Flintstone

Aha, de bytte inte hela klabbet utan bara korsstyckena. Då blev det bara en tusing för att åtgärda knutarna. Trist att det alltid ska vara så dyrt med båtgrejer men bra att du är nöjd och att du nu kan vara trygg med att du har ett drev i toppskick! Mvh Fred

Tack! (Om det inte var ironi...)

Vad är det för märke och ålder på loggen? Mvh Fred

Jag är ledsen, men jag tycker att du talar emot dig själv väldigt mycket. Detta är mitt sista inlägg i den här diskussionen eftersom jag känner mig personligt påhoppad. Det jag skrev i berörd tråd var att det var modigt att hoppa på en annan medlem när man själv inte deltagit så mycket i gemenskapen. Att jag råkade skriva ut antalet inlägg hade inte med saken att göra. Den aktuelle medlemmen talade sedan om för mig att jag skulle vara tyst och då bemötte jag det med att tala om för honom att jag inte låter en forumrookie tala om för mig hur jag ska agera på forumet. Fullständigt normal reaktion tycker jag ifall man blir behandlad på det sättet. ...svara ärligt på en enkel fråga: Anser du att du vet bättre än andra ? Snacket om forumrävar vs forumrookies, och ditt sätt att fästa vikt vid antalet inlägg, tyder på det. Svaret är nej! Men eftersom du verkar tycka att jag tror det så faller ju du inom jantelagsbeivrarna. Du ska inte tro att du är något är ju det man brukar definiera jantelagen med och det jag läser ut av det du skriver är att du inte tycker att jag ska tro att jag är bättre än någon annan. Det är heller inte jag som fäster stor vikt vid antalet inlägg utan det är du som gör det genom att starta den här tråden. Det är helt ok att tycka att man är bättre än andra om man verkligen är det. Är man det inte passar det bättre med lite ödmjukhet. För mig är det klart viktigare att vara ödmjuk när man verkligen vet mer än andra, men det är ju bara min uppfattning. Hur en önskan om en bättre teknik skulle vara ett tecken på oerfarenhet/okunskap kan jag faktiskt inte förstå. Det jag menar är att gammal forumteknik skapar frustration eftersom man motarbetas. Om MGs teknik vore den bästa så skulle inte så många andra forum i världen ha moderna plattformar. Jag håller med dig om att tjatet om en ny plattform är/har varit tröttsam. Du har kanske inte lagt märke till att jag inte alls driver denna fråga längre eftersom admin lyssnat på dem som önskat en modernisering av forumet. Du skriver om att du inte har upplevt samma jantelagstendenser på andra forum. Kanske har det med dig själv att göra ? Hur skulle det kunna ha med mig att göra? Om det var mig det var fel på skulle jag ju ha samma problem på alla forum. Själv vill jag helst läsa om båtrelaterade saker, inte om forumet i sig. Och ändå startar du denna tråd... ...och det många gånger baserat enbart på kunskaper du har läst dig till på detta och andra forum dvs utan praktisk erfarenhet, så vill åtminstone jag kunna ta med det i bedömningen av hur relevanta dina åsikter är. Att du vet att mycket av min kunskap är sådan jag förskansat mig genom att läsa mig till den är väl ett väldigt bra bevis för att jag är tydlig med det när jag tipsar eller ger råd? Jag försöker alltid vara tydlig med var informationen jag delger kommer ifrån men självklart kan jag missa det ibland. Men du menar alltså att man måste ha praktisk erfarenhet av varje sak för att ha tillåtelse att yttra sig om det? Jag tror att det är många akademiker som skulle säga emot dig där. Jag vet fortfarande inte vad du vill att jag ska göra. Jag tänker inte lämna MG och jag tänker fortsätta logga in flera gånger om dagen. Med den nya plattformen kommer jag bli än mer aktiv eftersom jag då kommer skriva projekttrådar. Läser jag något jag är intresserad av och känner att jag har något att tillföra så kommer jag skriva det. Jag kommer också fortsätta min strävan att hjälpa till att utveckla MG till Sveriges bästa båtforum både rent tekniskt och klimatmässigt. Stör det dig så kan jag bara beklaga...men jag tänker inte be om ursäkt. Återigen, hoppa över mina inlägg om du är så duktigt trött på dem. Jag kommer hoppa över dina framöver tills blockeringsfunktionen blir tillgänglig. Då slipper andra läsa den här typen av icke båtrelaterade trådar gällande din syn på min tillvarao här på MG.

