petgre

Frun var inte förtjust, men i brist på tid så ringde hon, beställ den där jvla ratten så kan jag hämta upp den sen... Jag blev mycket nöjd //Peter

Vilket jobb! Imponerande att se, du har verkligen jobbat på! //Peter ps. Tycker dock inte att mg är det bästa av alla forum att presentera projekt i, det finns andra som visar informationen på ett bättre och mer överskådligt sätt.... Lägg in detta på något av de konkurrerande/kompletterande forum som finns!

Hej ! Alltid roligt med projekt. Ett litet tips vad det gäller dina bilder. Öppna dem i något bildprogram (sök på bildhantering så hittar du gratisversioner) och spara dem i storlek 800*600 eller 1024 * 768 eller någonstans därimellan. Spara sedan som jpg. Om du vid komprimeringen kan välja mellan en skala på 1-10, ta 3-4, duger bra för webben. Ser de ok ut på datorn, ser de bra ut för oss som tittar. Sen laddar du upp dem, det blir frustrerande att inte se vad som avses på bilden. //Peter

Beställde i augusti ett roligt paket från USA. Skickades med USPS. Kom bort på vägen (händer mig hela tiden , för ett antal år sedan försvann en Systemkamera för 10 KKR i Sverige. Det skickades en ny, hade två ett tag då den första kom efter två månader..). Hade ingen extra försäkring eftersom det inte påtalades vid beställningen. Brev från Svenska posten, mail från USA. Nytt paket skickas, inga extra kostnader såklart. Paket 1 anländer ganska exakt 3 månader efter beställningen. 600 kr i tull/moms. Veckan efter kommer paket 2, vilket var det nya skickade paketet. 600 kr till i avgifter. Sitter nu med dubbla Suzuki org bränslefilter, oljefilter, vattentrycksmätare etc, kan förhoppningsvis sälja dessa på blocket i vår om inte USPS börjar argumentera. Slutsats 1: kan ett paket försvinna, så försvinner det - i alla fall ett tag Slutsats2: Tull/Moms tillkommer ofta på USPS paket från USA. //Peter

Kollar man den nya marinkatalogen för Suzuki 2009 så verkar det som om det finns NMEA 2000 möjligheter. Laddar just hem den med den enorma hastigheten av 1.98 kb/sek så det tar ett tag.. Där ser man NMEA 2000 compatible sensors or other devices can be added by the use of T-connectors throughout the system. NMEA Adaptor Harness - Allows connection to other NMEA devices (Device NET). Part Number Description 990C0-88029 NMEA Adaptor Harness //Peter Senast ändrad av petgre | 09 december 2008 | 09:32 Senast ändrad av petgre | 10 december 2008 | 10:16

Nästan 100% säker på att det inte går. De har ju sina egna kombinationsinstrument. SmartCraft är väl reg varumärke för Mercruiser? Kan ha fel men ...

Har en P6 i plåt/alu? hemma till spisen. Ibland byter jag den på Hydro och får då Air Liquid, och ibland på Shell och får då AGA, det verkar som om de har något utbytessystem, i alla fall på vanliga bensinmackar. //Peter

Försök att ta loss allt innifrån, så du behåller den yttre delen. Markera var stödben etc ska sitta så du kan få dit nya på samma plats. Passa på att laga alla onödiga hål innan du sätter dit den nya akterspegeln. Kom ihåg att det ska vara slätt på insidan! Malla till en skiva i båtplyfa (limmad med vattensäkert lim), gärna i björk. Gör ett lim av polyester och talk, smeta på hela skivan, tryck sedan skivan mot akterspegeln med många tvingar, eller något annat som sätter skivan under press. Låt härda. Plasta sedan med glasfiber och polyester. Måla. Klart. Det låter betydligt svårare än det är! Kom ihåg att låta kvarvarande plast få torka ur ordentligt innan du sätter dit den nya akterspegeln. Plast suger vatten... För ytterligare instruktioner, sök på akterspegel t.ex. Eller gå in på projekt på boatlife.se, så finns det flera exempel på andra som har gjort detta, med bilder. //Peter

Sitter det ett batteri i båten, på vilken sida? 15-20 kg Hur och var sitter bränsletanken? 25 kg eller mer Stuvfack fyllda med ankare och annat tungt? 10 kg? Finns det vatten mellan skroven (borde iofs ligga ganska centrerat men men) Sitter motorn verkligen monterad i båtens mittlinje. Behövs inte mycket fel för att det ska bli en hel del vikt på fel sida. Som synes kan det finnas ett antal olika anledningar till att båten lutar. Bara som lite tips på vad man kan börja ifrågasätta! //Peter

Ett projektforum vore roligt. I detta ska man kunna visa lite större bilder, och även flera bilder per inlägg, med kommentarer mellan varje bild. //Peter

Tänker mig en tank som sitter löst monterat i skrovet (styrpuplet) fastsatt med spännband, istället för den lösa 25 liters org tanken. Vill göra en själv för att kunna få en mer optimal form, vi pratar 40-50 liter, som utnyttjar de utrymmen som ändå finns, och som inte kan användas till så mycket annat. Har plastat åtskilligt tidigare så det blir inget problem. De som finns att köpa (plast) har inte perfekta mått, antingen för breda, höga, för korta etc. Tanken kan alltså enkelt tas ut för kontroll. Frågan är alltså om glasfiber är resistent mot bensin. Vanlig plast är ju det. Någon som vet? //Peter

