Minego

Har Du kollat att bearbeta ytan med celcoat rengöring, vax mm? I mitt fall målad linje över vattenlinjen som har blivit solblekt o grå. Ett tips som jag använder är möbelpolish typ m52 vilket ger bra resultat, Du kan även lägga på blåfärgat vax enbart. Görs ej på vita ytor(M52) då missfärgning, gulnar, kan ske. Håller väldigt bra, men en strykning under säsongen behövs i mitt fall, i ditt fall testa Dig fram.

Minego det var absolut inget illa menat mot dig utan jag citerade bara teknikern på navionics./Citat lungt, tog det inte så heller, utan återkommer med lite mått, kanske Du får litet hjälp o input så att även argumentet mitt blir eliminerat i ditt montage. Min tunnel ungefär 160 mm och överkant tunnel till vattenlinjen är ungefär 350 mm, det måttet bör ju vara ganska intressant ang suga luft. Kollar upp styrkan på bogen under morgondagen o lägger in ett foto.

Båda tillverkarna är rörande överens om att 40 kg räcker gott och väl upp till 3 ton båt och att de som säger "jag skulle valt en större så här i efterhand" förmodligen räknat eller monterat fel. Viktigast är att montaget blir rätt och framförallt att den hamnar väl under vattnet så den inte suger luft. /Citat Klargöra att i mitt fall fanns redan bogen monterad, kommer att kolla upp storleken och återkomma närmare om tunnel, storlek o djup för ev sug av luft på min båt, som vid säg 4-6m/sek inte klarar att ta ut fören mot vinden i mitt fall. Tankstället är trångt o bara fören som gör att jag tar mig ut...dvs nu tankas bara vid lugnt väder alt gm dunk.

Låter kunniga i ämnet svara om det inte funkar kring tank mm men har bogpropp i min 2755 och vill bara poängtera att när Du väljer storlek så ta i rejält...alltså gärna över rek så Du är säker på att den gör det den ska även när det blåser...min klarar inte det o därmed ganska darrig när den behövs.

kollar lite på mina slangar för sjö resp färskvatten, finns allt från vanlig billig armerad grön/gul trädgårdsslang, ovan nämnda slang i hårdplast ...grå o vit, med kombination av koppling medels slangklämmor.Grå o vita slangen hittar jag inte på marknaden, frågat efter kopplingar till dessa men inte hittat vare sig hos husvagn, röris, B tema osv. Så vad skall jag byta till för att inte som nu jaga en läcka?Vill ha nya täta kopplingar o slangar.... Ev inköpsställen, dim mm tipsa gärna!!

Har en 172 c monterad i båten, vår insjö har givit ut egna kort....går det att lägga ned vårt kort till plottern genom att omvandla till filformat som passar Garmins? .IMG fil eller nåt......någon som vet hur i såfall man gör!

Kort undran över varför ingen styrfena på SX drevet? Har man gm konstruktionen eliminerad behovet...

I mitt fall räckte det med att jag provade givaren liggande mot skrovet nära mitten för att få det att fungera. Prövade med givaren i påse med vatten men fungerade inte alls. Jag limmade fast den med Sika och var noga med att se till att inga luftblåsor fanns kvar och kan efter förra sommaren inte se att den felar varken av djup eller fart. sätt givaren så långt fram det går så får litet marginal till propp mm. Pröva och se om det funkar i ditt fartyg.

Biltema fälgrengöring o rotborste...

Kolla i praktiskt båtägande där finns ett artikel.....till mindre båt men om jag minns rätt 16 laxar. All about money. Min känsla är att med litet koll runt så kan man nog fixa till en avsevärt billigare o lägga resten på 95 oktan.......

Läste inlägget och köpte en liten flaska MP52 (50 kr) möbelpolish, läste bruksansv. vilken skrev målade ytor... funkade bra, vit som mjölk enl ovan, men hur det håller över tid visar sig, återkommer till våren!!!! Blötte inte blå utan direkt på med medlet....

Min 2755 -89 har omc 5.8/sx drev...motorn funkar bra efter byte insugspackning div mindre rep. Min känsla är att allt negativt bottnar i dåligt underhåll av båtarna o givetvis omc drevet o växelvajer som ställde till det även för motorns rykte. Underhåller man motorn o drev så ser jag inte några större problem med båt och motor. Man får mycket båt för pengarna, rejäl midcabin totalt 5 vuxna kojplatser, stor social yta uppe med plats för många, ok badbrygga, fördäck ok för solnjuta mm. Enda negativa är mycket kapell, slingrig i låga farter vilket den ju även har gemensamt med flera ac våra nordiska modeller skarp v skrov, med fyrblading propeller blir det bättre, vindkänslig men dessa egenskaper lär man sig att leva med.8 enger mellan 1.7-2.3k nm, normalt för båttypen. Sjätte båten för mig och bästa köpet i mitt fall.

Hur gick det? I mitt fall räcker det inte med några snälla mjuka fåtal spolningar utan ganska snabba, brölander hör jag innan den börjar pumpa......

I mitt fall testade jag med givaren i påse och funkade inte.....limmade fast den enl ovan, se till att trycka fast den genom att trycka o flytta i sidled så ingen liftbubbla ev blir kvar.

Pröva först att bara lägga aktergiv aren löst i v botten....funkade klockrent i min Bayliner.om det funkar ta en tur o se att även gör det vid gång.

