Dadid

Har du motorn kvar och i närheten? Går det att få loss banjon?

Nä...?

Hej Under säsongen började bränslereturen läcka. Det är trångt och bedrövligt att komma åt. Jag gjorde bedömningen att det finns risk att skruv 48, se länk( http://www.marinepartseurope.com/no/volvo-penta-sprengskisse-7742080-23-13643D.aspx ) inte skulle gå att skruva upp, då platsen ovan skruven är tajt. Den tillfälliga lösningen blev att kapa den stålomspunna gummislangen och skarva den. En mer permanent lösning vore önskvärd. Således är jag minst sagt nyfiken på andras erfarenheter och tips. - Kan skruven skruvas upp utan att fler delar måste demonteras? - Vad kallas anslutningen? - Var får jag tag på en ny slang? - Finns det andra fiffiga lösningar?

Under förutsättning att träet som skall kaklas är plywood, ser jag inte att gips av något slag skulle tillföra något i en båt. Hitta rätt lim istället. Gällande trådskaparen fall, ser jag möjligen en utseendemässig utmaning. Fogen mellan yttersta kakelraden och kanten/hålkälen i det ursprungliga köket riskerar att bli bred och ojämn.

Publicera gärna en bild när du monterat ihop dina grejor. Vore toppen som inspiration. Själv kör jag a la Rock n roll med: - 100 Ah Winston ( 4 celler) - Battery brain för att klippa vid underspänning - Simarine Pico som skriker och har sig vid valfria larmnivåer - Ingen form av balansering annat än en Voltmeter ett par ggr per säsong för att se att cellerna inte hittar på hyss. - Finfin MTTP regulator - Liten fjantig solcellspanel på 50W - Den ursprungliga landströmladdaren som manuellt kopplas in vid behov - Original generator på en gammal VP MD7 Föregående säsong, som var den första med denna setup har varit en ren fröjd utifrån ett laddperspektiv.

Komplettering till föregående inlägg. TH16 blir jäkligt tajt om man avser använda kabel med rätt dimension. Frågan är om det öht är möjligt. De medföljande förskrivningarna lämnar ca 2 mm till anslutningsplinten. Förmodligen bygger en storlek större förskruvningar ytterligare ngn mm. Det vore käckt att kunna vända själva kortet, men det går inte. Jag får nog glömma vatten- och fukttäthet. Gällande givaranslutningen verkar det dock gå att fippla till en lösning Moa en av de medföljande förskruvningarna. Kontakten bör kunna rymmas med viss ställmån.

Ah, får de plats nakna. Det var ju bra! Förskruvningen klarar med nöd och näppe RKK/PMH/MSK 3G1mm2. Dvs en apparatkabel för inomhusbruk med tre ledare á 1mm2. I samma anda bör nämnas att Sonoff basic tycks avsett för flat "lampsladd", dvs 0,75mm2 och ingen jord. Hur gjorde du med kapslingarna till TH16 för vintervärme. Bytte till större förskruvningar?

Köpte ett par vattentäta kapslingar till brytare. Tipsar om att TH16 o co inte ryms och att förskrivningarna inte är stora nog för utomhuskabel som klarar 16A. I övrigt nätta och prydliga. https://boiq.se/produkt/sonoff-ip66-vattentat-apparatdosa/?utm_source=Google Shopping&utm_campaign=Google Shopping&utm_medium=cpc&utm_term=1404&gclid=EAIaIQobChMIwLGQr-Gv5gIVFaWaCh1yFwETEAQYASABEgIBdPD_BwE

Kika gärna på Hemautomationstråden på Byggahus. Den innehåller fantastiskt mycket matnyttigt. Jag upplever den tyvärr som helt obrukbar på grund av att den är så diversifierad och lång. Takten med vilka nya inlägg görs har avtagit betänkligt. Med lite tur drycker innehåll upp vid sökning, men svårt är det. Denna tråd om Sonoff lär inte bli så omfattande så problemet blir inte lika stort, tänkte bara att chansen fanns att tillföra en extra kvalitet. Lite som när Facebookgrupper har en stiftad tråd där frågor som ofta upprepas besvaras. Kopplingen till politiken kan sannolikt bemötas med goda exempel på att tydlighet faktiskt kan vara av godo.

Jag tror alltjämt att du missförstår mig? Jag förstår inte riktigt varför det skulle vara av nackdel att göra de praktiska guidande inläggen visuellt tydliga? På så vis syns de tydligare bland följdkommentarer, citat etc enligt min högst personliga tro. Exempel. Ett inlägg om att använda frostvaktskabel och Sonoff för att frostskydda ett tänkbar frysdisk. (Obs hittepåfall): Frostvakt dräneringspumpautomat -TH16 med tempgivare -Värmekabel Frostguard 2 m Funktion Pumpgropen med nivåbrytare och pump riskerar att frysa sönder. Med hjälp av en temperaturstyrd brytare och en energieffektiv värmekabel skyddas den med låg energiförbrukning och till en ringa materialkostnad. Driften bryts vid 1 grad i det lilla slutna utrymmet. Övrigt Bla bla bla

Nu funkar det. Tog tydligen några timmar innan synkroniseringen gått igenom.

