petgre

Redan provat detta, ingen hjälp tyvärr! Tack ändå! //Peter

Ganska troligt att det beror på att silikon finns kvar, från vax etc. Tvätta allt med målartvätt, sen har international och hempel någon cleaner som påstås ta bort detta. Tvätta - Skölj. Upprepa ett antal ggr. Tvätta innan du börjar slipa, annars kan det faktiskt bli värre. Slipa och ev spackel. Tvätta åter som en galning. En del lackerare kör en sista avtorkning med cellulosaförtunning. Jag tvättade med målartvätt, använde cleaner samt torkade med t-sprit och aceton. Om det var rätt eller inte?, men det fungerade i alla fall... Brukar fungera //Peter

Titta på genomföringarna där bensinslang, styrning etc kommer ut ur båten, mot motorn. På min båt var en del av dessa sas uppåtriktade, och blev till en liten tratt, där kom det in en del vatten. //Peter

Om du menar dyvika, den skruven som sitter och tätar längst ned bak i båten. Finns hos alla båtaffärer, samt även på Biltema //Peter

Tror det, letade runt som sjutton, men maila dem så får du ett riktigt svar direkt, de brukar vara snabba och svara. //Peter

Sök på sea line med mellanslag så hittar du den! //Peter

Det går alldeles utmärkt, på insidan av båten har jag använt Biltemas färger (sk TopCote) på flera båtar, utan grundfärg, och det sitter som berget. Har fortfarande kvar färg på skorna, suttit i flera år. Som du säger, slipa, damma av och torka med aceton/t-röd. Ännu bättre om du torkar med aceton innan du börjar slipa så det är rent från start, men troligen överkurs! //Peter

marinaman har denna på postorder. http://www.marinaman.se Köpte mina därifrån //Peter

Om du tar ur stiften, kan du få motorn att gå runt som den ska eller är det också väldigt trögt?

Sitter och kollar lite på Navplanner, det verkar som om man måste använda deras egen kortläsare, vilket verkar otroligt cyniskt! Har man köpt sk...en så borde väl man kunna planera utan extra kostnad? Är det rätt uppfattat? Jag vet inte hur många kortläsare jag redan har på datorn och på skrivaren, snart är väl alla assigns slut och bokstäverna räcker inte till..? //Peter

Finns det någon programvara (freeware) som kan läsa Navionics sjökort på SD? Skulle vilja hitta ett program som man kan använda för att planera och spara rutter på. Ingen lust att betala ytterligare 1500 kronor efter navigator och kort á 7000 kronor. Stort tack för tips! //Peter

Hoppas bilden blir läsbar, annars kolla på http://www.suzukimarin.se/source.php/1235419/TBH_09.pdf //Peter

På Suzuki DF50 tycker i alla fall jag att det är mycket enkelt att göra en grundläggande service själv. Kompisen har Mercury 60, och det är lika lätt på den (ingen egen erfarenhet) Under förutsättning att man vill göra det själv, tar det ca en halvtimme, och det som tar längst tid är att skruva bort den undre kåpan, ca 6-8 skruvar, och sen få dit den igen! Bort med filtret, samla upp oljan, nytt filter, ny olja, töm växelhuset, tryck i ny olja. Tändstift lika enkelt (märk upp först så du får tillbaks allt i rätt ordning) Båda är säker lika driftsäkra etc. En fördel kan vara att Merc 60 hästars väger istort samma som deras 50 hästars, det är samma motorgeneration sas. Suzuki 60 hästars väger ca 80 kg mer, i alla fall en himla massa mer. //Peter

Helt ovetenskapligt, ... Suzuki är mer förfinad, låter mindre, vibrerar mindre Mercury (endast erf av 60 HK), som en amerikansk jänkare, större, mindre förfinat, fungerar säker lika bra, vibrerar och låter mer Som sagt, ofärgad och helt neutralt //Peter

