Kaj1

På sidan 26 kan du läsa om vilken olja din motor vill ha/är konstruerad för https://www.yanmar.fi/content/download/13983/102776/file/YM_OM_English.pdf /Kaj

Jag har kört hundratals timmar med båda modellerna. Visserligen 250 hp versionen, men det är ju samma grundmotor. 3.3.an var överlag snålare än den nyare 4.2.an. Vid marschfart på ca 27 knop och 4200 rpm så gick 3.3.an på 2,7-2,8 l/mil medan 4.2.an ligger på 3,1 l/m (obs! dubbelmontage). Detta på en 35-fots rib med 27 graders V-botten. Dock är det bättre vrid i 4.2.an samt med SDS-propeller är den betydligt behagligare vid växlingar, men det kanske finns till 3.3.an också? Skulle dock välja 4.2.an alla dagar i veckan. /Kaj

Jag slipade bottnen på min Yamarin 79.a förra våren. Körde med tryckluftsmaskin och Mirkas Iridium papper, fungerade helt fantastiskt och kladdade inte det minsta. https://www.mirka.com/sv/iridium/ Tog ungefär 8 timmar att slipa ner till gelcoaten. /Kaj

Finns ju CAN också en sådan satte jag i min båt istället för den värdelösa Wallas plattan.

Jag har en 4 plattors i ute-köket på sommarstugan. Fungerar kanon. Tänder och släcker lågan själv vartefter plattorna blir för kalla/varma. Driver min med en medföljande AC/DC adapter (230V/12V). I och med att jag inte hittade info om den tål mer än 12V så vågade jag inte koppla den direkt till sol-el systemet jag har på stugan utan kör via en inverter (12V-->230V-->12V 😊 ). /Kaj

27.1ans skrov är 20 cm längre än den gamla modellen och torde ha mera vinkel på skrovet. Kojerna är i stort sett likadana i båda modellerna. 27.1 kunde fås med ingång till toaletten från styrhytten men de flesta har ingång utifrån däck. Skulle alla dagar välja .1an. Här finns litet måttinfo: https://www.targa.fi/boats/old-models /Kaj

Troligen för låg spänning. Wallasplattan tar mycket ström vid uppstart, försök ha igång motorn under uppstart av plattan och se om det blir bättre. Manualer finns här:https://wallas.fi/index.php?id=461 /Kaj

Det där är dett Wallas utblås för en värmare.Troligen har det suttit en värmare i din båt eller så är den förberedd för en wallas värmare från fabrik. /Kaj

Ungefär 2200 kg. Har dragit med litet olika bilar, VW transporter (4-motion), Opel Frontera, VW Tiguan (var litet tungt...) och Audi A6.

Fungerar fint. Jag kör min 79.a på en Muuli V3500 (litet andra regler här i Finland dock). Brukar traila min 1-2 ggr/år 700 km tur och retur + normal upptagning och sjösättning hemma. Skaffade dock en el-vinsch efter att jag dragit upp den på trailern första gången. Gick tungt att veva för hand trots rejäl handvinsch. Fyrhjulsdriven bil är dock ett måste speciellt om rampen är litet sämre. /Kaj

En Avon SR4 som jag renoverade för 6 år sedan...

Om jag accelererar riktigt långsanmt upp i plan så att båten får gå med fören i vädret en stund så griper mente in och försöker trimma ned fören, detta för att tunga/undermotoriserade båtar skall komma snabbare upp i plan. Testa att gå upp i plan riktigt långsamt så skall du se att det kickar in, /Kaj ps. Ostberg heter han på Mente 😉 ds.

Ingen aning 😊 /Kaj

Kolla på http://ais.lv/AIS/ funkar oftast bättre än Marinetraffics gratisversion. /Kaj

Du måste fräsa ur sprickorna och fylla med gelcoat/topcoat sedan slipa och polera. Går men det är ganska svårt att få det bra de första gångerna. /Kaj

Tack!

Tänkte närmast på hur automatiken fungerar, men jag kanske var otydlig... /Kaj

Hej, Har också funderat på avfuktare i båten under vinterhalvåret. Hur får du strömmen till avfuktaren att brytas vid 1 grad? /Kaj

Så är det /Kaj

Använd skärolja, WD-40 el dyl funkar fint. Brukar följa med varvtalstabeller med hålsågen, se till att varvtalet hålls inom det rekommenderade spannet så kommer det att gå alldeles utmärkt. /Kaj

Jepp, kollade på detta i våras och spolen kostar ca 700€ här i Finland så blir billigare att köpa en 6 hästare från början... /Kaj

4 hästaren varvar max 5500 och 6 hästaren 6000. Spolen bryter på 4 hästaren. /Kaj

Enligt säkra källor så behövs det en ny tändspole också för att en 4.a skall bli en 6.a /Kaj

100 drevet var vanligt med B20, AQ115 hette motorn då den hade enkelförgasare och AQ130 med dubbel förgasare. Tror att 280 drevet kom först med B21 den hette då AQ140. /Kaj