Hur fungerar länkningen av uppkopplade mobiler. Testade just för första gången att koppla in en TH16 me Temp/RF och använde då min Ipad. När jag loggade in i appen på mobilen förväntade jag mig att enheten skulle dyka upp. Alls icke. Måste varje enhet och scen skapas på varje styrande mobil/padda? P.S. Observera att hålet i kapslingen där temp/RF-givarten ansluts kan vara för tajt. Borras den upp når kontakten tillräckligt långt in. D.S.

Missförstå mig rätt. Tänker inte på trådstruktur, utan struktur i varje post med ett nytt "styrprojekt". Dvs så att det blir lätt att överskådligt se vad posten handlar om och vilka delar som ingår. Nu finns det kanske inte så himskanes många båtrelaterade tillämpningar, men det torde vara ok om även styrning av batteriladdaren i bilen, trädgårdsjulbelysningen och bevattningssystemet smög sig in?

Lysande idé! En tanke. För att underlätta framtida sökning kanske en sån här tråd vore hjälpt av en tydlig struktur. Ex: Styrning av vinterruffklimat (rubrik) - TH10 med RF/tempgivare - S26 pluginbrytare - Avfuktare - Oljeradiator Funktion Värmefläkt styrd av TH10 med tempgivare. TH10 ställd på 7 grader vilket ger 5 grader i salongen. Den inbyggda termostaten står på 17 grader. Vid aktivering i appen lyfts temperaturen från 5 till 17 grader. Ger bra arbetstemperatur. Avfuktaren styrs via en S26 utifrån temp/RF från Värmefläktens temp/RF-givare Övrig info Förut var det lite känsligt me elen på vår kommunala vinteruppställning, båtar med sladd gick man och lyssnade på och dog ur sladden om man hörde en fläkt. Så dagtid fick fläkten vara avstängd. Istället hade jag ett 400W ljudlöst element som via en annan "Scen" startade när huvudfläkten stoppade. 400W elementet startar även om TH10:an tycker att temperaturen är under 7°C i båten dvs det är så kallt att inte huvudfläkten inte räcker till. Eftersom jag har mätning av förbrukad effekt så har jag erbjudit mig att självklart betala för elen men det tyckte kommunen var för besvärligt så jag har sluppit. Nu har en arrendator tagit över platsen och då berättade kommunens gubbar att de har fri strö, det finns helt enkelt ingen mätning av strömmen i området. Nu har jag pratat med arrendatorn som bekräftat detta och de säger kör bara.

Kollade lite mer noggrant på skivan på motorbåten. Den har teakimitation på baksidan och ser ut att vara ett kompaktlaminat. Alltså söker jag nu 5 mm matt mörkgrå kompaktlaminat (med eller utan ådring på baksidan...)

Det lutar däråt. Får först se om Nordkapp boats kan tänkas svara. De brukar vara hjälpsamma.

I så fall är det inte skummad PVC. Skivorna på motorbåten är bara frästa så vitt jag kan se. Underligt nog är de matta/sträva även på kanterna... Hmmm.

På motorbåten sitter det en matt mörkgrå skiva som jag förmodar är någon form av skummad PVC. Förmodar att de finns i olika densitet och med olika bra UV-motstånd.

Har skaffat nya instrument. Tar gärna emot tips på skivmaterial att täcka de gamla hålen med.

Same same. https://sv.wikipedia.org/wiki/Toluen

Toulen är det som brukar användas. Kan inte bedöma huruvida det är bättre ålder sämre än nagellacksborttagning. Nylonet klarar sig säkert. Ytbehandlingen bör kunna ta stryk. Spraya gärna på McLube sailcoat som ersättning till ev försämrat ytskydd. Möjligen kan man uppnå en liknande effekt med torrt teflonspray eller silikondito.

201706 skrev jag följande till blocket: Hej. Är en hyfsat flitig blocketanvändare sedan hedenhös. Utvecklingen av tjänsten uppskattas, men i vissa delar tycker jag att det går på tok för långsamt. Det tydligaste exemplet tycker jag rör båtannonser. Det finns alldeles för många begränsningar för en bra annonssökning. Exempel: Lägg in en bevakning enligt följande: Rib, styrpulpet eller daycruiser 5,5-7,5 meter Utombordare 115-175 hk Inte äldre än 1995 Finn.no har löst detta ytterst elegant. När matchar ni? Av svaren som följde framgick att det finns prioriteringsordningar, att funktioner som inte efterfrågas i tillräckligt hög grad inte implementeras och att större förändringar kan ta tid. Det låter som om Finn.no verkligen utfört ett nästintill omöjligt uppdrag som skapat en lättillgänglig och lättfiltrerad tjänst. Länk till denna tråd har just postats till Blocket via Facebook Messenger.

Tack för återkoppling. Kikar lite noggrannare nästa gång jag besöker båten som ligger 60 mil bort.

Tack. Började faktiskt med ett mail dit. Får se om de återkommer.

Fann korrosion på gasledningarna på ugnens baksida. Vart vänder jag mig med detta, gärna i Stockholmsområdet? eller är det bara skrotning som återstår?