Minego

Av bilden Sativa borde Du inte ens få kalla Dig Kapten.......eftersom vraket har ungefär samma substans som dina otroligt dumma inlägg, Du bidrar inte med något i inlägget. Är förresten mormon med 3 fruar alla lika villiga o har inget emot att bytas ut mot sandsäckar. Lägg ned....

Hej Stefan Ägde tidigare en Albin 21 o upptäckte att med sambon längst fram i fören gick hon nästan ett knop snabbare....lade några sandsäckar som ballast o tyckte att det hjälpte. Kolla se om det ger något. Tror att bottenformen är ganska lika. Även full färskvattentank hjälper till.

Tackar där fick jag litet uppslag. Steget enkelt o underlättar för oss normalrörliga, inte mycket kvar av säsongen så tid finns att klura ut nåt över vintern(nåt måste man ju ha att klura på under 6 långa månader!!!) Tackar Persk för tipset om Göran S!!!!!!! Kent

Jag har sett några varianter men försöker komma på någon lösning där man lätt vinklar stegen mot dörrarna, problemet är ju att man vill utan problem komma ned i cabin utan att flytta, lägga undan stegen. Utdragbara är bra men är ganska säker på att jag kommer att behöva hjälm med det alternativet.........egentligen ett enda fäste på dörrsidan som är axlad så stegen kan ställas på högkant mot glasdörren (2755:a) o bara lyftas av till natten då dörrarna stängs!!!Om Ni förstår vad jag menar!!!!

Har någon därute hittat en egen lösning eller kanske redan finns? på litet äldre Amerikabåtar där man kliver över fördäck gm öppn.bar ruta ned i cockpit?? Stege som tillbehör eller? Hur har Ni gjort? I min båt följde med en egen klumpig sak som inte funkar..inte helt lätt att klura ut verkar det som. Senast ändrad av Minego | 18 augusti 2008 | 18:46

Hallå vad är farligt med Heat Pal(eller annan brännare typ Pod)??? Använt den i 10 år nu utan problem...allt handlar om att tänka till med cirkulation o att den ärplacerad på rätt ställe i båten. Den skall vara tippsäker alltså vätskan rinner inte ut om du tippar den, lågan kommer Du inte ifrån.Den placeras givetvis inte.nära så att sovsäck/täcke kan ramla över. Vill man kan man säkerställa med clips annat att locket inte ramlar av om man råkar välta den. har Du kapell till kan Du placera den uppe o det ger ändå bra värme i hela båten, ingen värme som håller undan fukten utan skön, hemmavärme. Vad är inte farligt om man inte tänker till litet extra????? Ligger hellre i filsingar än går upp med jämna mellanrum o gör åkerbrasor. vi knallar runt med 100 l bensin i tanken utan problem......Låna en o testa först !!!!

Säger bara Heat Pal!!!! Enkel, lättstuvad,flyttbar, koka vatten möjligt, tippsäker. Bränslet litet dyrt men varmt o skönt.....precis som hemma!!! Kring tusingen att köpa. Reservvärme inte bara i båten även hemma när hålen i väggen inte funkar. 12 v har Du inga batterier kvar till hemfärden.

Köp den större 23 fotaren. Min erfarenhet är att efter 1-2 säsonger känns den för liten.....ingen skillnad att köra, något dyrare , kabinen blir trivsammare att vara i, med rätt vagn inga problem att transportera. Ta upp kräver en större starkare bil men Du har säkert någon runt Dig som hjälper till med detta.

Du kanske inte har någon termostat installerad? Kolla vilken du skall ha i motorn ger Dig liten vink om rätt temp... Senast ändrad av Minego | 02 augusti 2008 | 20:16

Låter kanon...men passar volvos V8 direkt på mitt SX eller enbart en modell som heter just SX Cobra el dylikt??

Som nybliven ägare till 2755 med OMCc/SX undrar jag: passar även VP motorerna till detta drev? Enkel sökning på forumet säger ja men... Några komm. om just SX drevet??Bra eller dåligt? Impellern i drevet?

Har både ett Breeze 7,5 kg och plätt 10 kg i båten som väger ca 2,6 ton. Min erfarenhet av dessa typer när det gäller lerbotten är att plätten litar jag helt på, Breezeankaret tar en liten stund att fastna i lerbotten men väl där sitter det bra. Men plätten känns överlägsen...testat i Mälaren o även i min lill pöl Runn. Plätten kräver rätt ryggställning o tar sin lilla tid att få loss, men det sitter!!!!!!Ju mer svall o rörelse destobättre sitter det!! Breeze använder jag vid förtöjning i fören vid bad-ankring,några timmar. Plätten när jag ligger för önatt även där det finns trafik med svall, sover lugnt med plätten nere!!!

Dessin.....Dessin som örlogskapten är ditt svar visserligen ganska humoristiskt men totalt ointressant!!!!!!Men ok är det humorinlägg vi pratar om så varför inte.....blir ju en pinne till i grader...hehe!!!! Det ex jag kollar på har uppgraderats på dom flesta punkter Ni nämner bla finns Wallas. bogprop. nya intstrument, omkl. dynor,teakgolv, targa med heltäckande svenskt kapell, kompl. med mera stuv, hyllor i köket.Ser inga spår heller av mycket läckande rutor(lortigt i nederkant rutor) vilket borde synas.Litet finns att göra men är ju ingen ny båt!!!!! Litet koll kvar av motor, drevet är bytt till sx, så återstår ju förbrukningen,,,,1,7 snitt blandad körning eller?2655 är ju inte lika snygg...........chansar nog på deal.går det åt h vete så berättar jag det senare....... He he Sea Ray finns ju massor till salu...säkerligen är detta märke behäftat med massor av fel som gör dom svårsålda.......

