Gantika

Vid anlöp till första hamnen är det passkontroll. Vid nästa hamn räcker det att anropa på VHF.

De är med största sannolikhet till en f.d. badstege

Varför tar dinte kontakt med någon långseglarklubb som har båtar i området? Medelhavsseglarna har väl en del information som jag tror du tycker kan vara intressant.

Ta kontakt med hemvändande båtar. De brukar annonsera ut sina gamla kort och pilots.

Nu är vi där igen. Uppenbarligen är det så att du inte kan läsa Bennaj, så här står det i lagen. 18 § Till böter eller fängelse i högst sex månader döms den som med uppsåt eller av oaktsamhet 1. använder radiosändare utan tillstånd där sådant tillstånd krävs enligt denna lag eller använder radiosändare i strid med ett villkor som har bestämts vid meddelandet av tillstånd, eller 2. bryter mot en föreskrift som har meddelats med stöd av 17 § tredje stycket. Sådana radiosändare eller elektriska anläggningar som har varit föremål för brott enligt första stycket kan förklaras förverkade. Märk att det står använder radioSÄNDARE. Du får alltså inneha och lyssna på en VHF utan tillstånd men inte trycka på SÄNDknappen precis som Volvo Penta skriver. Sedan finns ett generellt undantag i våra lagar att nöd går före lag så ligger du riktigt risigt till är det bara att skrika. Det är inte svårt att skaffa ett cert,så gör det. Det är kul att kunna snacka med flera av kompisarna samtidigt när man skall bestämma till vilken vik man skall gå. Senast ändrad av Gantika | 16 mars 2007 | 00:51

Norge är inte med i EU. Tull och Moms tillkommer.

Fordonskungörelsen 9 b § Motorcyklar och mopeder anses lämpliga för trafik endast om de vid provning uppfyller följande krav i fråga om buller. Fordonsslag Högsta tillåtna buller (dB(A)) Motorcykel med cylindervolym av högst 80 cm3 75 med en cylindervolym över 80 cm3 men högst 175 cm3 77 med en cylindervolym över 175 cm3 80 trehjuliga 80 Moped klass I 71 klass II 66 trehjuliga 76 Förordning (1998:1263).

Eftersom det är störande att åka hoj på landbacken med raka pipor så tror jag inte farbror blå har en annan uppfattning om oväsen på sjön.

20 kapitlet sjölagen 3 § Den som tar sådan färdväg, håller sådan hastighet eller annars med fartyg färdas så att han i onödan stör omgivningen döms till penningböter.

Inga problem. Flyget har konstruerat sina biljettpriser så att det är billigare att köpa en returbiljett än en enkel.

Det står inget om att det gäller endast nytillverkade båtar.

Det finns det visst. Du är inte påläst. Läs Sjöfartsverkets Författningssamling 2005:4 om säkerhets och miljökrav på fritidsbåtar.

Är det inte smartare att byta packningar där det läcker.

Har inte tagit upp ännu.

Den bästa polska hamnen är utan tvivel Gdansk.

Vad jag bl.a. tänkte på betr. ojordade uttag har vi en uråldrig elinstallation på torpet. Min fru vill gärna att jag skaffar jordfelsbrytare men då har jag sagt att jag vet inte om det fungerar utan skyddsjord. ALLA publika elnät på fastlandet är jordade. Det är som Anders skriver, jord (PE) och Nolla är samma sak ända fram till elcentralen i ditt hus och kallas då (PEN). Så du har jord i ditt torp om det är anslutet till allmänna elnätet. Sen finns ju möjligheten att du inte har jorden utkopplad till vägguttagen. Så en jordfelsbrytare kommer attfungera alldeles utmärkt i ditt torp.

Navtex och Weatherman är väderrapporter som är gratis om du har rätt utrustning. Du kommer inte ut på nätet med ett Pactormodem men du kan skicka och ta emot mail för en 250$ om året. Gratis om du är radioamatör.

Normalt så brukar man basa (hetta upp med vattenånga) träet när man skall göra tvära böjar. Det funkar tyvärr inte på alla träslag och hur det är med Teak vet jag inte.

Träslag?

Leta i container vid marinor. Det finns nog många som vill slänga sina.

Sedan är det ju så att växelström är avsevärt mycket farligare än likström när det gäller påverkan av hjärtat. Med liksröm fastnar vi inte men vi kan få brännskador. Med strömmar <10mA påverks vi inte, därför är utlösningsvärdet på personskyddsbrytare just 10 mA. Ännu så länge är det väl ingen av oss som har växelström på båten.

Är det ett 75 eller 80 AH Tudor Nautica du har så skall batteriet kunna lämna en kallstartström på 640 A. Det borde räcka med marginal till din startmotor som enligt Nitro skall ta 250 A. Hur gammalt är batteriet? Har du kollat laddningen? Har du laddat med batteriladdare och kollat om det är någon skillnad på att starta efteråt?

HR har redan 24 V i en del av sina båtar

Nej OK. Jag vet inte heller om chassit är jordat, jag har aldrig mätt. Nu är det ju så att om man undviker att skapa jordade system i ett rum så är risken mycket mindre att råka ut för elolyckor. Jämför med att installera en skyddstransformator. Om jag skulle använda en inverter i båten skulle jag montera den så att den inte var normalt berörbar, vilket skulle innebära att jag vistades i en ojordad miljö.

Hur vet du att chassit på invertern är jordat?