osterman

Mina erfarenheter: Fock Använbart när man går lägre än kryss. Genua Går att kryssa med om man faller av rejält efter varje slag för att få upp lite fart. Stor Sämre fart och höjd än med ett försegel uppe, dock det bästa alternativet. Verkar på nått sätt fungera bättre revat i lite hårdare vind. Om man ska segla in till en brygga, naturhamn eller liknande tycker jag att ett försegel ändå är att föredra då det går så fort att hala. På undanvindssegling i hård vind fungerar saxad fock och (revad)stor väldigt bra för de balanserar ut varandra och man slipper riskera att skära upp mot vinden.... Annars kan man ju alltid köra med 3 segel uppe... 8-)

Har kört en Sun Buster med en 50 hästare, inte lika extremt som din men det var riktigt bra drag i den :-D Båtnytt har tydligen testat en Buster med en inombordare på 137 hk [LINK]www.batnytt.com/bn_2004/bn3_04/samm3_bn3_04.html[/LINK]

Jag använde denna metod på storseglet till min Stortriss med ett väldigt lyckat resultat!:-) Nästan inga veck/rynkor kvar samt en planare och bättre placerad buk. Repet kröp upp drygt 10 cm i seglet.

Kan bidra med sidan om min Stortriss MKII http://www.osterman.tk eller http://www.doosen.com/stortriss

Håller med fullständigt! :-tackar

Jag får alltså räkna med att betala 1000-2000 kr... Lite dyrare än att dra upp stortrissen med egen bil och släp... Vad jag kan se av min försäkring (länsförsäkringar) täcker den skador som uppstår i samband med transport... så kvitto är kanske inte så jätte viktigt då... :roll:

cayenne21: du har ingen annons / webbsida med info om din båt? angående vatten i sittbrunn är det inget större problem för mig, är ju van med en stortriss där det kommer in vatten om man är 2 i sittbrunnen eller så fort båten börjar luta.. :-D

nidelvbo: Har du någon uppfattning om hur sittbrunnen är i RJ:n, går det bra att sitta uppe på sargen? Wille: Tack för tipsen, Fabola Scanper kännde jag inte till tidigare..

Har blvit dags att byta upp sig från Stortrissen och letar nu båt i prisklassen 25-40 000 kr... De båtar som har intresserat mig mest hittills är RJ 85 och Bellona 23... nu skulle det vara trevligt att få höra lite för- och nackdelar eller liknande om respektive modell. t ex har jag läst att Bellonan ska gå väldigt bra på kryss i krabb sjö, hur är RJ:n då...?

250kr verkar ju väldigt billigt... Får nog ta och kolla upp om det finns nån lokal bilbärgare hos mig också :-) En marina i närheten tar runt 450 kr bara för själva lyftet...

Funderar på att köpa en RJ 85 men skulle då vara tvungen att anlita någon att lyfta/sjösätta båten samt transportera den knappt 1 km, vad kan man behöva betala för det? mått: 8,55x2,05x1,26 m vikt: 2,2 ton

Nu vet jag tyvärr inte hur det ser ut på en MKI:a men det finns antagligen en skarv där det sitter nån tätningsmassa som borde gå att skrapa låss och byta ut mot sikaflex eller liknande... Så har jag iallafall gjort på de ställen jag haft läckage i min båt.

Vad är det du ska renovera? Hela aktern, akterspegeln, motorbrunnen? Kan va lite lättare att komma med tips om du kan specifiera dig lite..

Jag tittade runt lite efter sommaren efter ett nytt storsegel, det billigaste alternativet jag kunde hitta var KABAT Segel & Båt i Stockholm (http://www.segelochbat.se). De hade storsegel till MKII från ca 3200 kr (höstrabatt) dock verkade det vara lite för tunn duk, mer normalt segel låg runt 4000 kr

ja ja... det kan väl vara trevligt att segla i sjö också antar jag ;-)

Men den situationen förstår jag att du väljer hållbarhet / funktionssäkerhet framför att ha det lite ljust =)

Tror du missade det där med ...Kan ju bara tala för mig själv... i mitt inlägg...

Det börjar kännas något offtopic, men kör ändå... Jag behöver inte klart vatten för att segla, men så fort vattnet börjar stänka upp på mig eller båten eller om man tar upp ankaret så är det trevligt om det är fräscht vatten. Så du menar att det är helt ok med tex 2 dm sikt när du ska gå in tilll land med båten som sticker 1 m...?

Blir det inte mörkt som natten med en sån press? Själv kör jag med tunn japanpress, transparent/vit. Om det är tillräckligt ljust för att se utanför är det även det innuti... underbart på våren när man påbörjar vårrustningen tidigt.

Varför segla i en sjö när man har hela havet??? Kan ju bara tala för mig själv, men tycker att öppet hav slår allt! Iof är skärgården trevlig också, men bara ytterskärgården som har klart vatten... Så jag förstår inte riktigt det där med att segla i sjö?

Har svårt att tro att beslagen håller om du inte kan stötta överliggaren rakt underifrån. (Det röda på bilden)

Beslagen är väldigt praktiska att använda, dock krävs det att man har en väldigt stabil konstruktion med många stöttor osv.. Som bilden visar gick det inte så bra för min ställning, problemen var två: - Det blåste väldigt mycket på hösten så en lodrät stötta vid fören slets loss då hela ställningen rörde sig pga vinden. - Det kom väldigt mycket snö. Tyngden från snön och avsaknaden av en stötta gjorde att överliggaren knäcktes och de sneda takstolarna pressades ner. 3 av 5 beslags-par vreds sönder och blev obrukliga så nu har jag gått över till 70x35 reglar och snickrat ihop en egen konstruktion.

Jag har en Stortriss MKII som jag sjösätter och tar upp med egen trailer, dock har jag ingen vinch så man får ta i och dra lite istället. Vagnen är ett hemmabygge av tidigare ägare, de hade monterat på orginalvaggan och använde vagnen endast för kortare transporter men inte sjösättning/upptagning. Jag modifierade vaggan så den blev öppen i aktern, gjorde dragstången på vagnen förlägningsbar så nu kan man sjösätta med den. Eftersom dragstången är så pass lång kommer vagnen ner till drygt 1 meters djup, beroende på hur brant ramp man har, sen är det bara att låta båten glida av eller glida på... För bilder kolla på http://www.doosen.com/stortriss/sidor/senastenytt.asp?id=15 Ritning på vagnen http://www.doosen.com/stortriss/filer/Ritning_stortrissvagn.pdf

När jag bytte fönsterlister upptäckte jag att Biltemas båtvax (36-2116) och var väldigt effektivt för att tvätta bort överbliven Sikaflex...

:-D