på att panelen lämnar för hög spänning till batteriet. Regulatorn sänker spänningen lite och lämnar mer ström istället enkelt uttryckt

Dra den på ett sätt som gör att du inte kan falla utanför relingen och att den inte är i vägen under seglingen. Skulle du bli hängande i selen utanför båten är det tveksamt om du kan ta dig in igen.

Olhao på Portugals sydligaste spets. Hamnen är ej helt färdigställd ännu, därför mycket billig. I Enland finns inga billiga hamnar.

Kolla hur den mår.

Varför skall man ha Magnesiumanoder i sötvatten? Magnesiumanoder har man väl bara på Aluminiumbåtar då Aluminium ligger längre ned i den elektrolytiska spänningskedjan än stål.

Det är det nog ingen annan som gör heller.

Ett marinbatteri skall du bland annat kunna tippa 45 grader utan att syra rinner ut.

Det är väl inte 5 knop i Göta älv.

Hur fort tänker du köra?

Undrar var den tredje slussen ligger?

500 mil på <40 tim ger 12,5 knop i snitt. Har du aldrig varit i en segelbåt?

Omdet nu är så att du har ett STOPP-handtag så finns det väl inget annat sätt att stoppa motorn på. En växelströmsgenerator måste gå mot en belastning annars alstrar generatorn höga spänningspikar, därför är det batteriet som är belastningen i normalfallet och därför inte får brytas bort.

Det är precis som Anders skriver. Du förstör inte generatorn om du vrider av nyckeln när motorn går. Det enda som händer är att generatorn slutar att ladda och laddningslampan tänds. Det du skall akta dig för att göra är att lossa batterikablarna när generatorn laddar, men det är ju inget man normalt sysslar med.

Om det är glasfiberplast i däcket, använd högtryckstvätt.