Om det inte är elspolning så sätt igång pumpen o handspola med vredet på toan mot spolning till tanken, funkar på vår.

Typ denna kanske med ca 2 till 5 liter vatten borde kunna formas efter kölen o tryckas ihop........ http://www.biltema.se/sv/Fritid/Husvagn-och-husbil/Vatten-och-avlopp/Vattendunk-med-kran-2000022025/

Tänker montera givaren till nya ekolodet i plastpåse inombords. Min fundering nu är om det finns litet kraftigare, följsammare plastpåse dessutom vattentät...kollat litet på bla vattensäck men dessa känns litet hårda, stora o oformbara. Har ingen lust att sikaflexa osv med rör eller dyl utan tänker se om inte påsen är bästa, enkla flyttbara alternativet. Har Du något tips om lämplig påse dela gärna!!!! Båten en Bayliner 2755.

Tänker montera ett ekolod med givare nedsänkt i vatten i en påse av plast,men letar efter lämplig påse...kommer att kolla in vattensäck tex, men finns det annan att tillgå, lite kraftigare kanske som finns att köpa? Var i så fall? Har Ni några tips dela gärna!!

CE märkningen ett handelshinder är inget annat .....grund o botten handlar det om en båts säkerhetå båt o i detta fall ingen skillnad mellan en svensk 89 båt o en amerikansk..Den CE märkning vi har idag där tillverkaren själv testar, ger jag inte många kronor för den, dessutom kollas det nästan aldrig eftersom resurser inte finns hos kontrollerande myndighet. Kan hålla med om avgasreningskraven......vi måste tänka på miljön. Att icke CE märkta båtmarknaden är död är bullshit, dessutom hur kan någon kolla att just min båt är märkt eller inte eftersom det inte finns nåt register dyl på när den är införd???? Konstaterat rent handelshinder beslutat av EU med Swedboats goda minne....... Däremot den gamla Blå Skylten stod för något.......där visste vi att båten gjorde skäl för godkännande och var ordentligt testade, vill jag idag fuska med CE märkningen på egentillverkad båt så kan jag det......finns exempel båtar utställda på mässor som felaktigt uppenbart varit under all kritik. Rent handelshinder, inget annat!!

Har en 2755 -89 som du nämner och är faktiskt väldigt nöjd. Rymlig, social båt med sängplatser för 4-5 pers. Sitter en Cobra 5.8 som jag inte haft några större problem med, drev Vp sx. Bogpropeller finns, värmare Wallas till alla utrymmen vilket är kanon även under för o sensommar. Åker mestadels i 5-7 knop toppar kring 27, förbrukning ej under 1.8 l per NM, räknar med kring 2 liter för min del i snitt, åka fort bäst kring 24-26 knop med bra trim, gissar i den farten 2.2-2.4l/nm. Mycket vindkänslig, är ju hög med kapellet som fångar vindarna lätt, vinglig i låga farter men en vanesak, med fyrbladig prop blev det något bättre, flesta båtar lider av detta gissel tyvärr. Vindkänsligheten gör givetvis att det inte är det lättaste att lägga till men träning ger färdighet, ytterst sällan jag använder bogproppen, dessutom är den lite för vek när det blåser lite. Lutar vid svängar i högre farter, men skrovet inget fel på vad gäller att ta sjö. Nytt kapell ligger kring 25 tkr, lite bökigt med alla delar men funkar, sköt om kapellet så håller det länge är ett bra råd. Fördäck funkar att ligga på men bökigt att ta sig upp o ned, men inget problem för någon i din ålder......inga skarndäck, saknar det ibland men funkar oxå. Min blev 05 gmg och då byttes alla dynor uppe som nere. Galonstolar soffor uppe brukar vara i dåligt skick, hittar du någon med omklädda så är det bra, men hempul brukar i flesta fall inte bli snyggt. Ganska säker på att fukt i akterspeglar gäller flesta båtar där man har monterat tex ekolod, trimplan osv, skruva ur alla skruvar på akterspegeln och täta om innan sjösättningen av din nya båt.har du möjlighet låt någon mäta det, kanske du kan låna ett instrument? Läckage vid rutor är annars ett problem som typen har med många andra båtar och bör åtgärdas. Inga problem att byta rutorna till cabin.Rutorna litet bökigare att täta men värt tiden. Pälsen i taket sidor i cabin blir lätt mögliga om med fläckar, en del byter själv gick jag över med klorin, fick inte bort allt men är nöjd med resultatet. Ordentligt med fuktborttagare, hink...salt....sköljtråg löser det, köp salt på säck. Som sagt...mycket nöjd med min groggveranda även sambon gillar stuket, gott om plats för många ombord på dagsturer. Lycka till

Lös liggande eller kopplad till något? Sitter den fast någonstans borde Du väl kunna få ett hum om vad det kan vara.....fungerar allt ombord? har flera liggande i min som jag inte vet o eftersom allt funkar lägger jag inte ned tid på att kolla.

Borde Ni inte börja med vad båten en gång köptes för? Eller är det ett inbyte? sen se var likadana ligger i pris mht skick utrustning årsmodell osv.

Ryds Nautica ett annat alternativ. Antar att Du redan har tittat på blocket med sökning på längd o prisintervall?

Ryds Camping kanske......flipper 620.......