Det ligger ungefär 16 st Bayliner 2755 till salu på Blocket...är det nåt fel på modellen? Vad i så fall? Verkar vara läge för att pruta. Allt kan ju inte vara förbrukning/bränslepriset, V8!!! Drar den för mycket i jämförelse med andra americabåtar i samma storlek/motor(omc 235/sx drev tex)?Hur mycket drar den egentligen???? Vad tror NI??

Mitt råd är att byta ut skiten.....brand i båtar är inte kul. Nyare kostar en del men är enklare o säkrare.

Tycks vara så att ju högre grad desto mer skit kan man klämma ur sig.......knepigt!!!!Affärer brukar ske med ett ömsesidigt förtroende mellan parterna, dom flesta får nog vad dom förväntar sig men vissa rötägg kan inte fullgöra sina skyldigheter. Som enkel kapten säger jag utan att vilja provocera:::: Sea Ray är bara skit o inte värda pengarna!!!!!

Förbrukningen vet jag inte något om men båtens sjöegenskaper är iallafall mycket goda enligt flera tester som jag läst. tänkte själv köpe en Myra för ganska länge sen men den blev ...såld innan jag hann kolla.Satt har jag för mig en B16 alt. 20 i detta ex. Motorhuven och nivåskillnader vid förarplats var litet bökigt men hela taget en enkel men bra byggd båt är mitt intryck. Har för mig att det faktiskt gick att ligga o sola på akterrufftaket tom....var inte heller ståhöjd i ruffen för mig 1,82, Berätta om dina egna intryck när Du kollat!!!! MaaS

http://www.blocket.se/vi/16778585.htm?ca=6_s Var det denna Du menade???? Annars dit o känn efter........ Vänta hellre på 25 än att desp. köpa nåt som Du inte kommer att bli nöjd med o kanske tom förlorar pengar på!!!!åldern på barnen gör önatt inte särkilt trevliga...sova under kapellet på litet korta soffor gillar ingen i längden. Lycka till!!!!

Läser man texten ser man att min inte är planande o gjord för höga farter. givetvis har jag lärt mig att hantera slingrigheten men gillar inte att hela tiden vara på pass. Kölen är inte som jag skriver dragen ändå bak till aktern...borde inte en förlängning kunna stoppa dessa rörelser som smuggler pratar om?? skall senareköpa vingar för pengarna o testa har goda erfarenheter av dessa på en mindre båt. Vad gäller snipor...........grannen har en o hon ser för dj....ut!!!!!!!

Min Bayliner är halvplanande o är gjord för fart kring 8-10 knop. Bottenformen är ungefär som en Ancas med köl, men inte sista metern ända till aktern...Varför inte? Läst/prövat med trimplan ned mm men är inte nöjd. Vet oxå att slingrigheten beror på propellern delvis. Någon som lyckats gm modifiering, ombyggnad delvis få bort denna slingrighet? och i såfall hur? Hydrofoil vingar på drevet kan det va nåt? Förlänga kölen till aktern? Barlast där det går? Den där Holländska uppfinningen med en form av ring runt propellern...nån som prövat? Större trimplan??? Litet envis o som Gunde säger Ingenting är omöjligt eller kanske det är det? Vad säger Ni?? Senast ändrad av Minego | 22 juni 2008 | 21:25

Har erfarenhet av 21an under ungefär 3 år.Under kortare tid med barn i 8-10 års ålder Allt beror nog på vilken ålder ungarna är i (trångt m kojerna)och om Ni tänker övernatta o leva i båten. Som dagtursbåt med önatt enstaka nätter fungerar 21 bra med barnen,med två vuxna även under längre perioder helt ok.Med O 22 motor gick den bäst i 5.5 knop.Motorn är heller inte helt problemfri, fick skruva mycket bla med förgasaren,den sk plungen? gjorde oxå att vevaxeln gick. I Er sits skulle jag satsa på en 25a,Lagom dyr,lätt att bli av med ev som inbyte.Antar att Era barn är små då ger höga sarger i sittbrunnen ett bra skydd.Nyare skroven ger oxå litet mera fart, när ungarna tröttnat totalt o man bara vill hem...Dom 30-35 tkr som skiljer i pris lägger jag nog på 25 an.

har Ni erfarenhet av Top lac färgerna? målat både med pensel o rollat/pensel men inte nöjd....penseldragen syns för mycket!!!! sökte litet på forumet, ett inlägg att man inte skall måla om det är varmt, antar att det torkar fortare. Hur gjorde Ni för att få det bra? Temp? Vattenlinjen ok men dekorrand ganska bred o vill inte ha massor av ränder....skall jag måla tidigt på morgonen alt senare på kvällen, båten står ute.

Finns nog men kolla biltema som har ett stopp Du för ned i slangen, kostar inte mycket men spar massor av pengar. Själv råkat ut två ggr för slangning, irriterande.............

Som fd ägare av en 21:a så blev det fb snyggt...fanns ingen på min. Total kostnad o materialåtgång får Du gärna berätta om.(allmänintresse oavsett båtfabrikat)

Hm skall Du inte lägga till tull o moms.....?????Har Du tur kan det ju slinka igenom om det går med vanliga us mail, ta ju litet längre tid. DHL mfl tar ju ut tull o momsen. Rätta mig gärna om jag har fel.