Lymmel

Då jag tittade till båten i helgen såg jag till min stora förskräckelse att vissa detaljer i inredningen , framför allt dörrar till garderob, toa osv. har börjat delaminera i över och nederkant. Gäller det yttersta lagret på plywooddetaljer.Har haft båten i 6 år , den är täckt enl konstens regler som vanligt med ventilation från för till akter, har dessutom två torrbollar placerade ombord.Båten är en Coronet från 70 talet och har på 35 år inte visat ngn.tendens till liknande, tvätom, de är kända för sin höga kvalitet på detaljerna. Detta har hänt de tre senaste veckorna och det har enl.min uppfattning inte varit speciellt fuktigt under den tiden. Är det ngn.som har erfarenhet av detta och/eller vet hur man skall åtgärda?

Jag skulle behöva gjort en elöversyn vad gäller 12-volt sidan på min båt, finns det ngn.på Västkusten som är villig att åta sig sådant?

Volvo Pentas nya D3 motor som finns i 130,160 och 190 HK i marinutförande är ju ett väldigt bra alternativ framför alt i dubbelmontage när man skall byta ut äldre V8 or. Tyvärr är en sådan motor oförskämt dyr ( 225 000 Kr/ st.med drev!!!) Detta gör att installationen blir alltför dyr i äldre båtar. Vad jag förstått är ju motorn i grunden samma dom den i Volvos D5 ( V70 osv.) Det borde väl löna sig att konvertera begagnade sådana bilmotorer till marint bruk? Finns det färdiga koncept för detta/ är det ngn som har erfarenhet härav?

Kom inte åt båten i helgen (p.g.a.högvatten , ha ha ) men här kommer en sprängskiss på förgasaren. http://www.marinepartseurope.com/volvo-penta-spare-parts.aspx

Jag skall kolla upp i helgen exakt vad det är för en.Förutom att åstadkomma en optimerad bränsleförbrukning har jag problem med ojämn tomgång och ibland rykande motor vid kallstart.

Tror att det är Holley, sitter i allafall på en VP290.

Finns det ngn.firma i Göteborgsområdet som är duktig på att justera /ställa in förgasare så den går optimalt?

Hej igen, Jag kan tänka mig att konkurenter till en ny aktör med fördelaktigt pris inte har något gott att säga...... frågan var mera vänd till någon som har egen erfarenhet av att äga och köra en sådan båt.

Det finns ett nytt märke på marknaden vad gäller styrpupetbåtar som heter Sumatra.Finns det någon som har någon erfarenhet av denna båttyp?

När jag bytte tändstift på min V8 (VP290A) märkte jag att några tändstift var sotiga.Kan det bero på felinställda ventiler eller är det kolvringarna?

har haft generatorn på översyn-inget fel, köpt en ny resistor - ändå visar laddningsmätaren inte mer än 11,5 Volt.Kan själva mätaren vara felkalibrerad eller finns det mera komponenter att kolla upp?

har skaffat en liten landströmscentral med jordfelsbrytare.Fick rådet att koppla inkommande nolla på jordplinten och vice versa.kan det stämma?

Min varvräknare ( V8 VP 290A) har en längre tid lagt av då och då för att nu helt slutat fungera.Misstänker glapp i givarkabeln.Är det någn. som vet var på motorn man kan hitta den?

Jag har trots bra ventilation i båten fått in mögel på undersidan taket i mitt kapell.Vad skall man göra åt det och hur förhindrar man detta i framtiden?