Fixat, fungerar, kostade 2 kronor, plus en sladd jag hade tidigare en ciggpropp jag hade tidigare. Lite lödtenn samt en dryg tesked med vanlig snabbepoxi. Ful som attan, men den fungerar, vilket är hela poängen! //Peter

Kabeln som följde med sitter fast i båten. Vill kunna sitta inne och planera en resa med en NY kabel, cigguttag och sedan kopplad till en 230 - 12v adapter, och tycker att 400 är sniket mycket! Har just köpt 2 elpinnar med hål i för hela 2 kronor på Elfa. Täcker hålet med gladpack i navigatorn, fyller med Epoxi, väntar på att det ska härda. //Peter

Om det är en sån här list som bilden visar. Kolla på Kuntze http://www.kuntze.se/Filer/kuntze_produkt_katalog_låg.pdf Finns säker på mekonomen mfl biltillbehörsställen med. //Peter

Kollade i garaget idag, det var Internationals Interdeck jag målade golvet med, gissar det är ungefär samma sak. Sorry! //Peter

Någon som provat att göra en egen 12 voltskabel med cigguttag till Lowrance/Eagle GPS. De vill ha över 400 kronor, hemskt. Det borde väl gå att löda till en egen om man bara kan hitta en kontakt som passar. Orginalet heter CA-2, men oavsett detta är det en plus och en minus kabel, även om kontakten i sig har fler hål i orginalet. Erfarenhet av detta någon? //Peter

Målade med denna i min Selco för några år sedan. Lite gråvit nyans efter torkning, det hala försvinner helt. Slitstyrkan kan jag inte uttala mig om, sålde båten efter 2 år och då satt den fortfarande kvar. //Peter

Är lycklig? ägare till ett kapell, ser ut som en hytt. Tyvärr är min intelligens inte riktigt med mig, fattar för mitt liv inte hur man ska vika ihop/rulla ihop det och ha det kvar på båten. Det följer med en vit korv som jag gissar att man ska sätta över kapellet när det är ihoprullat, och fortfarande sitter kvar på båten. Idag har jag det som regnskydd och skruvar bort det när jag ska ut och åka. Det borde gå att vika ihop, och sedan drar man över korven osv. Men, som sagt, på detta och eventuellt andra plan så sviker skallen mig. Mao, hjälp mottages tacksamt //Peter

Kan du inte fixa en bild på hur botten ser ut? Enklare då. //Peter

Tack för svaren, det blev att slipa och sen på med ny slät bottenfärg istället! //Peter

Det låter som om du har en båt med dubbelbotten, och mellan dessa ligger det troligen någon form av skumfyllning. För att göra livet mer intressant så brukar detta med åren suga upp vatten och då kan det kännas som du beskriver, mjukt och sviktande. Beror ofta på att skiten fryser på vintern, och då pulveriseras skummet, och allt blir mjukt. Den stora nackdelen med fukt/vatten i dubbelskrovet är till och börja med vikten, hela båten blir mycket tyngre. Det andra är att båten har förlorat viss flytförmåga. För att kolla detta, ta fram en borr 2-4 mm, och i den del av botten som ligger lägst, borra ett hål. Kommer det upp vatten, inte roligt. Inget vatten, var glad och täta med sikaflex. BORRA INTE IGENOM DUBBELSKROVET, bara den översta botten.... Är det vatten, ta bort golvet, och fixa problemet, eller i höst, prova med att borra ett större hål och låt det rinna. Tror dock inte på detta. Min förra båt slutade aldrig rinna, så jag tog bort golvet och rensade ut allt skum. Eller så är det inte värt jobbet och pengen, skit i det och var glad ändå! //Peter edit: stavfel Senast ändrad av petgre | 28 april 2009 | 10:25

Rekommenderar någon riktig båtfärg. Både Hempel och International har både en och tvåkomponentsfärger. De är gjorda för en båt, så merskillnaden i pris är i mina ögon motiverade. //Peter