bar190

Anders R, var hittar du Aluminiumlimpor: 695$ /par ink risers på CPperformance.com? Menar du: http://www.cpperformance.com/detail.aspx?ID=2690 Jag uppfattar att de är gjutjärn men alu-knän..

Är det någon som provat att konvertera en marin motor till E85? Är det inte dags för en sjötapp med E-85 i Stockholm nu?

Sparkar igång denna gamla tråd. Vore intressant att veta vilka delar man direkt kan ersätta med motsvarande bildelar. Jag har en 5,7 Mercruiser 1988, kan man tex ta följande direkt från bilmotor: Fördelare -skulle tro det Ventilkåpor: -skulle tro det, dock skiljer sig vad jag vet bultarnas placering med årsmodellerna, finns även höga resp låga mod. Insug: Jag har för mig att det inte riktigt går.. fattar inte varför. Generator och startmotor: Borde gå va? Övriga delar: Ingen aning... Någon kunnig här?

Det gäller att bestämma sig...

Hmm ingen som svarar, antar att jag kan tolka det som att jag är på rätt spår...

Jag kom på att jag nog har en uppsättning avgaslimpor och knän till Mercruicer 5,7 över. Nya i kartong, Barr-Marine. Samt en uppsättning begade. Om någon har behov så hör av er så kan vi ju diskutera. (Kanske fel forum?)

Hehe... mycket glädjande att höra, jag insåg just hur enkelt och billigt det är att göra vattenlås/ljuddämpare av vanliga avlopps-plaströr. Snål som man är... Man vill ju ha råd att betala bensinskatt moms som en god medborgare.

Efter mycket funderande luter det nu mot att jag skaffar sound advantage (IMCO) som är ett steglöst silent choice, tanken är att dra ut detta på sidan av båten samt att bygga ett par kombinerade vattenlås/ljuddämpare enligt modell jag såg på båtmässan. Frågan är då vilka avgastemperaturer jag kan räkna med. Vad är temperaturen på fuktga avgaser om man kkör med öppna spjäll? och om man stryper ljudet till 90% med sound advantage, riskerar man då att kylvattnet åker ut i drevet och att endast heta avgaser går ut i piporna på sidan? Min tanke om avgaserna är inom rimliga temperaturer är att nyttja dämpare i plast. Synpunkter välkomnas som vanligt!

Hej alla glada... Nu har vårrustningen börjat på min Glastron som jag köpte i vintras... Det är nu sanningen skall uppenbaras. Som ni märker är jag grön... men glad. Jag har tagit bort all inredning för att kontrollera durken, det verkar vara en Sandwichkonstruktion med längsgående träbalkar, dessa är i gott skick vad jag kunnat se. Mellan dessa ligger ett skumplastmaterial. Ovanpå har det varit en skiva marinplywood som det verkar, dvs inte plastat täta celler. Efter helgens inspektion verkar statusen vara följande. Längst fram har gamle ägaren ersatt marinplywooden med vanlig plywood ovaon på ballkar och skumplast. På detta har han lagt en byggplast samt avslutningsvis lagt en skiva som jag antar är lackad teak. (se mitt fotoalbum). Lite längre bak,(under baksätet) finns ingen plywood, bara cellplast som täcks av den tidigare nämnda byggplasten. Längre bak, dvs i motorrummet är originalplywooden kvar, ovanpå den original gummimattor. Akterspegeln är bytt på varv i vinter, detta verkar vara seriöst gjort förutom på en punkt, akterspegeln fortsätter mot originalplywooden och är inplastad i denna, problemet är bara att denna plywood är murken en bit längre in, och borde naturligtvis ha bytts ut till ny innan plastning av akterspegeln. Vet inte riktig tom det går att förstå vad jag försöker beskriva, hoppas det... Så till vad jag fn. planerar att göra åt saken. 1. Riva bort nya teakdäcket och byggplasten 2. Riva bort all gammal och ny plywood ner till Balkarna och skumplasten, skära ur den bakre plywoodskivan så endast frisk plywood finns kvar näsmast akterspegeln. 3. Låta lufta och torka några veckor 4. Lägga ny marinplywood, behandlad i ändarna överallt. 5. Plasta med ev. stålförstärkningar i anslutning till den nya plasten som kommer från bytet av akterspegeln. Detta så den nya plyywooden och resten av akterspegeln är väl förankrade med varandra. 6. Lägga tunna ribbor av impregnerat trä, som luftspalt. 7. Lägga ny teakdurk, modell färdig lackad skiva över hela durken, dvs ända in i motorrummet. På så vis tänker jag mig att allt blir friskt och att det får luftas under teaken, ev. gör jag ett urtag så att jag kan ansluta en kupévärmare eller motsvarande och blåsa varmluft under däcket inför vinterförvaringen. Att jag väljer att inte plasta tätt över cellplasten är för att jag antar att det dels är onödigt, dels är omöjligt att veta när cellplasten är helt fuktfri, idag är den ganska fuktig. Jag är hysat grön på området och mycket tacksam för alla synpunkter!!!