För mig blir det mer och mer uppenbart att det är just mig du stör dig på och då tycker jag att det är synd att du inte kan uttrycka rakt ut vad som är problemet. Sen tycker jag att det varit klädsamt ifall du valt att göra detta via PM istället för att dra det inför alla andra på forumet. Du verkar ha hakat upp dig rejält på antalet inlägg och inloggningar man har gjort. Vad vill du att jag ska göra? Logga in mer sällan? Varannan gång hoppa över att skriva inlägg när jag läser trådar som intresserar mig eller som jag känner att jag har något att tillföra? Ni är några stycken som verkar tro att vissa av oss sitter och stirrar på inläggsräknaren och känner Jag måste skriva fler inlägg så jag får upp siffrorna. Tro mig, jag struntar blankt i vad det står för siffra under min avatar och att jag varit inloggad runt 5000 gånger hade jag ingen aning om. Jag bryr mig helt enkelt inte. Vi har nog lite olika definiton på ordet aktiv du och jag. För mig betyder aktiv att man gör något, att man agerar (läs skriver på forum). Att vara inloggad utan att skriva ser jag som att vara passiv. Det du helt missar diskussionen om den aktuelle medlemmen är att det jag reagerade på var hans sätt att anklaga den andre, inte att han motsatte sig smygreklam. Jag är starkt emot smygreklam på forumet och påpekar gärna det om jag ser tecken på det. Dock gör jag inte det med rena påhopp och skällsord som den aktuelle medlemmen gjorde. Jag är inte här för att imponera på dig och vad du anser om mina åsikter är inget jag funderar över. Jag är här för min egen skull samt för att hjälpa andra när jag kan, även om detta bara innebär att resonera i ämnet. Om du nu stör dig så mycket på mig så får jag ge dig samma råd jag fått många gånger av folk jag ifrågasatt: sluta läsa det jag skriver! I kommande plattform kommer du kunna blockera mig så mina texter inte syns i trådarna och då behöver du inte ens aktivt undvika mig. Jag har en lista på medlemmar som jag ska blockera vilket jag ser fram emot, de flesta på listan är jantelagsbeivrare om det kan ge någon ledtråd...

Ingen orsak! Det är ju precis sånt här man hänger på forum för; att hjälpa och att bli hjälpt! Mvh Fred

Eftersom det var jag som skrev ordet i länkad tråd så får jag väl försöka förklara varför jag använde det vid just det tillfället. Vederbörande gjorde ett rejält påhopp på en annan medlem, en medlem som jag anser tillför forumet väldigt mycket. Den som utförde påhoppet hade enligt inläggsräknaren gjort drygt 70 inlägg vid tidpunkten vilket visar att han inte är speciellt aktiv. Ett forum är en gemenskap uppbyggd av ett antal individer. I en gemenskap finns oskrivna regler och en viss jargong som skapats av sig själv med tiden. Ju längre man varit med i gemenskapen, och ju mer aktiv man varit, desto starkare känner man för dessa regler och jargongen. Kommer det då in någon mindre aktiv och bryter mot dessa, och dessutom hoppar på någon i gänget, så är det väl självklart att det blir en reaktion. Jämför gärna med verkliga livet, t ex. en arbetsplats. Om det kommer in någon ny och börjar härja med påhopp och otrevlig attityd så kommer inte det ses med blida ögon. (Det gäller förövrigt även om denne person varit anställd på arbetsplatsen länge men inte varit speciellt aktiv i gemenskapen.) Tänk dig då in i situationen att denne nykomling säger åt en av de gamla rävarna att vara tyst efter att ha blivit tillrättavisad...då är det ganska milt att bara bli kallad rookie. Livet har lärt mig att vara mycket ödmjuk när jag vill komma in i en för mig ny gemenskap. Man får vara beredd på att bli lite tråkad och utsatt för diverse prövningar samtidigt som man får hålla en mycket låg profil tills man kommit in i gänget. Var och en får givetvis själv välja hur man ska bete sig i interaktionen med andra människor. Förövrigt är ordet forumrookie för mig inte nödvändigtvis negativt. Det beror på hur denne nybörjare beter sig. Jag har själv presenterat mig som just forumrookie i första inlägg på några forum. Graderna här på MG (och andra forum) har jag aldrig brytt mig om...precis som många påpekar så betyder inte antalet inlägg alltid att man har så mycket att komma med. Mitt stora antal inlägg är inte ett bevis för att jag kan så speciellt mycket om båtar, det är bara ett bevis för att jag är väldigt aktiv här på MG. Teoretiskt sätt skulle jag ju ha kunnat skriva nästan 3000 frågeinlägg...eller fyllt kategorin Dösnack med trådar...

