larsjoh51

Fick en fråga om varför det heter loggbok. Jag vet inte själv. Är det någon här på forumet som vet?

Ett högre oktantal än nödvändigt gör ingen nytta. Tvärt om kan däremot skada motorn. Motorer med turbo kan om elektroniken är eller blir så programmerad utnyttja ett högre oktantal genom att öka motorns effekt och vridmoment.

Såg på Kasta Loss på TV4 igår. Där visade man att man kan fästa båttäckningen i båten. Det tycker jag inte verkar så lyckat. Vad jag vet så ersätter inte försäkringbolagen skador som uppkommit pga. av båttäckningen dragit omkull båten. Jag har tidigare gjort så här men slutade med de när jag insåg vad som kunde hända. Det är stora krafter som uppstår när vinden tar tag i båttäckningen. Vad tycker ni andra? Vad anser ni om sakligheten i Kasta Loss:s program?

Propellrar är gjorda för att driva framåt vilket innebär att de inte driver lika bra när de roterar åt fel håll. Kan det vara så enkelt?

Jag antar att ditt däck består av teakribbor med nåtning emellan. Då borde det gå att ta bort en ribba och ersätta den med en ny. Ribban kan vara skruvad uppifrån i ändarna men är antagligen också spickad eller skruvad på tvären. Om man sågar eller fräser bort ribban försiktigt så upptäcker man dessa skruvar eller spik. Fräsen klarar att köra rakt igen men man får se upp så den inte drar iväg snett åt något håll. Sedan borde det gå att lägga i en ny ribba och slipa ner den till samma höjd som omgivningen. Observera att jag inte provat detta själv men har funderat på att göra det då jag har några fula ribbor i mitt däck.

Låter fel med golvlack. Det skall vara en linoljebaserad lack eller egentligen fernissa som fungerar tillsammans med den linolja som förhoppningsvis finns inne i trät. Sedan finns det olika sorters fernissa och där går åsikterna isär. Titta på Träbåtsakuten för mer tips.

Köp plugg från Pondus snickeri. Köp pluggborr också. Borra ur den gammla pluggen. Skruva ur skruven. Försänk skruven för att kunna sätta i ny plugg. Limma i plugg.

Jodå. Den ser väl häftig ut men träkänslan vill inte infinna sig. Var inte den här med på Båtmässan? De väldigt kurviga formerna minskar också känslan av träbåt.

Mig veterligt innehåller inte fernissa något lösningsmedel, det är en linoljeprodukt.

Vad är der för trä? Mahogny eller..? Läs på Träbåtsakuten hur man gör. Om trät sitter skyddat för regn och sol behöver du inte ta i så hemskt med olja och fernissa.

Mitt gasolkylskåp går bra att starta men efter ett tag slocknar det igen. Det går att återstarta. Det började redan förra sommaren. Jag upplever som att det blir kortare och kortare tid tills det slocknar. Vad kan man göra?

Finns vad jag vet inte någon återförsäljare i Sverige.

Det är inte lätt. Jag frågade min båtgranne som är slöjdlärare. Han gav besked utan att tveka. Alltså leta upp en slöjdlärare.

Vad är det för träslag? Om vi antar att det är fernissad mahogny och fernissan sitter kvar så räcker det att matslipa och lägga på ett par nya lager fernissa. Om fernsissan är dålig återstår bara att ta bort den och bygga upp ny ytbehandling. Jag tror du får svar på dina frågor om du söker på Träbåtsakutens forum och Tips och Trix.

Titta på Träbåtsakuten. Sök på t.ex. spännduk. Där får du alla svar du behöver.

Jag håller till på ostkusten mellan Gävle och Söderhamn.

Se : http://www.ruddersafe.com/ Det är extra fenor som sätts på drevet för att förbättra styrförmågan vid låg fart. Är det någon som har provat detta?

Har flera gånger i sommar råkat ut för slarviga ägare till små båtar. De lägger sig gärna långsides vid en brygga och tar upp mycket plats. De förtöjer dåligt. Båten ligger och svänger och slår i intilliggande båtar. De fendrar inte av. Är de fler som upplevt detta? Ägare till stora båtar är oftast väldigt ansvarsfulla och ser till inte skada sin egen båt eller andras.