elanen

Storlek på motorn nu. Och en gammal sliten motor lär inte ge fullt antal hästar. Så enkelt är matematiken. Och hur ska nån gissa sig till om vilkn propp som gäller. Klart att skäddan ska ligga i linje med skrovets lägsta punkt.

Sikaflex är det enda som funkar.

Är antagligen vatten i flyttankarna. Kolla båtbotten så du inte har nåt hål som det läcker in. Finns det inga avluftningar i flytelementen (flyttankar). Så får du borra och låta vattnet rinna ut när båten är upp och ner. Kolla först att det verkligen är där det skvalpar först..

Allt planar inte. Beror på skrovtyp. När såg du en fiskebåt plana. Hjälper inte vad man sätter därbak om det inte är just ett planande skrov. Halvplanande är just halvplanande. Helplanande är just helplanande. Deplacementskrov blir aldrig planande (typ fiskebåtsskrov). Så där får du plugga på.

Kolla Marinshopen.

Ta ett kompprov först innan du tänker på annat. Nån tändning behöver du inte röra. Du har väl CDI-tändning. Alltså brytarlöst tändsystem på din motor. En äldre motor kan ha många skavanker. Och då måste man ta en sak i sänder. Kompprov först. Får inte skilja mer än 15 PSI mellan cylindrarna. Är det så är motorn ganska slut. Kolla om nåt av stiften ser annorlunda ut gentemot det andra. Får du svag eller kraftig gnista. Kan vara att CDI-boxen är kaputt. Finns en uppsjö av problem att söka först innan man fixar med nåt annat. Kan vara skit i förgasaren också. Testa kompet först. Misstänker att din motor har gjort många varv på sjön. Gurra.

Oj vad du var optimistisk. Har en sån mekaniker hemma. Mer är så less på att meka med båtar och motorer. Att han bytte jobb bara för att slippa. Inte ens om du erbjöd mer än vad som är brukligt skulle han röra sig ur fläcken. Problemet idag är att att det inte finns tillräckligt med motorbåtsmekaniker. Ingen verkar överdrivet intresserade att jobba inom den branscen. Det kommer bli stora problem nu när det blir mer och mer folk som skaffar båt. Risken är uppenbar att Svensson blir tvungen att lära sig. För att överhuvudtaget har råd och tid med sin båt. MVH Gunnar J.

Kolla i min pärm. Inte min ärm he he.

Såg att det stod Suzuki. I sig självt en bra motor om allt komp finns kvar på alla cylindrar. Kollade i min ärm. Den är bara klassad upp till 50 hk. Så då är det rätt motor. Kolla kompet, där ligger nog en del av problemet. Och sen kan ju även vara problen med proppellern. Aldrig fel att ha lite mer på akterspegeln. Bara vikten inyte blir för stor.

Låter lite väl klent med 50 hk på en så pass stor och tung båt. Vad är det för motor. Är det inte katamaranskrov på en Shetland. I så fall behöver dom ordentligt med motorstyrka. Vad är båten klassad för motorstyrka. Sen får du inte glömma att en äldre tvåtakt 50 hk inte längre är 50 hk.

En till har sjunkit på Vänern. Gå in på Fiskesnack.com och läs om olyckan som kunde gått illa. Det är nog ett riktigt skämt till båt.

Beror ju på skick. Är det en gammal och sliten båt. Motorn är ju bra om den inte är skuren. Nånstans runt 20-25 000 kr i bra skick.

I bra skick nånstans runt 50-60 000. Bella brukar göra bra båtar. Men det är nog mer motorn du ska lägga din kraft på. Oftast är det där problemen är.

Händer att drivaxeln rostar fast i vevaxeln på äldre motorer. Där impellern inte blivit bytt i tid. Är oftast ren lögn i helvete att rädda motorn. Verkar vara i det här fallet. Har hänt mig på ett otal motorer som jag köpt. Har lärt mig att alltid kolla att växelhuset går ner vid köp.

Är en gammal sate i varje fall. Nästan lika gammal som ladan.

90 hk Johnson är ju rätt törstig också. Båten är ju bra men kolla upp service som det påpekas här. Impellerbyte, kompprov, växelhusoljans skick, proppellerns skick, överhuvudtaget hur ser motorn ut i allmänhet. Som nyskick utanpå kan ge lite vägledning. Kolla under skrovet om det finns repor, lagning, knacka efter olika ljud, och se över akterspegelns skick.

Ordmärkare Rövarn. Det är vad du gör. Är säkert inne på alla forum som finns och märker folk. Skaffa dig ett liv i stället. Sturegon, har rätt i det han säger. Prestige är vad som gäller för dig. Nån annan kan ju inte veta mer än dig. Undrar om det inte är TamTam med förklädd rövarmask.

Om jag nu är världsmästare kan du ju svara killen som frågade om det hur det låg till om trolling. Och tillrättavisa den som ger fel upplysningar. Då är du inte världsmästare. Då håller du tyst. Men är sugen att hugga på den som försöker hjälpa till. Sen måste man inte alltid låta som en barnrumpa när man skriver.

Har jag påstått att det är trollingförbud i Östersjön. Läs om vad jag skrev om TDA-kort

Föresten så är vanligt båtfolk inte alls något vidare på vilka regler som gäller på sjön. Är mest semesterfiskare som huserar på sådana här sidor. Även på Fiskesnack var det debatt för inte så länge sen med Milkwed. Och då kom det fram hur lite sportfiskare vet om regler. Hur många sportfiskare har varit tillsyningsmän. Inte allt för många har man kunnat utläsa av debatter på Fiskesnack. Men något bättre är det helt klar en sned seglare i varje fall.

Rövarn, såg föresten att du anammat det jag skrev om lokala bestämmelser. Det kunde ju du talat om tidigare för killen med gratiskort för trolling över hela Sverige.

Det går bra att hugga på nån som talar om vad som gäller. När man talar om vad som gäller. Då dyker dessa herrar Laxöringen och rövarn upp. Tidigare så var dom tysta och jamsade med felaktigheter om trolling. Visar ju precis själva på okunskap eftersom dom höll med den som skrev att det bara var att trolla runt överallt. Fritt fiske betyder ej heller fritt fiske överallt. Finns faktiskt lokala bestämmelser även för Mälaren, Vättern, Vänern och andra så kallade fria fisken. Så informera inte mer felaktigheter. Det borde du själv inse.

Kan tillägga att jag är en av dom som Sportfiskat i 50 år. Och vet att du är ute på hal is. Har varit fiskevakt i många år. Och kan tala om att varje liten pöl har sina egna regler vad som gäller. Fiskekort är för dig kanske bekant. Alla vatten har inte det. Och dom som är utan är då helt klart jätteförbjudna. Östersjön har inget fritt trollingfiske. Vissa delar finns det speciella kort man får köpa för att fiska på. Och dom kostar pengar. Och det är olika regler och förordningar överallt i landet och i alla vatten.

Klart att det inte bara är att trolla. Finns regler för varje vatten i detta land. TDA-kortet gäller för vissa delar av skärgården. Är man osäker går man in på Fiskesnack.com eller Fiske.nu och frågar eliten om fiskefrågor. Ett båtforum är inte kanske rätt plats att fråga om trolling.

Sen får man ju ta reda på hur många cylindrar en 30:a Yamaha ni har. Eftersom det finns både tvåcylindriga och trecylindriga. Klart om en har den trecylindriga så går den ju fortare. Medans den på 430 Rydsen kanske bara har två cylindrar. Ta reda på vad ni först pratar om.