bmwRicke

Hej Bossee... Tack för ett långt och utförligt svar! Jo, jag blev nöjd med min Busterförsäljning. Men det blev även köparen, som fick en välskött båt utan problem. Min båt var den mest prisvärda Buster Sun som låg på blocket då, prutades ytterst lite och såldes inom 2 veckor. Men min huvudsakliga fundering gäller alltså prisbilden på ex. Buster L. Nya båtar - ja, oanvända båtar som säljs av företag, reas nu ut från 139 900:-. Trots det verkar alla som har annonser på blocket tro att de kan få mellan 115 - 145000:- för sina 2 till 13 år gamla båtar! Är det så stor efterfråga på båtarna eller är det oprutade rövarpriser helt enkelt? Självklart vill folk få ut så mycket som möjligt för sina båtar, men var ligger rimligheten? Den ser inte jag. Mer och mer lutar det åt en Buster L. Antagligen lätt att traila (och som min 80-kärra får bära), tillräckligt stor för min familj på 4 st. Frågan är bara om den är lämplig i Bråviken som är ganska känd för att ha besvärliga vågor... Det lutar också åt att köpa nytt. Mest prisvärt utan någon tvekan - som JAG ser det.

Hej. Sålde min Buster Sun för en tid sedan för att skaffa en större och lämpligare båt till de vatten jag åker i. Är ute efter något som är oömt, känns tryggt och stabilt och lättskött. - Det känns som om det blir Buster igen... Jag är ute efter en Buster XL eller L - tror jag. Kanske en M! Skiljer det något nämnvärt mellan M och L? Har för mig att det skiljer 30 cm på längden. Gör det så stor nytta att man kan märka det? Letar på blocket huvudsakligen. Prisbilden förbryllar mig! Det verkar inte spela någon roll om det är en -95´ a eller -04´ a. Priserna är i stort sett de samma! Hur kan det komma sig? Varför köper man inte en ny båt för 149 000:- istället för en begagnad -00´ a till höstpriset 119 000:- till exempel? Har jag missuppfattat något? Eller är råvaruhandlarna med aluminium med och erbjuder så pass bra kilopris på båtarna att de köper upp dem och smälter ner dem - om inte säljaren får det begärda priset (skämtar lite)? Mvh Rikard

Hej! Svarar på mitt eget inlägg... Efter diverse annonsering och sökande efter ett reglage till Yamaha, ringde jag till en auktoriserad Yamaha återförsäljare på orten där jag bor. Jag ville ha tips av honom om det var ett alternativ att köpa ett reglage med avklippt elkabel (och skarva dessa). Fick till svar att bara till Yamaha´s reglage 703 finns det 12 modeller! Dragande gas, skjutande gas, 7 el 10 polig elkontakt m.m m.m. Nu till det positiva och det som löste mitt problem: Yamaha ligger tydligen och subventionerar reglagen nu. Mitt reglage skulle ha kostat typ 8000:- enligt en prislista jag själv fick se. Istället kostade reglaget knappt 2000:-. Köpte därför ett helt nytt reglage och slapp efter det bekymmer - gällande båten i alla fall... Så nu vet ni det! (om ni inte redan visste det) Mvh Rikard

Blir snart galen! På grund av att någon annan inte kan skilja på mitt och ditt har detta problem uppstått: Står med en Yamaha 30 hk -92. Har inte originalreglaget kvar, men har ett till en Honda 4-takt 40 hk. Är det omöjligt att få dessa enheter att fungera tillsammans? - Vågar jag koppla ihop Hondareglaget med Yamaha motorn (elstarten)? Är inte elektronikingengör, men har viss kunskap om el. Vet någon här om Yamaha och Honda använder samma/liknande system för detta? Vill ju inte riskera att man bränner boxen pga felkoppling. MYCKET tacksam för svar! Mvh Rikard

Tack - det var en riktigt bra sida! Kan det finnas fler? Skulle dock inte bli ledsen om jag fick höra erfarenheter om den från någon som har/haft en sådan båt. Mvh Rikard