Litsegard

kolla följande: tändning/tändstift, ventilspelet, brytarspetsar.

läs mitt inlägg ovan....hmmm reduceringsventilen bör kontrolleras.

Tycker rekommendationen från Ford är tveksam.....men det är klart du talar ju med tillverkarna så den spontana reaktionen är ju självklart att köra på det. Jag har själv just upplevt tryckfall beroende på oljeviskositeten....men ditt tryckfall är för stort för att enbart orsakas av detta. Den nästkommande misstanken är ju dålig kompression beroende på dåliga packningar. Sök oljeläckage! Du kan också försöka lyssna till pustningar eller känna efter luftdrag vid lätt arbetstryck för att försöka lokalisera dålig packning. Du bör också kontrollera reduceringsventilen, det kan ha fastnat något mellan kulan och huset som gör att reduceringsventilen delvis står öppen vilket orsakar för lågt oljetryck. Detta kan kontrolleras enkelt genom att du låter motorn gå varm på lågt varvtal. Lycka till!

hmmmmm.....det verkar svårt att få hjälp med detta....

Hej, Impellerpump-modellen är 6490-252. MVH Litsegard

Hej, Jag har en Jabsco impellerpump (självsug) modell äldre som jag vill plocka isär och smörja lagret på. Är det någon som vet hur man gör detta och kan berätta så vore jag tacksam. Är det någon som dessutom har tips om länka/-ar till sprängskiss så tas det tacksamt emot. MVH Litsegard

Hej igen, Har inte sett mailet. Maila igen! Litsegard

kalastips! ska kolla det... LITSEGARD

Har haft riktigt tunga och otympliga järntackor i fören för att få en stabilare gång på min snipa. Problemet är bara att de tar för mycket utrymme och dessutom rostar hmmmm. Skulle vilja finna ett bättre alternativ till järntackorna, exempelvis bly. Är det någon som vet var jag kan få tag på blytackor/alt blyhagel billigt (i Göteborgstrakten)??? Tacksam för hjälp! Litsegard

Tjenare dykarn, Köpte Ultra Glozz på båtmässan i år. Har inte testat det än....men vi får se om det håller vad de lovar! Autosol är ju erkänt bra att använda för att ta bort missfärgningar på mindre ytor. Har aldrig hört någon använda det på det sätt du funderar att göra. Har själv använt det för att ta bort rostmissfärgad gelcoat. Fungerar utmärkt för det ändamålet! MVH Litsegard

Jag håller på med diverse renoveringsarbeten så jag har flyttat fram mina ambitioner till någon gång i slutet av maj.....hmmmm....förhoppningsvis blir det något tidigare men det är alltid lättare att vara optimist än realist!! MVH Litsegard

Hej, Bra att du fann den och att allt var ok! Det skulle vara roligt att hålla kontakten lite. Har själv en OM636 och tycker det skulle vara kul att dela tips och/ge råd. Min är från 1970.....och lite modifierad. Det är bland de sista som tillverkades. Färskvattenavtappningen finner du troligtvis på cylinderblocket strax intill pumphuset (där impellern sitter :-)). MVH Litsegard

Hej, Oljestickan finner du på motsatt sida om dieselpumpen. Den sitter långt ner strax bakom startmotorn. Den ska inte gå att missa. Har en handbok för marindiesel OM636 (MD4). Kan dra en kopia på den om du önskar!! MVH Litsegard

Vill inte vara pessimist....men....lägg ner det!!! Varför köpa dig detta gigantiska arbete?? Det du skulle behöva pruta ned på båten måste du ju återinvestera i arbete material....!! Båten är så gott som värdelös...håller med föregående inlägg! MVH Litsegard

Lacknafta och rubba. Lacknaftan gör att limmet förlorar sin vidhäftande förmåga och stora limflagor kan dras bort efter en stund (jag förutsätter att det är kontaktlim som använts). Använd en spackelspade för att skrapa bort det hela. Ett skitgöra som ger resultat! Lycka till!! MVH Litsegard

Tack för tips. Jag ska kolla både Hempels Mille xtra och Micron. Problem med galvaniska strömmar ska defivitivt undersökas. Jag har nämligen en anod placerad som förlängning på propelleraxeln och detta kanske just skapar det problem som du talar om TimS. Tack för Era tips. MVH Skeppar´ n

Hej, Jag hade stora problem förra året med växtlighet på propeller, trimplan skrov (havstulpaner). Jag förstår att den färg jag förra året använde, inte passade för min typ av båt (Färg=Crusier). I år vill jag definitivt förhindra detta och har funderingar på vilken färg jag ska använda istället. Den ena är Internationals Micron eller Fabi, alternativet till dessa är Hempels. Vilken färg skulle Ni rekommendera? Jag har en snipa (max 7 knop, marschfart ca 5,5-6 knop) och befinner mig på västkusten. Den andra frågan jag har och som jag skulle vilja ha hjälp med är om man kan behandla propellern på något sätt för att undvika denna massväxt av havstulpaner som jag hade förra året? Tacksam för svar.

Hej & ett stort tack för dessa listor!!! MVH Litsegard

Hej, Jag vill tacka alla för både bra och trevliga svar på min fråga. Det är kul att detta forum fungerar så bra. Man får verkligen hjälp på ett bra sätt! TACK! MVH Litsegard

Hej, Där ser man.....www.batnet.se är definitivt den bästa kanalen när det gäller att sälja eller finna båtar. Kul att det blev en affär med killen från Polen. Han visade sig alltså vara en seriös köpare! Lycka till! Litsegard

Hej Shipman, Håller med dig till 100%. Jag märker att de 28:or jag tittat på legat rätt i prisbilden för de har gått direkt!! Hinner knappt reagera innan de är sålda. Det verkar som om det är en populär båttyp. Alla jag diskuterat med på olika forum har framhållit att man får mycket båt för pengarna (jämförelsevis). Prisbilden varierar mellan tidiga, omkring 110-130.000:-, till lite modernare 76 och framåt för 130.000:- - 150.000:-. Jag har valt att avvakta ytterligare en säsong innan köpet. Tack för dina reflektioner och tips! Lycka till och ha en riktigt trevlig och fin seglarsäsong! MVH Litsegard

Grattis pluggen! Vilken försäljningskanal använde du då??? Håller med ovanstående....bilder förväntas på one off-bygget......låter härligt crazy!! Har också hemliga drömmar om betydligt större båtar och långa....långa resor i framtiden. Jag får väl återkomma jag också. MVH Litsegard

Tack för hjälp. MVH Litsegard

< Var inne och kollade på blocket.se och fann en MD4 där. Kul att se en MD4 till försäljning. De skulle ha 4´ för den.....ok....har inget behov just nu. Tack för tipset. Ska hålla ditt erbjudande aktuellt nu när jag börjar se över båten. Börjar närma sig, ska bli riktigt gött!! MVH Litsegard

Hej alla motorkännare, Jag vänder mig till Er för att få lite mer info och kunskap om den motor min båt är utrustad med......en marinkonverterad mercedesdiesel, modellbeteckning: OM636....i Sverige såld som en Volvo Penta: MD4. Det är alltid intressant att ställa frågor för att få ny oanad kunskap om det unika!! MVH Litsegard