Jag läste också PB-tipset om de där självhäftande LCD-termometrarna. För mig känns det genialiskt enkelt och jag tror inte att de behöver vara så svåravlästa. Om lufttemperaturen varit ovanligt jämn kan man ju lura klisterlapparna genom att hålla en blöt handduk emot dem en liten stund. Då sänks ju temperaturen på alla men så fort luften värmer upp de ovanför vatten-nivån i tanken kommer det bli en markant skillnad och nivån kan enkelt avläsas. Hur det än är så antar jag att klisterlapparna är billiga vilket gör att du kan testa utan varken hål i plånboken eller tanken. Funkar det inte tillräckligt bra för dig så kan du ju gå vidare med varianter som innebär ingrepp i tanken och ekonomin. Mvh Fred

Sen beror det givetvis på hur stor utombordare du vill montera men det finns ju färdiga fästen att montera på plattformar för små hjälpmotorer. Att tänka på då är att motorn hamnar väldigt långt ned vilket kan vara bökigt när man vill hantera start, gas och styrning samt att motorn kan släpa i vattnet vid segling. Ofta monterar man ju istället ett fäste med en typ av lyftanordning på segelbåtar vilket gör att motorn kommer helt ur vattnet när man seglar men det kanske inte funkar på din båt med sin badplattform. Mvh Fred

Det är antagligen just därför det brukar rynkas lite på näsan åt necroposting. Frågeställningar som sedan flera år är utredda flyttas upp (bumpas) i trådlistorna och folk gör sitt bästa att hjälpa till...ofta helt i onödan vilket kan kännas lite snopet. Återigen, necroposting är generellt inte fel och bryter normalt sett inte mot någon forumregel så då är det givetvis fritt fram att bumpa gamla trådar. Sen kan det ju också vara så att man har vidare information i ämnet eller följdfrågor och då är det ju tvärt om helt rätt att leta upp gamla trådar istället för att skapa en ny. Lite klurigt det här...

Det gick i alla fall 2005, hur det är nu vet jag inte men jag tror att möjligheten är borttagen. Det är inte så vanligt att man kan göra det på forum eftersom det ger tvivelaktiva individer extra möjlighet att skapa oreda. Det är ju också väldigt enkelt att registrera sig så det finns ju egentligen ingen anledning att ha en gäst-funktion. Mvh Fred

För några nummer sedan hade Praktisk Båtägande en artikel där en kille byggde sitt eget peke med ankarhållare och teleskopstege. Jag vill minnas att han använde kartong och VP-rör för att få till formen. Sen lämnade han in mallarna till en smed som fixade till det. Tror han mellanpassade grejerna under jobbet också. Kolla med Praktisk Båtägande om de vet vilket nummer det var och om du kan köpa det löst. Mvh Fred

Hur mycket av den summan var knutkorsen? Fick du specad faktura? Det kan vara intressant att veta vad bara en ompackning skulle kostat, knutkorsen gissar jag kostar en bra slant i bara inköp. Mvh Fred

