iwar

Ja mina tankar hamnar hos golif i Frankrike jag tittade på en sådan i säffle vid duse udde för å va exakt minns inte så mycket av det, men känner igen det du skriver / Iwar

Jag brukar ha den i hela vintern har legat 6 av 8 vintrar vi har a-bryggor de skyddar rätt bra mot drivande is som normalt är den största faran, Men så har vi ju detta med att elbolagen tappar våra sjöar om vintern och jag hade aktern mot land så rodret tog i botten och när nivån sänktes ytterligare drogs ju nedre fästet loss. men frysskador finns inga.

Där har du fel! Hur tänker du då, har du kapacitet men ingen livslängd kvar till slut vad är det som ändar batteriets liv ? När du laddar ett sulfaterat batteri så får du upp spänningen (volttalet) men inte strömmen (ampere) A . och ett batteri utan ampere är då något som jag kör till återvinningen

Ctek har nu släppt en 5 A laddare som är obetydligt dyrare än gammla 3,6:an den har recond läge! Jag har testat på några batterier och fick igång några men inte alla! Det gäller ju att sulfateringen inte stått för länge för då permamentas tillståndet! /iwar Senast ändrad av iwar | 01 juni 2011 | 17:10

Jag tog nu (28/11)upp min Triss Magnum, 6 meters plastbåt (glasfiber) efter 5 år i fryken. fastfrusen varje vinter mellan y bommar. Jag hittar inga skador förrutom lite lackavskavning och beträffande beväxtning ser den inte värre ut än vad de gör efter en månad på västkusten. Att jag tar upp det beror på att jag ska segla Maxi 77 nästa säsong. Som jag ser det är den största faran drivande isflak om våren. / iwar

koivunen oy borde kunna skaffa dig detta www.koivunen.fi /iwar

Ja jag var 51 år när jag köpte första segelbåten.

Jag seglar i det tysta, min motor drar endast el men är till bra hjälp. Glömmer nog aldrig första gången båten drog iväg för bara segel! En annan sak jag ser är att mc åkare går över till segelbåt!! och vise versa har sett exempel där de har kastbytt som vi säger här i Värmland. hmm. När man ligger och kryssar för fulla segel nog är det fartigt värre, fartens tjusning även här och inte är det tyst heller!! Så njut av det ni gillar gâtt fôlk / Iwar

grattis ! Jag har läst mycket positivt om den båttypen bla annat var det någon båttidning som i en artikelserie fräshade upp en med nya segel och snygg lack det kanske är någon annan här som minns artikeln! Inte ska väl en motor stoppa dig du har ju segel och paddel!!

har även råkat på bilister som inte tror att blyaccar kan laddas köper helt enkelt ett nytt istället för å fixa fläktremmen!

Ja nog skulle det va intressant om en vinnare utsågs snart tänkte byta ut magnumen snart.

tja min evin verkar svårstoppad startade hela sommaren fast bara halva motorn får väl köra på andra halvan i år då :-)

När jag var 14 år köpte far en Mercury 20 hp det var 1967 den motorn har vi kvar och jag lovar jag blir inte svett av att starta den, vi har faktiskt kostat på nya tänstift och brytarspetsar en gång vill ja minnas!!

ja det är en silva det visar två -- i displayen det verkar vara en extra massa meter kabel med som är uppsnurrat och hophäftat med ett buntband kanske fått någon spoleffekt där? men kan jag ohm mäta eller något? kopplingsschema? har två displayer brukar ha den ena på ljup & den andra på fart.

min logg dog i somras fick inte igång den med rengörning av paddelhjulet strax innan jag tog upp båten, provat nu på land med å snurra hjulet för hand?? ingen reaktion! förslag?

hej. Jag ser det var nytt segel på tapeten! En liten undran - kan det va så att ett gammalt utseglat storsegel med stor buk kan bli efektivare när det är revat på grund att du får planare segel som öppnars sig bättre? Nog tyckte jag det, det blåste inte så hårt idag och jag hade inget mål med min segeltur, så jag testade med ett rev och jag tyckte det blev bra fart till den lilla vind som va visserligen hade jag maxgenuan men det brukar jag ju ha. Synpunkter?

Ingen fara Sven! Men fam växer så det behövs bättre plats

Min verkar vara helt tät nu det senaste jag åtgärdade var luckans skruvar och vantstagens skruv och därförut elgenomförningen till masten. I helgen som gick var det snustorrt i båten och det hade regnat bra under veckan. handsfacken har jag inte sett något läck ifrån men det brukar stå lite vatten inuti dom. Har du kollat självlänsen?

Även en stortiss mk1 under renovering är här titt som tätt

Har inte så mycket att jämföra med, seglade iallafall förbi en trissjolle på kryssen gick upp jämsides i lovart från honom och han ha ett litet samtal medans jag passerade just då verkade Magnumen göra skäl för sitt namn Stor & mäktig. Men jag blev även ganska imponerad när jag lämnade duse udde det börjad blåsa ganska friskt när jag skulle iväg jag gick med motorn på fullgas rakt imot vind för å hissa segel båten stod nästan stilla de här går aldrig tänkte jag men jag fick upp storen samtidigt som båten började falla från vinögat och vinden fyllde seglen och båten satte fart rätt över dessa stora vågor de största denna landkrabba upplevt, det är kraft i ett segel vill ja lova!! Jo man längtar ut igen :-) :-}

jodå även jag har varit ute lördag & söndag var sen och kikade på en compis 28!!

ska kolla i morgon men märket på min burk är International!

På min stortriss jag har rivit ut allt ända in till plasten hittade sen gammal men fungerande och till xtra pris, anticondesations färg hos en båthandlare bra till taket. Hos International hade färgen utgått men de höll på och utvecklade en ny sort enligt deras distriktsombud i Arvika. På skrovet ska jag limma en klädsel från båtägarnas katalog! har inte hunnit bli klar då jag ju måste segla Magnumen oxå!!

jo men visst har jag det! Men det var för att komma ut på Vänern i den trånga passagen jag behövde mera motor!

Nu är vänern provad gått runt V-näs Säffle till Liljedal ca 45M behöver nog en nyare motor nuvarande korkade när byälven mötte Vänerns vågor vilket resulterade i en liten grundkänning!!