Marieholm

Min ska står på 1 när den är helt nere och där går båten bäst.

Nu är problemet löst det är CDI boxen .Fick låna kompisens box . Så nu får man ta upp båten. Det blev ingen båt sommar i år. Om det är någon som har en Cdi Box till rimliga pengar så hör av er. Det är bara -99 till -00 som passar. Denna gången blev jag lurad på blocket. Tack för all hjälp och tips. //Marieholm

Du har rätt men ingen verkstad har tid. (vill så gärna använda båten i sommar). De har tid om tre veckor, det är därför jag försöker själv. Jag måste få till att mäta trycket.

Jag har köpt en beg ECU men den visar inget minne heller. Gick inte bättre med den motor tomgång var orolig och varav inte upp.(samma fel nästan). Jag bytte tillbaka ECU och provade med att spruta in start gas och då höll jag på flyga överbord. Så något med bränslet är det. Den varva upp till 5500 varv men sen klara den inte att hålla det riktigt men låg kvar i planing runt 22 knop. Fel kod blink 13-7 finns tydligen inte.

Är det någon som vet vad felkod 13-7 blink är kan inte hitta v ad det betyder?

Svar på frågor: -Har du använt dig av något diagnostikprogram? ja verkstadens -Kontrollera bränsletillförsel: Det jag gjort är kontrolerat trycket, bytt alla filter (ingående , högtrycks) rengjort högtrycks pumpen och det låg på 35 PSI som det ska enligt verkstad. Loggning i realtid: ska jag fråga verkstaden om på måndag. Leakdown: vet jag inte vad det är men den håller trycket ett tag. kompressions test: Ska jag göra i helgen. Återkommer efter midsommar

Tack för era komentarer,taksam Svar på jarb inlägg : -Jag gör nästan allt själv. -Jag har gjort en diagnostik på en kunnig verkstad som kan mycket(26 års effarenhet). Utläsningen säger fel bla 296 fel på injecktorer ,för varm 12 gånger mm och inget minne (timmar), som jag skrivt tidigare -då sa verkstaden att det är nog ECU:n som är fel ,iallafall minnet är kass men den kan fungera ändå. Eftersom det inte hjälpte med en ny ECU så är det något annat antagligen .(men minnet är kass, det vet vi) Den går som en klocka med den gamla ECU:n upp till 2500 (12 knop) varv ungefär det är när det börjar gå tungt som den inte vill vara med. Svar på Cpr3zZ inlägg : -Min motor larmar inte alls tror instumentet är kass också.(piper inte vid start,med ingen av ECU:erna) -Eftersom motorn går riktigt upp till 2500 med eller utan kåpa har ingen betydelse. -Ryker inte Map sensorn vad gör den? Den har jag inte tittat på. ---------------------------- Kan det ändå vara injektorerna? Har inte lämnat in dem på riktig rengöring.

Bytt ut 3 injektorer(hade bara tre) samma gång på motorn som tidigare. Har nu köpt en ny ECU men det hjälpte inte men fel meddelandet försvann på instrumentet. Men den går ojämnt på låg varv med den nya CDI boxen och när jag byter tillbaka till den gamla cdi boxen går den jämt igen men vill inte varva upp. (en köver sig) Börjar bli jobbigt nu och dyrt. Någon som vet någon som gör rent injektorer på ett ordentligt sätt? Behöver hjälp är rädd att det är för svårt för mig

Kan vara så enkelt som undertryck i tanken har du öppnat luft skruven

Det står på propellern (navet) om du tar lås den.(kan ibland synas utan att ta av propellern) Utgå från den du har ta reda på vad max varv ska vara på din motor. Välj stigning efter det.(varvar den inte ut minska stigning) Fungerar inte det kan trimplan hjälpa (lättare i planing) /Niclas

Se min tråd Evinrude efi 70 4t ECU problem.(inlagt idag) Tyvärr låter det som det är ECU problem. Verkstaden tror jag kan läsa dina felkoder. (kan inte din motor men....) Saker du kan tänka på ,prova. -Ny bensin gammal fungerar inte. -Alla filter är rensade -Tömt förgasaren så du inte har vatten i den. -Kör med öppen luftskruv eller lock så du inte har undertryck i tanken. /Niclas

Hej! Jag har en 70 Evinrude 4t-00 (samma som Suzuki DF)den inte vill varva upp om jag inte höjer motorn så den spinner(ovanför ytan). Motorn varvar max 4200-4500 varv ska vara 6200. Den går över 3000 varv så det är inte limp home som går in (ev. fel på sensorer) Propellern är nog lite stor 14 1/3-17 ska nog vara 13 1/3-17 borde inte påverka.(enligt verkstaden) Motorn går kanon på tomgång och ok upp till 2500 varv (lite ojämn) Sitter på en Ryds Triss 56 ht Det jag har kollat är: -Ny olja filter -Nya tändstift -Tanken, bensin matning ok -Högtryck filtret nytt -Nytt ingångsfilter -Rengjort högtryckspumpen och hus / - Mätt bränsle tryck 36 psi som det ska vara -Injektorerna rengjorda - Fel koder säger massa fel (bla. injektorerna fel 296 gånger)och timmarna fungerar inte, antagligen fel på ECU. Om det inte är ECU vad kan det vara då? Är det någon som har en fungerande ECU eller vet var man kan låna en som man kan få testa med ? (bor i gbg) De är ganska dyra (någon som vet exakt vad de kostar?), om man ska köpa då vill man veta att man köper rätt enhet. Min heter ECU heter 99E12 F8T90074 8Z15 (större variant med 5 kontakter) Är det någon som vet om det är några andra modeller som har samma ECU? (50,60,70hk? Suzuki df? samma motor) Kan inte få någon hjälp av förra ägaren för han ljuger om allt. (har inte bestämt om jag ska häva köpet ,alternativet finns men vill inte) Enveten men desperat, sommarn snart här !!!! Tycker inte om att förlora mot motorer. Behöver er hjälp. MVH Niclas

Hej! Jag söker köks inredning i plast den modellen som går att fälla ihop och som brukar sitta i catalina M22. Söker även styr delen om det är någon som har någon en kontakt eller känner till någon båt eller båtskrot som kanske har en båt som varit på botten och som inte kommer att lagas igen. MVH Niclas

Hej! Är det någon som vet var det går att få tag i en ny inredning till M22. Det jag söket är två stolar och diskho som går att fällaihop på ett bra sätt. Det jag letar efter är ev. en båt skrot eller båtar som gått på grund som inte går att laga. Tips uppskattas. /Nicke

Klart man har gått med. Nicke = Marieholm