Raceboat

Tänk på att borsta tvärs med fibrerna om du ska rengöra teaken. Då tar det längre tid att få de längsgående djupa reporna.

Ska du prova en sex tant du ärvt av din mammas morfar? Jag förstår att det tar emot....

Min 75 hk Mariner från 93 drar som minst ca 0,75 l/M vid ca 23 knop. Vid toppfart strax över 30 knop drar den strax över litern. Den drar som absolut mest runt 7-15 knop, vilket är fallet med de allra flesta planande båtar. Din båt bör vara inom den gruppen. Det förvånar mig inte om båten drar 2 l/M i den farten. Antingen ska man köra väldigt sakta, ca 5 knop, eller över ca 18-20 knop för att köra någorlunda bränslesnålt.

Nu tycker jag att du drar alla över en kam. Det FINNS kvinnor som kör bättre än höns. /Grisen

Segelbåten sjösätts första helgen i maj. Jävla sommarvatten som sätts igång efter halva sommaren, som det putsfreak man är så måste ju båten tvättas av innan sjösättningen. Motorbåten trailas ned så fort tillfälle ges.

Jag kan tipsa om Finmar DC17. I synnerhet om du kan råka ut för lite vågor, den går myket bra i sjö med en lite vassare botten. Båten byggdes på 70-talet. Den har hyggligt bra bränsleförbrukning trots bottenvinkeln. Jag klara mig på ca 0,75 l/M vid 23 knop, toppar ca 30 knop. Priset ligger ungefär mitt i ditt spann, ca 40-55 kkr. Den har 4 bra sittplatser och 2 kojplatser under fördäcket. Kojerna funkar utmärkt som stuvutrymme, jag har bla. haft en uppblåst gummibåt där när jag varit ute med mina syskonbarn. Nackdelen med bottenvinkeln är att båten blir lite rankare, en plattare botten, finns på tex Flipper och Ryds camping tror jag, gör den stadigare men sämre i grövre sjö. En annan nackdel är att man får gå runt vindrutan på skarndäcket men det problemet delar den med de flesta andra 70-talare (och senare). Det är smidigare att kunna gå genom en dörr i vindrutan alt. framkant på hardtoppen. Lycka till med båtköpet!

Solklar etta är H-båt! Lagom i pris, storlek och god seglare. Funkar för ett par veckors semestersegling. På god andraplats Arcona 370. Den har trots allt något lite bättre svängutrymme än H-båten Trea kommer Mustang JR. Som en liten H-båt. På mindre hedrande sistaplats kommer stortriss.... Senast ändrad av Raceboat | 04 februari 2009 | 22:08

Jag köpte en 420 på mässan förra våren, tyvärr hann jag inte montera den förrän i höstas så jag har inte använt den så mycket och inte testat funktionerna så mycket. Jag tycker att den är ok, man ser hyggligt på skärmen trots att den är liten, bra zoomfunktion och jag har inte haft några problem med den i övrigt.

Vilken konstig fråga, jag har ju sambo... Fast det är klart att jag tänder ju grillen och ibland blandar jag min egen GT om hon är upptagen med förrätten.

Den där mastomobilgrejen är väl riktigt gammal? Att den har gått och patentera känns konstigt, det är ju känd teknik. Jag har gjort en egen liknande enligt samma princip för några år sen efter ett tips jag läste nånstans.

Jag vill såklart ha stora ytor på lyxiga båtar med bra prestanda fördelat på flera båtar. Kanske en Targa 44 som fiskebåt. En Riva för kortare dagsturer En 40 fots daycruiser för vattenskidor Och så en läcker, perfekt segelbåt för 2-3 semesterveckor - en H-båt såklart!! Fast de där Wally hade kanske nån modell som kunde locka om man inte hittar H-båten... En Arcona 370:a eller 400:a kanske inte skulle vara helt fel.

Motorbåten heter Prinsessan efter ägarinnan och segelbåten heter Ariel, döpt av tidigare ägare och är även namnet på en vindgudinna....

Jag har gamla uppgifter på vad en omlackning kan kosta. Min båt fick friborden omlackade genom föregående ägares försorg för ca 10 år sen. Jag har för mig att det gjordes av ett varv på lidingö och kostade ungefär 14000 SEK. Jag har en H-båt i plast, lite drygt 8 m lång, 2 m bred och ganska låga fribord.

Intressant fråga, jag misstänker att det är rätt lätt att pruta ner 50000 kr (10-20 %) på en lagerbåt om man betalar kontant. Kommer du med en inbytesbåt så skulle jag som handlare pruta ner din båt ytterligare. Det blir kul att höra hur det går för dig. /Räserbåten

Det är samma ström till slutsteget som därifrån så hela kretsen ska (bör) ha samma dimension.