Ser att tråden vaknat till liv igen... Jo jag har åtminstone hunnit pilla lite med nya båten... Akterspegeln var i dåligt skick då den hade dragit in fukt och blivit vattenskadad. I samband med köpet byttes hela akterspegeln ut på varv och blev så vitt jag kan avgöra bättre än ny. Likaså lät jag varvet gå igenom drev och sköld för ca: 10000:- Sedan är avgaslimporna av hög ålder, så nu har jag fixat nya limpor för 5000:- ink. knän som jag skall byta de närmaste veckorna. Sedan bedömer jag att resten av båten är i ganska gott skick. Totalpris sjösatt hamnade på ca: 125000:- och jag tycker att det känns väldigt prisvärt. Nu har jag fösvisso även tänkt montera sound advantage-system, (steglös silent choice) i samband med bytet av limporna. Så kostnaden drar väl iväg några kronor till, men man lever ju bara en gång som sagt...Jag hann med en provtur i December i samband med köptet, det kändes som om den gick mycket bra i sjön, men den riktiga utvärderingen dröjer ju tills säsongen drar igång. Jag kan återkomma om någon är nyfiken.

Jo, när jag nu gör hål i akterspegeln för att dra ut avgasrören. Är det någon som har tips om hur man går tillväga för att få ett absolut vattentätt resultat, så det inte kan komma in fukt i akterspegeln? Jag tänker naturligtvis inte ge mig på det förrän jag känner mig helt påläst.

Om du har en stulen motor tycker jag du ska polisanmäla den som sålde den till dig. Jag tycker inte vi ska gynna häleri på denna sida!!!

Akterspegeln på min Glastron är i vinter bytt på varv med livstidsgaranti. Det blev dyrt men bra som jag förstår det. Vad jag förstått så behöll de plasten på utsidan av akterspegeln och byggde upp en helt ny inifrån. Inget mek att ta lätt på tror jag, läs på ordentligt innan du ger dig på det själv.

Jag har kikat på Sound advantage från IMCOMARINE i USA. Fördelen är att de är steglöst ställbara så man kan reglera ljudnivån precis som man vill. Prisuppgift enligt nedan mail: our Sound Advantage system sells for $685.65 each which is set >up for >1 engine. >If you do not have a switch, you will also need a switch and wire >harness part number SAWK-20 @ $28.35 each. >Exhaust tips are not included. >Freight to Sweden is around $150.00. Borde hamna på runt 8000:- inkl frakt o moms. Är det någon som har erfarenhet av detta system eller av IMCO? ___________________Redigerat: Ojsan, detta snackade vi visst om redan tidigt i tråden.. :oops:

Jahapp, nu är den såld. tog tre dagar. ;-)

Min cascade 19 toppar 23knop med GPS med en 60hk utombordare, med två pers i båten. (Ja den är ombyggd)

Bra köp! Jag sålde min cascade i går.. Men lite sorg, för att få tid med min nya båt.. Men det är inte omöjligt att man köper en till cascade senare, gillade den skarpt.

Nämen ser man på, jag är ju helt förvirrad...

hmmm det är väl det jag skrivit?

Nu ska Cascaden säljas... Efter svår ångest har jag insett att jag inte hinner med två båtar. Se min annons om ni är sugna på en charmig cabinbåt.

En välskött amerikanare på ca 22fot bör vara mest prisvärt enligt min filosofi. Men det är ju en smaksak.

Var där i tisdags och onsdags... Jag blir mest frustrerad över att det är så mycket. Funderar på att gå i helgen med. Grunnar som vanligt på hur jag ska göra med GPS-plotter och efter att ha kikat ordentligt på dessa i mässan fick jag känslan av att det inte spelar så stor roll vilken modell man köper. Och komma undan billigt kan man glömma. Bokade en prokkörning med en Cobalt 26fotare till sommaren, ska bli riktigt intressant.

Tack för tipsen... Blir mer och mer kluven, ju mer jag tittar runt. För en plotter med karta får man ju hosta upp närmare 10000:- och då ska man navigera utifrån en 5-6 skärm, jag får en känsla av att man får ganska lite för de pengarna. Och om några år lär det finnas grymmare grejer till mindre pengar som vanligt. Hmmm känns inte klockrent. Ska fundera mer på PC-varianten, vore fräckt med en fast installerad PC i båten med en liten TFT-skärm strategiskt placerad.

Glömde.. Lasse L: Grymt fin styrhuytt du har ordnat där! :-tackar :-tackar :-tackar

DÄr ser man.. klart intressant. Jag menar bilden blir ju extremt mycket större än med en GPS-plotter. Sedan har jag för mig att de scannade sjökorten ger bättre noggrannhet när man zoomar mycket jämfört med de vektoriserade, kanske inte spelar någon roll. Jag är helt grön som vanligt.. Någon som kan tipsa om rätt mjukvara och GPS-hårdvara (Antenn/mottagare) samt kartor? Åker i Stockholms skärgård och mälaren.