Denna tråd har inspirerat mig att sätta igång på allvar med att rita upp mitt elsystem! Jag måste återigen tipsa om programmet ExressSCH (inte riktat direkt till dig Slowrider utan till alla som läser den här tråden). Nu har jag verkligen börjat komma in i hur programmet fungerar och med några få undantag är det otroligt smidigt! Mitt elsystem börjar nu bli ganska omfattande och alla som någon gång givit sig på att rita ett elschema vet hur struligt det t ex kan vara när man plötsligt inser att man missat en komponent och märker att den inte får plats bland alla kablar och andra grejer. I det här programmet markerar man bara de grejer man behöver flytta på och drar det dit man vill. Kablarna hänger på och förlängs automagiskt! Det finns massor mer att skriva om ExpresSCH, både positivt och lite negativ, så jag funderar på att starta en ny tråd om bara detta program om intresse finns...jag vill inte skita ned den här tråden med det. Mvh Fred

Hej Lasse och välkommen till MarinGuiden! Först, läskig olycka! Det visar hur lätt det är att skada sig allvarligt i båtsammanhang och får en att tänka på att det gäller att vara försiktig. Hoppas du återhämtat dig 100 %! Sen, för mig låter det fullständigt orimligt att du ska behöva betala för utebliven arbetsplikt när du var skadad. Det ska väl inte ens krävas något så pass allvarligt för att man ska ha giltig anledning att inte deltaga, eller ska de kräva att man närvarar om man har en rejäl förkylning med feber eller varför inte vinterkräksjukan? Kan det vara så att styrelsen aldrig fick din frus mail? Det är ju tyvärr inte allt för ovanligt att mail aldrig når mottagaren utan att någon indikation på detta genereras. Mitt tips blir att försöka få tag i berörd person i styrelsen via telefon och kolla ifall mailet mottagits. Blir det kalla handen trots detta skulle jag bestrida fakturan både via mail och vanligt brev utställt till den som skickat fakturan. Då har ni dokumentation att hänvisa till vid ev. rättslig process. Mvh Fred Som en liten OT-passus till detta kan jag nämna att ditt inlägg kommer ganska lägligt även när det gäller klubben vi har båten på. Det har gått ut en enkät om vakthållning på grund av att vi har haft en del stölder och diskuteras alltså nu om det ska bli obligatoriskt att gå vakt någon natt per år. Personligen är jag väldigt kluven till detta och en av anledningarna till det är just sjukdom/hälsa. Vi har några i klubben som inte är helt friska som kanske inte klarar att gå vakt en hel natt. Ska dessa tvingas köpa sig fria från sina pass? Om inte, var drar man gränsen för hur sjuk man måste vara för att slippa vaktplikten? Inga lätta frågor...

Jag citerar mig själv från tidigare i tråden: Det finns lite risk för antiklimax dock. Det jag tänker mig kanske är något som alla sysslar med som gör samma sak som jag vill göra, men då detta forum ibland blir ganska dömande vill jag testa min teori först utan att någon sågar idén. Detta är något jag aldrig gjort förut men funderat mycket på genom åren ifall det skulle vara en fungerande lösning och nu fick jag tillfälle att testa det. Jag behövde bara hjälp att hitta rätt tråg. Ibland vill man testa saker själv utan att få färdiga lösningar serverade eller en massa tyckare som pekar på alla brister med idén. Det var därför jag höll inne med vad jag skulle göra. Klart att ett större tråg med mer olja hade fungerat men nu är den här oljan inte billigaste sorten så det kändes fel att köpa en massa extra olja bara för att fylla upp ett onödigt stort tråg. Jag ber om ursäkt ifall jag skruvade upp förväntningarna och om någon blev besviken att jag bara skulle olja in lite träbitar...