Det finns inga åldersbegränsningar (än) för att köra båt. De begränsningar som finns är att man måste ha kustskepparexamen för att framföra ett skepp, dvs längre än 12 m och bredare än 4 m, samt andra examen om man ska köra kommersiellt. Det är en fördel om man framför båten på ett vuxet sätt, oavsett ålder.... /Raceboat Senast ändrad av Raceboat | 09 januari 2009 | 08:44

Jag har en handbok för min Mariner 75 hk, jag tror den även berör 90 hk och Mercury också. Jag behöver den fortfarande själv men det kanske går att scanna in men det är många sidor... Vart bor du?

Han som bytte impellern vred förmodligen om växelvredet nere på växelhuset åt fel håll när han la i växeln för att kunna vrida på drivaxeln med propellern. Man behöver göra det för att få ihop splinesen på drivaxeln med vevaxeln. Jag känner en till som gjorde det felet för ett par veckor sen och han har inte hunnit byta tillbaka än tyvärr. Jag nämner inga namn men den killen bor tillsammans med min blivande fru...

Jag vet inget om din motor men... Jag hade fel på min motor vid köpet, det är en Mariner 75 hk från -93. Jag felsökte som en galning tills jag fick tipset att kolla statorn, vilken det var fel på. Jag bytte den och den gick som en klocka igen. Fick också veta att det inte är ett helt ovanligt fel på Mariner och kan bero på att den inte har fått tillräcklig kylning. Jag hoppas att du får igång den.

Hej, Kul affär. Hoppas att ni får det kul med den nya båten. Jag har en Finmar DC17 och kör mestadels omkring i Stockholms norra skärgård. Hittills har vi varit inom ett område begränsat av Arholma-Söderarm-Björkskär-Norrtälje ungefär.

Se till att sätta på kondomen när det är så kallt som möjligt. Kondensen bildas när varm luft träffar en kall yta och kyls av. Varm luft innehåller mer fukt än kall luft. Så efter en kall natt täpper du igen alla luftpassager till och från tanken. Då kommer luften att innehålla förhållandevis lite fukt. Då kan den maximala mängden kondens bli den fukt som finns kvar i luften inne i tanken. Ett trick är att fylla tanken maximalt med bränsle innan du stänger för året så kommer det inte att finnas så mycket luft=> mindre mängd vatten.

Gå med i sjöräddningssällskapet, kostar ca 500 kr/år och de kommer och hämtar dig om motorn skulle strejka. Är du inte medlem kostar det mycket mer... 112 funkar också för räddningsuppdrag, men som sagt, det kan kosta en slant. Paddel bör självklart vara med om du inte har alltför stor båt. Ankare ska vara med, gärna ett drivankare om du vill/har. /Håkan

Apropå bättre förr. Jag köpte en Mustang JR från 1971 i augusti 2005. Den har några små blåsor under vattenlinjen som jag skrapade sönder i höstas. Jag har utgått från att det är, lindrig, plastpest. Jag uppskattar antalet blåsor till ca 7 st lite utspritt. /Håkan

Kolla akterspegeln så gott du kan. Det finns risk att det har kommit in vatten i distansmaterialet. Försök känna om det är svampigt. Sitter motorn fast ordentligt? Finns det bubblor i plasten? Det kan vara plastpest, dåligt utförda reparationer efter grundstötningar eller nötskador? Det är jobbogt och dyrt med plastskador om man inte kan fixa själv. Känns båten fräsh? Mycket får man gå på känsla om man inte har expertkunskaper. Det kan också kännas som overkill med en beiktningsman för en billigare båt. Motorn är halvny, inte gammal, inte ny, har den skötts ordentligt? Fråga ägaren hur han brukar vinterkonservera motor. Har han bytt impellern? Ett bra sätt att få ärliga svar är att fråga som om man inte kan så mycket. Få honom att visa praktiskt hur han har gjort, vart impellern sitter osv. Är han osäker har han troligen inte gjort service själv. Be honom visa hur ekolod mm fungerar. Jag har inga kunskaper om just den båt & motor som du är spekulant på. Lycka till med båtköpet hur det än går. /Håkan

Jag har ingen erfarenhet av just den båtmodellen. Skicket ser skapligt ut och motorn är halvny. Fast 30 hk kommer INTE göra båten till någon racer direkt.... På en gammal båt så brukar det uppstå saker som behöver fixas så räkna med det. Behövs det inte får du se det som en bonus. Kolla akterspegeln noga innan köp, det kan ha kommit in vatten. Är inte motorn monterad så kan du ju kika in i hålen där det suttit en motor förut. Kapellet ser lite halvskabbigt ut på bilden tycker jag. Motorn bör funka bra om den är välskött. Funkar oljesmörjningen?