Någon som vet om man kan plasta en egen bensintank? Det finns ju polyester speciellt för tankar, men det kanske är för vatten... Tacksam för tips om detta fungerar. Det funkar säkert inte, men det ger ju många vettiga möjligheter att själv kunna plast en tank med exakt rätt mått. //Peter

Du kan måla med en 2 komp färg, på slitytor kan man tillsätta antislip medel (som fin sand ungefär), annars har både international och Hempel färger för detta. Gör rent ordentligt, maska av det som inte ska målas. Måla sedan med pensel eller roller. Målade själv med interdeck från international, blev bra. Först målade jag som inlägg tidigare med biltemas off-white 2 komp. Lät torka, maskade av själva slitytorna, och slipade upp den målade ytan och målade sedan med interdeck. Den blir lite gråvit, och med viss gummikänsla, och halkfri. //Peter

http://www.adlibris.com/se/searchresult.aspx?search=quickfirstpage&quickvalue=mercury outboard&title=mercury outboard&fromproduct=False Klicka på ovanstående länk

Har köpt tidigare av Erlandssons Brygga, kolla om de ev måste beställas först! //Peter

En med varmvatten, underbart, all skit bara flyger bort. Om den sen tar tulpanerna, inte en aning, har inga... //Peter

Har du någon bild som visar skadorna så blir de mycket enklare att ge ett vettigt förslag!

Lite tips Ta bort allt det ruttna från insidan, så har du formen kvar på utsidan. När allt ruttet är borta, gärna hela akterspegelns plywoodskiva, låt båten stå och torka ett bra tag, gärna med värme. Jag kan nästan sätta en slant på att du kommer att hitta mer blött material när du börjar riva i skiten… När det är torrt och fint, malla upp en ny akterspegel i marinplywood. Hellre 2 tunnare skivor än en tjock. Limma i hop dessa skivor med epoxy, (billigt på biltema) kladda inte ned så du får epoxi utanför, i så fall ska detta slipas bort efter härdning, su du har rent trä. Täta alla hål i akterspegeln med polyester och matta, slipa så insidan är plan. Limma fast den nya träskivan med epoxi mot befintlig akterspegel, sätt under tryck med tvingar etc och låt det härda. Slipa bort all epoxi som trängt fram (polyestern fastnar inte på epoxi) Nu plastar du in hela akterspegeln med polyester och matta. Tänk på eventuella förstärkningar som satt tidigare så du gör dessa lika eller lite överdimensionerade. Du kan även använda polyester istället för epoxi när du limmar ihop skivorna och när du limmar skivan mot akterspegeln. Tror dock att det lönar sig med epoxi, och blir betydligt starkare, men om det behöver vara så starkt? //Peter

LÄNK http://www.surveymonkey.com/s.aspx?sm=4Qb31WeLVihAUl2qA7Wx_2fA_3d_3d

Jag menar att personen som lackade min båt inte lyckades, oaktakt hans kompetens så lyckades vi med International. Han har lackat ett stort antal bilar, så viss erfarenhet finns på detta område, dock då inte med båtfärger. Besparingen berodde på att om struntade vi i Biltemas färg så hade det blivt bra på första försöket, nu fick vi måla, sen slipa bort, prova att lacka igen osv. Ibland lönar det sig att köpa bättre produkter, som Internationals. Tror jag köpte minst 6 burkar Biltema färg förtunning som det inte blev något vettigt med. Vill bara delge att vi tyckte det var svårt, och att underarbetet var bra, samt att vi inte penslade, utan sprutade. Kör som du vill, lycka till. Jag har 2 burkar Biltemas blå Topcoat till extrapris hemma...

Om du med Topcoat menar Biltemas så kan jag ge några personliga råd baserat på erfarenhet om deras färger... Den vita färgen blir ganska bra, den blå blir bara skräp. Deras grundfärg påstås vara tät, duger troligen bra till primer för bottenfärgen. Otroligt hård att slipa, ställ in sputan perfekt på en testyta, inte på båten, det tog flera dagar att slipa. Den vita blir väldigt blank vid penselmålning. se denna länk för mer info om när vi lackade vår båt. Hade jag köpt Internationals färger direkt hade jag sparat ett par tusen... Därmed inte sagt att deras färger är bättre eller sämre, men vi lyckades inte bra! Edit: pga av länk som inte blev korrekt Senast ändrad av petgre | 22 september 2008 | 20:26 Senast ändrad av petgre | 22 september 2008 | 20:26 Senast ändrad av petgre | 22 september 2008 | 20:27

Och vad är frågan?

Uveckla detta med garantier är du snäll. Kör jag slut på soppan så finns väl inget kvar i insprutningssystemet, och därmed heller inget som ska stabiseras..? Eller vad är det jag inte förstår. Till min Suzuki står det samma i instruktionsboken som frågeställarens. //Peter

Kolla med killen på http://www.batgaraget.se/ han tar hem båtar från USA och kan marknaden

När vi lackade om min båt körde vi med Internationals Super Cleaner och massor med vatten. Dessförinnan hade jag tvättat båten med följande: Målartvätt massa vatten efteråt T-Röd, torka av med Aceton, torka av med Vanligt diskmedel vatten Slutligen tvättade vi hela båten med cellulosathinner Och med ovanstående soppa gick det bra, inte några silikonkratrar alls! Vilket som verkligen var det som fungerade bäst - inte en aning... Rekommenderar också starkt att börja med att tvätta båten innan slipning etc startar, så att man inte smetar ut ev silikon i onödan. //Peter