Som utlovat ska jag nu redovisa vad ursprunget till trådens fråga är! Jag har laddat upp lite bilder och skrivit förklarande text till dem i mitt Picasa-album: picasaweb.google.com/112531674351838484839/SilviaTrarenovering?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIb55dPxmbmpuAE&feat=directlink Från och med bild 23 (med biltexten som börjar: Nu är det dags att börja ge...) visas hur jag använder tråget. Det fungerar precis så bra som jag hade hoppats på! Tack för all hjälp (speciellt SeaManiac)! Mvh Fred

Det är lite skillnad på en statisk fastlödd komponent på ett kretskort och en kabel lödd mot en kabelsko... Dessutom är det inte alls ovanligt att lödningar går sönder i bilars instrument. I min Volvo V70 slutade helljusindikatorn fungera (precis när besiktningsgubben skulle testa helljuset= ombesiktning ). Det var en lödning som spruckit på kretskortet som jag fick löda om. Det finns massor skrivet om olämpligheten att löda kabelskor istället för att pressa dem på rätt sätt. Sen får var och en välja vilken gud man hejar på. Personligen undviker jag lödningar så långt det går och använder en riktigt bra presstång istället. Den kräver ingen ström heller vilket lödkolvar gör. Gasdrivna d:o har jag aldrig lyckats få bra lödningar med så de undviker jag helst. Mvh Fred

Registrerad i sju år och nu kommer detta som första inlägg...jag anar ugglor i mossen...

Inte mata trollet Toaen...

Tänk på att det som ska bestämma säkringens storlek inte är hur mycket förbrukarna drar utan dimensionen på kabeln den ska avsäkra...vanligt tankefel. Om du har för stora förbrukare på en tunn kabel så vill du att säkringen ska gå innan kabeln brinner upp. Mvh Fred

Min taktik är att inte välja endast en leverantör för allt. Istället försöker jag avgöra vilka delar/komponenter är mest kritiska i systemet, där det krävs riktiga grejer för att inte funktionen ska äventyras, och vilka grejer som kan klara sig bra med lite sämre kvalité. Grova kablar som ingår i laddningskretsen kommer jag se till att skaffa dyra med korrekt pressade kabelskor medan vanliga ledare för lanternor och småkrafs ska jag försöka hitta billigare varianter på. Forumen är grymt bra att få tips om besparingar. Biltemas skiljerelä är ett bra exempel eftersom flera har berättat att det funkar lika bra som Skyllermarks till en bråkdel av priset. Digitalkameran är nästan alltid med mig när jag är nere i båten. Alltid är det något man kommer på att man vill ha med sig hem mer än bara en minnesbild. Jag har nog över tusen bilder på båten och då har vi bara haft den i sjön en halv sommar! Tror faktiskt inte att jag har en enda bild av när vi var ute med den...

I så fall är jag också en forumrookie eftersom jag läser långt fler trådar än jag skriver! Får sluta kalla mig forumräv alltså...

Det var ett exempel på vad som kan göra att man går ifrån att vara rookie... Grundbulten i mitt inlägg var ju att det inte går att svara på frågan eftersom det inte finns några fasta parametrar.

Med risk för att hamna inom kategorin som avses med hur vissa tydligen värderar sina forumkollegor, och hur de ser på sin egen betydelse... följer mina uppfattningar om ämnet nedan. Frågorna är lika svåra att svara på som frågan: hur långt är ett snöre? Hur länge är man nybörjare på något över huvudtaget och när blir man erfaren? Hur länge är man nybörjare på att cykla och när blir man en erfaren cyklist? Det går givetvis inte att sätta några fasta nivåer som man kan kvalificera sig för eftersom det varierar från person till person. När man lärt sig forumets tekniska funktioner och det som kallas forumetikett så är man antagligen inte rookie längre. Detta kan man lära sig utan att skriva ett enda inlägg genom att smyga (som det brukar kallas), alltså endast läsa vad andra skriver, men det går sannolikt fortare ju mer aktiv man är. Ytterligare benämningar efterfrågas...forumräv används ibland, även av mig, vilket för mig betecknar någon som har stor erfarenhet av forum. Gärna av flera olika forum men det borde väl gå bra att bli forumräv även om man endast är medlem på ett enda forum. För mig är det dock ingen tävling. Det är medlemmarna som gör forumet och huruvida någon är rookie, räv eller tillhör bredden däremellan är oväsentligt enligt mig. Det viktiga är att man uppför sig som folk och har en ödmjuk attityd. Mvh Fred