Sarnblad

Pojker, Pojkar, Pojkar, ta det vackert! (Tjejer är klokare) Vi skall inte börja kasta skit på varann igen. Låt oss hålla oss till något av ämnena Censurering av trådar om båtliv eller Alkohol på sjön eller något annat som skall avhandlas på detta forum.

Motoroljan funkar kanske på ett golv men det är inget vidare att slipa in sådan olja i skrovet. Man skall köra slipmaskinen på lågt varv, det som beckar igen är fernissa som bränner när varvtalet är för högt. En bandslip tar oerhört mycket och beckar garanterat igen finkornigt papper Det allra bästa alternativet är att sickla ytan för att få rent trävirket efter skrapningen, sedan försiktig slipning.

Nu är det så att tråden växlade från Barnporr till båtrelaterade frågor nämligen att dricka alkohol under färd. En av debattörerna hävdade att han, trots att han var folkvald politiker, ansåg att det var rätt att dels dricka sprit som befälhavare och dels var politiker. Att jag härsknade till ordentligt och ansåg att han borde ta sitt ansvar som offentligt person, politiker mm och inte borde understödja sådant bettende anser jag INTE vara skäl att radera tråden. Dåligt gjort Janne! Ämnet är högaktuellt såsom ett inlägg i säkerhetsdebatten. Sätt tillbaka tråden!

Janne, siteadm. tyckte det blev lite väl häftig disk. trots att disk. fördes på ett Övrigt-forum. Förstår att min kommentar till Carl-Axel ansågs vara väl tuff men C-A´ s inlägg krävde ett svar. Trist!

Skrapa med vass skrapa i första hand. Slipa försiktigt - du vill väl inte slipa bort båten?

Mät bultdiametern med skjutmått och mät stigningen med en gängmätare så slipper du såga.

Lustigmurran! hmmm, I Göteborg kan det ordet tolkas på ett alldeles särskilt sätt.

Jag förstår att de självpåtagna munkavlarna gör att det bubblar alldeles väldigt under ytan. Undrar just vad som skulle hända om någon, helt vilse bland alla forum på webben, skulle ställa frågan: Hur värmer man bäst upp ett hönshus?

Jag har ingen personlig erfarenhet av Neptunkr. men generellt att skota seglen midskepps är inte alltid det optimala. En del båtar går bäst med seglen inskotade men inte invevade för allt vad winschar och skot håller. En korrekt form på seglen är viktigast följt av rätt skotvinklar. Enda sättet att få reda på det är att ha en elektronisk logg (digital visning med åtminstone en decimal). Justerar man skotningen 1 cm i taget finner man högsta fart i den vind som råder. Om man märker upp fall och skot samt brytblock vid fatmax kan man hitta tillbaka till skotningen igen. Utifrån det värde man får vid t.ex. 6 msek bukar eller planar man seglen ngt beroende på vindstyrka med hjälp av skotblock, fall och uthal.

Jag antar du menar alumiumfoten masten omsluter. Mitt förslag: Borra upp hålen till ngt större bult och gänga om. Dra inte åt bultarna hårt och doppa dem i vaselin innan du skruvar in dem.Plasta går inte och den andra varianten är inte så bra heller. Masten pressas ju ner mot foten av stag och vant så påfrestningarna är inte så stora på bultarna.

Båtklubbar online ja, jag tänkte mig mera som BryggSnack-Snacken; P28Snack, MaxiSnack osv. Nåja, finns behovet dyker de väl upp.

Kanske sparkar in öppna dörrar men varför inte starta separata diskussionsforum för Vegaägare, Magnifikägare, Trissägare m.fl.?

Du har redan nämnt det - epoxispackel men varför har den spruckit? Kanske behövs den förstärkas med några remsor glasfiber i epoxin?

Så som du berättar det borde du ständigt kryssa utan fock. Kanske hade du för bukiga segel? När du skotade hem storen planades möjligen seglet ut och gav dig de extra graderna du behövde. Den säckiga (?)focken var ju vid tillfället väl beslagen.

Den variant jag sett har varit en lodrät skena på masten ovanför fallknapen. PÅ skenan satt ett justerbart glid med en fällbar hake med en krok i överkant. Genom att justera glidet kan man fälla ner haken och ge fockfallet en lämplig spänning. Vi talar nog om samma sak.

Nu vet jag inte hur hur Neptunkryssaren ser ut på däck och vad du har för utrymme för suggor men pröva först med att sugga in fockskoten. Då kan du se vilken effekt en minskad spalt får innan du tar arbetet och kostnaden med nya skenor Vilken kryssvinkel har du nu?

Forgus - fockspännaren är en genialisk grej för att spänna upp fockfallet. På en mastheadriggad båt passar det nog bättre med en fallwinsch pga de större krafterna som krävs för fallen.

Har för mig att det är en hävstång på masten där du hakar i vajern i fockfallet efter hissning och ger den slutgiltiga fallspänningen. Finns på folkbåt och en del andra, företrädesvis äldre, partialriggade båtar.

Mitt inlägg var riktat åt FinnSpeeds håll men det är ju alltid roligt att få uppmuntrande kommentarer.

Jan - vi har bett varann om ursäkt så nu är allt ok igen. Nu kör vi som inget hade hänt Peter

Måste ge er länken till detta bygge. OjOjOj vilken go´ båt! http://www.sani.nu/

På en 7.5 hk Merc. satt det en liten spärr inuti kåpan, under gaslänkaget som begränsade gaspådraget. Kanske på din oxå?